Вирок
від 11.03.2022 по справі 552/4879/20
КИЇВСЬКИЙ РАЙОННИЙ СУД М. ПОЛТАВИ

КИЇВСЬКИЙ РАЙОННИЙ СУД м.ПОЛТАВИ

Справа №552/4879/20

Провадження № 1-кп/552/23/22

В И Р О К

І М Е Н Е М У К Р А Ї Н И

11.03.2022 Київський районний суд м. Полтави в складі:

головуючого судді ОСОБА_1 ,

за участю секретаря ОСОБА_2 ,

прокурора ОСОБА_3 ,

захисників адвокатів ОСОБА_4 , ОСОБА_5 ,

представника потерпілого ОСОБА_6

розглянувши у відкритому судовому засіданні в м. Полтаві кримінальне провадження, внесене в Єдиний реєстр досудових розслідувань за №42020171010000035 від 30.01.2020 року

відносно:

ОСОБА_7 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , уродженця с. Бутенки Кобеляцького району Полтавської області, громадянина України, проживаючого: АДРЕСА_1 , одруженого, дітей неповнолітніх на утриманні не має, освіта середня, працюючого КП "Об`єднане автогосподарство закладів та установ охорони здоров`я Полтавської області Полтавської обласної ради", раніше не судимого,

у вчиненні кримінальних правопорушень, передбачених ч.1,3 ст.191 КК України,

ОСОБА_8 , ІНФОРМАЦІЯ_2 , уродженця м. Полтави, громадянина України, проживаючого: АДРЕСА_2 , одруженого, дітей неповнолітніх на утриманні не має, працюючого КП "Об`єднане автогосподарство закладів та установ охорони здоров`я Полтавської області Полтавської обласної ради", раніше не судимого

у вчиненнікримінального правопорушення,передбаченого ч.5ст.27,ч.1ст.191 КК України,

В С Т А Н О В И В:

Наказом начальника Об`єднаного автогосподарство закладів та установ охорони здоров`я Полтавської області ОСОБА_9 №49 від 06.06.2000 ОСОБА_7 прийнято на роботу до вказаної установи на посаду водія автотранспортних засобів 3-го класу (виїзної бригади станції екстреної медичної допомоги) округу №1 м. Полтава.

Згідно затвердженої виконуючим обов`язки начальника Об`єднаного автогосподарство закладів та установ охорони здоров`я Полтавської області ОСОБА_10 19.02.2019 посадової інструкції водія автотранспортних засобів ОСОБА_7 забезпечує зберігання, постійний справний технічний стан, постійну готовність та безперебійну роботу закріпленої техніки, заправляє автомобіль паливом та іншими експлуатаційними рідинами, несе відповідальність за неправомірне використання наданих службових повноважень, матеріальних цінностей, а також використання їх в особистих цілях.

Також згідно наказу в.о. начальника Об`єднаного автогосподарства закладів та установ охорони здоров`я Полтавської області ОСОБА_10 № 1 від 02.01.2020 за водієм ОСОБА_7 закріплено автомобіль «Газель» з реєстраційним номером НОМЕР_1 .

Таким чином, ОСОБА_7 є працівником ОАГ ЗУОЗ, у віданні якого перебувають паливно-мастильні матеріали, у тому числі талони АЗС на бензин марки А-92 та автомобільні шини та вчинив кримінальні правопорушення за таких обставин.

У період з 01.01.2020 по 20.03.2020 ОСОБА_7 працюючи на посаді водія автотранспортних засобів 3-го класу (виїзної бригади станції екстреної медичної допомоги) ОАГ ЗУОЗ, перебуваючи на робочому місці за адресою: м. Полтава, вул. Коцюбинського, 7, діючи з прямим умислом, усвідомлюючи суспільно небезпечний характер свого діяння, передбачаючи його суспільно небезпечні наслідки та бажаючи їх настання, з корисливих мотивів, з метою збагачення за рахунок інших осіб привласнив талони для заправкислужбового автомобіля набензин маркиА-92,які перебувалиу йоговіданні, асаме:талони ТОВ«НАДЕЖДА РИТЕЙЛ2017»- №21BS295018,№21BS295010,№21BS294992,№21BS294983,№21BS294993,№21BS244027,№21BS244071,№21BS327022,№21BS327253,№21BS327246,№21BS327259,№21BS327071 на10літрів кожента №22BS072587на 20літрів,на загальнукількість 140літрів бензинуА-92на суму3638грн.60коп. таТОВ «ВОГКАРД» -№ 000921050648461, №000922010475064, №000921010659113, №000921050658183, №000921000579212, №000921010564866, №000921030432109, №000921090513628, №000921050445233, №000921060651785, №0280458, №0285000, №0358052, №000921060544041, №000921020543910, №000921000709048 на 10 літрів кожен на загальну кількість 160 літрів бензину А-92 на суму 4158 грн. 40 коп., спричинивши тим самим ОАГ ЗУОЗ (ідентифікаційний код юридичної особи: 22548359, юридична адреса: 36039, Полтавська область, м. Полтава, вул. Коцюбинського, 7), матеріального збитку на суму 7 797 грн.

Також, 02.01.2020 ОСОБА_7 , перебуваючи на робочому місці на території ОАГ ЗУОЗ за адресою: м. Полтава, вул. Коцюбинського, 7, від начальника складу Об`єднаного автогосподарства закладів та установ охорони здоров`я Полтавської області отримав шість автомобільних шин розмірами 185/75/16 серійні номери: 71182, 44656, 32798, 16868, 44408, 44114 для встановлення і використання на службовому автомобілі Газель д.н.з. НОМЕР_1 та діючи повторно, з прямим умислом, усвідомлюючи суспільно небезпечний характер свого діяння, передбачаючи його суспільно небезпечні наслідки та бажаючи їх настання, з корисливих мотивів, з метою збагачення за рахунок інших осіб привласнив вказані автомобільні шини, що перебували у його віданні, на загальну суму 7713 грн. 36 коп., спричинивши тим самим Об`єднаному автогосподарству закладів та установ охорони здоров`я Полтавської області матеріального збитку на вказану суму. Після чого, ОСОБА_7 розпорядився автомобільними шинами на власний розсуд, реалізувавши їх за готівкові кошти.

У подальшому, не пізніше 02.01.2020, точного часу та місця слідством не встановлено, ОСОБА_7 , керуючись корисливим мотивом та метою незаконного збагачення за рахунок майна Об`єднаного автогосподарства закладів та установ охорони здоров`я Полтавської області прийняв рішення привласнювати ввірені йому як водію під розпис у видаткових відомостях талони на пальне за рахунок безпідставного списання пального на фіктивні рейси та штучно завищений кілометраж реальних поїздок.

Усвідомлюючи з огляду на особливості організації робочого процесу та внутрішнього контролю (наявність системи відеоспостереження на виїзді із території бази, щоденний контроль за станом автомобіля при випуску його на лінію, фіксація часу виїзду та повернення транспортних засобів в журналі реєстрації випуску автомобілів, проведення звірок показників спідометра автомобіля із записами в подорожніх листах, тощо) неможливість самостійної реалізації протиправного умислу, ОСОБА_7 не пізніше вказаного часу узгодив механізм привласнення майна Об`єднаного автогосподарство закладів та установ охорони здоров`я Полтавської області з іншими невстановленими слідством працівниками вказаної комунальної бюджетної організації, які згідно обумовленого розподілу ролей мали сприяти як пособники сприяти йому у вчиненні та приховуванні кримінального правопорушення.

Так,відповідно довизначеної нимролі виконавця ОСОБА_7 із 02.01.2020мав створюватипередумови дляобліку пальногояк використаногоу ходінібито виконанихним фіктивнихрейсів замежі м.Полтави тареально здійснюванихперевезень вмежах м.Полтави ізштучно завищенимкілометражем шляхомвнесення завідомонеправдивих відомостей щодо маршрутута пройденогоза денькілометражу вграфи: «Місце відправлення», «Місце призначення», «Час виїзду», «Час поверн.», «Пройдено, км» подорожніх листів автомобіля «Газель» з реєстраційним номером НОМЕР_1 . Завищені показники фактичного пробігу автомобіля за день ставали підставою для списання надлишкової кількості пального, що надавало можливість ОСОБА_7 привласнити та в подальшому особисто реалізовувати видані йому для заправки службового автомобіля талони на бензин марки А-92.

У свою чергу залучені ОСОБА_7 як пособники інші невстановлені на даний час слідством працівники Об`єднаного автогосподарства закладів та установ охорони здоров`я Полтавської області, мали сприяти вчиненню кримінального правопорушення та забезпечувати приховування його слідів шляхом оформлення документів, що обумовлюють та супроводжують виконання рейсів до інших населених пунктів, імітації, за потреби, випуску на лінію вказаного автомобіля, формального проведення перевірки відповідності показників його одометра даним подорожнього листа, підписання у графах: «Автомобіль технічно справний Показання спідометра, км, виїзд дозволяю Механік», «Автомобіль прийняв.Показники спідометрапри поверненнів гараж,км» заповненихводієм подорожніхлистів іззавідомо недостовірнимиданими, нереагуванняна очевидніпорушення виконавцемтрудової тавиробничої дисципліни.

Не пізніше 03.02.2020, точного часу та місця слідством не встановлено, поділяючи в межах своєї взаємодії з виконавцем прямий умисел та корисливі мотиви і мету ОСОБА_7 , до діяння останнього приєднався як пособник призначений на займану посаду наказом начальника Об`єднаногоавтогосподарства закладівта установохорони здоров`яПолтавської області ОСОБА_11 №29від 26.04.2010 механік по випуску автомобілів ОСОБА_12 , який при цьому не був обізнаний з фактами участі у змові інших пособників, їх функціями та ролями, попереднього привласнення ОСОБА_7 майна підприємства.

Згідно затвердженої виконуючим обов`язки начальника Об`єднаного автогосподарство закладів та установ охорони здоров`я Полтавської області ОСОБА_10 12.02.2018 посадової інструкції механіка по випуску автомобілів ОСОБА_12 до функціональних обов`язків останнього віднесено: забезпечення справного стану рухомого складу автогосподарств і випуску його на лінію згідно графіка, ведення журналу пломбування спідометрів, при виїзді автомобіля на лінію перевірка наявності штампу і підпису медичного працівника, звірка показників спідометра автомобіля з записами в подорожньому листі.

Відтак, ОСОБА_12 згідно досягнутої не пізніше 03.02.2020 ним домовленості з ОСОБА_7 , в дні своєї роботи на зміні шляхом усуненням перешкод мав сприяти останньому у привласненні ввірених йому для заправки службового «Газель» з реєстраційним номером НОМЕР_1 талонів на бензин А-92, та приховуванні слідів злочину, імітуючи, за потреби, випуск на лінію зазначеного транспортного засобу, формально перевіряючи показники його одометра на відповідність даним подорожнього листа, підписуючи у графах: «Автомобіль технічно справний Показання спідометра, км, виїзд дозволяю Механік», «Автомобіль прийняв.Показники спідометрапри поверненнів гараж,км» заповнені цим водієм подорожні листи з завідомо недостовірними даними, та не реагувати на очевидні порушення ОСОБА_7 трудової та виробничої дисципліни.

У цей спосіб у період із 02.01.2020 до 03.06.2020 ОСОБА_7 привласнив отримані ним на початку перелічених робочих днів за адресою: м. Полтава, вул. Коцюбинського, 7, талони на бензин А-92 для заправки службового автомобіля «Газель» з реєстраційним номером НОМЕР_1 , внісши для маскування своїх дій завідомо недостовірні дані до таких подорожніх листів:

1) від 02.01.2020 № 187117 - щодо проїзду цим автомобілем 445 км замість реального показника 0,0 км, що після підписання його невстановленою наразі службовою особою з числа механіків автогосподарства та подальшої передачі від ОСОБА_7 диспетчеру підприємства стало підставою для списання 90,1 літрів бензину А-92 замість реального показника 0,0 літрів;

2) від 03.01.2020 № 187134 - щодо проїзду цим автомобілем 460 км замість реального показника 0,0 км, що після підписання його невстановленою наразі службовою особою з числа механіків автогосподарства та подальшої передачі від ОСОБА_7 диспетчеру підприємства стало підставою для списання 92,1 літрів бензину А-92 замість реального показника 0,0 літрів;

3) від 08.01.2020 № 187247 - щодо проїзду цим автомобілем 458 км замість реального показника 0,0 км, що після підписання його невстановленою наразі службовою особою з числа механіків автогосподарства та подальшої передачі від ОСОБА_7 диспетчеру підприємства стало підставою для списання 90 літрів бензину А-92 замість реального показника 0,0 літрів;

4) від 09.01.2020 № 187284 - щодо проїзду цим автомобілем 440 км замість реального показника 0,0 км, що після підписання його невстановленою наразі службовою особою з числа механіків автогосподарства та подальшої передачі від ОСОБА_7 диспетчеру підприємства стало підставою для списання 90,4 літрів бензину А-92 замість реального показника 0,0 літрів;

5) від 10.01.2020 № 187357 - щодо проїзду цим автомобілем 490 км замість реального показника 0,0 км, що після підписання його невстановленою наразі службовою особою з числа механіків автогосподарства та подальшої передачі від ОСОБА_7 диспетчеру підприємства стало підставою для списання 97,9 літрів бензину А-92 замість реального показника 0,0 літрів;

6) від 11.01.2020 № 187397 - щодо проїзду цим автомобілем 453 км замість реального показника 0,0 км, що після підписання його невстановленою наразі службовою особою з числа механіків автогосподарства та подальшої передачі від ОСОБА_7 диспетчеру підприємства стало підставою для списання 90,2 літрів бензину А-92 замість реального показника 0,0 літрів;

7) від 13.01.2020 № 187400 - щодо проїзду цим автомобілем 451 км замість реального показника 0,0 км, що після підписання його невстановленою наразі службовою особою з числа механіків автогосподарства та подальшої передачі від ОСОБА_7 диспетчеру підприємства стало підставою для списання 89,9 літрів бензину А-92 замість реального показника 0,0 літрів;

8) від 14.01.2020 № 187432 - щодо проїзду цим автомобілем 392 км замість реального показника 0,0 км, що після підписання його невстановленою наразі службовою особою з числа механіків автогосподарства та подальшої передачі від ОСОБА_7 диспетчеру підприємства стало підставою для списання 79,7 літрів бензину А-92 замість реального показника 0,0 літрів;

9) від 15.01.2020 № 187468 - щодо проїзду цим автомобілем 394 км замістьреального показника 0,0 км, що після підписання його невстановленою наразі службовою особою з числа механіків автогосподарства та подальшої передачі від ОСОБА_7 диспетчеру підприємства стало підставою для списання 89,1 літрів бензину А-92 замість реального показника 0,0 літрів;

10) від 17.01.2020 № 187552 - щодо проїзду цим автомобілем 453 км замість реального показника 0,0 км, що після підписання його невстановленою наразі службовою особою з числа механіків автогосподарства та подальшої передачі від ОСОБА_7 диспетчеру підприємства стало підставою для списання 90,1 літрів бензину А-92 замість реального показника 0,0 літрів;

11) від 20.01.2020 № 187607 - щодо проїзду цим автомобілем 462 км замість реального показника 0,0 км, що після підписання його невстановленою наразі службовою особою з числа механіків автогосподарства та подальшої передачі від ОСОБА_7 диспетчеру підприємства стало підставою для списання 92,5 літрів бензину А-92 замість реального показника 0,0 літрів;

12) від 21.01.2020 № 187648 - щодо проїзду цим автомобілем 446 км замість реального показника 0,0 км, що після підписання його невстановленою наразі службовою особою з числа механіків автогосподарства та подальшої передачі від ОСОБА_7 диспетчеру підприємства стало підставою для списання 90,2 літрів бензину А-92 замість реального показника 0,0 літрів;

13) від 23.01.2020 № 00000011 - щодо проїзду цим автомобілем 454 км замість реального показника 0,0 км, що після підписання його невстановленою наразі службовою особою з числа механіків автогосподарства та подальшої передачі від ОСОБА_7 диспетчеру підприємства стало підставою для списання 90,6 літрів бензину А-92 замість реального показника 0,0 літрів;

14) від 24.01.2020 № 00000048 - щодо проїзду цим автомобілем 462 км замість реального показника 0,0 км, що після підписання його невстановленою наразі службовою особою з числа механіків автогосподарства та подальшої передачі від ОСОБА_7 диспетчеру підприємства стало підставою для списання 89,5 літрів бензину А-92 замість реального показника 0,0 літрів;

15) від 27.01.2020 № 00000108 - щодо проїзду цим автомобілем 451 км замість реального показника 0,0 км, що після підписання його невстановленою наразі службовою особою з числа механіків автогосподарства та подальшої передачі від ОСОБА_7 диспетчеру підприємства стало підставою для списання 89,5 літрів бензину А-92 замість реального показника 0,0 літрів;

16) від 28.01.2020 № 00000155 - щодо проїзду цим автомобілем 834 км замість реального показника 0,0 км, що після підписання його невстановленою наразі службовою особою з числа механіків автогосподарства та подальшої передачі від ОСОБА_7 диспетчеру підприємства стало підставою для списання 167,2 літрів бензину А-92 замість реального показника 0,0 літрів;

17) від 03.02.2020 № 00000347 - щодо проїзду цим автомобілем 379 км замість реального показника 0,0 км, що після підписання його механіком Об`єднаного автогосподарства закладів та установ охорони здоров`я Полтавської області ОСОБА_12 та подальшої передачі від ОСОБА_7 диспетчеру підприємства стало підставою для списання 76,6 літрів бензину А-92 замість реального показника 0,0 літрів;

18) від 04.02.2020 № 00000385 - щодо проїзду цим автомобілем 385 км замість реального показника 0,0 км, що після підписання його невстановленою наразі службовою особою з числа механіків автогосподарства та подальшої передачі від ОСОБА_7 диспетчеру підприємства стало підставою для списання 78 літрів бензину А-92 замість реального показника 0,0 літрів;

19) від 05.02.2020 № 00000422 - щодо проїзду цим автомобілем 468 км замість реального показника 0,0 км, що після підписання його невстановленою наразі службовою особою з числа механіків автогосподарства та подальшої передачі від ОСОБА_7 диспетчеру підприємства стало підставою для списання 93,6 літрів бензину А-92 замість реального показника 0,0 літрів;

20) від 06.02.2020 № 00000460 - щодо проїзду цим автомобілем 390 км замість реального показника 0,0 км, що після підписання його невстановленою наразі службовою особою з числа механіків автогосподарства та подальшої передачі від ОСОБА_7 диспетчеру підприємства стало підставою для списання 79,8 літрів бензину А-92 замість реального показника 0,0 літрів;

21) від 07.02.2020 № 00000501 - щодо проїзду цим автомобілем 454 км замість реального показника 0,0 км, що після підписання його невстановленою наразі службовою особою з числа механіків автогосподарства та подальшої передачі від ОСОБА_7 диспетчеру підприємства стало підставою для списання 90 літрів бензину А-92 замість реального показника 0,0 літрів;

22) від 10.02.2020 № 00000560 - щодо проїзду цим автомобілем 462 км замість реального показника 0,0 км, що після підписання його невстановленою наразі службовою особою з числа механіків автогосподарства та подальшої передачі від ОСОБА_7 диспетчеру підприємства стало підставою для списання 92,5 літрів бензину А-92 замість реального показника 0,0 літрів;

23) від 11.02.2020 № 00000595 - щодо проїзду цим автомобілем 445 км замість реального показника 0,0 км, що після підписання його невстановленою наразі службовою особою з числа механіків автогосподарства та подальшої передачі від ОСОБА_7 диспетчеру підприємства стало підставою для списання 90,1 літрів бензину А-92 замість реального показника 0,0 літрів;

24) від 12.02.2020 № 00000642 - щодо проїзду цим автомобілем 385 км замість реального показника 0,0 км, що після підписання його невстановленою наразі службовою особою з числа механіків автогосподарства та подальшої передачі від ОСОБА_7 диспетчеру підприємства стало підставою для списання 78 літрів бензину А-92 замість реального показника 0,0 літрів;

25) від 13.02.2020 № 00000683 - щодо проїзду цим автомобілем 460 км замість реального показника 0,0 км, що після підписання його невстановленою наразі службовою особою з числа механіків автогосподарства та подальшої передачі від ОСОБА_7 диспетчеру підприємства стало підставою для списання 90,5 літрів бензину А-92 замість реального показника 0,0 літрів;

26) від 14.02.2020 № 00000722 - щодо проїзду цим автомобілем 496 км замість реального показника 0,0 км, що після підписання його невстановленою наразі службовою особою з числа механіків автогосподарства та подальшої передачі від ОСОБА_7 диспетчеру підприємства стало підставою для списання 99,9 літрів бензину А-92 замість реального показника 0,0 літрів;

27) від 21.02.2020 № 940 - щодо проїзду цим автомобілем 445 км замість реального показника 0,0 км, що після підписання його невстановленою наразі службовою особою з числа механіків автогосподарства та подальшої передачі від ОСОБА_7 диспетчеру підприємства стало підставою для списання 90,1 літрів бензину А-92 замість реального показника 0,0 літрів;

28) від 21.02.2020 № 997 - щодо проїзду цим автомобілем 504 км замість реального показника 0,0 км, що після підписання його невстановленою наразі службовою особою з числа механіків автогосподарства та подальшої передачі від ОСОБА_7 диспетчеру підприємства стало підставою для списання 99,7 літрів бензину А-92 замість реального показника 0,0 літрів;

29) від 27.02.2020 № 1119 - щодо проїзду цим автомобілем 453 км замість реального показника 0,0 км, що після підписання його невстановленою наразі службовою особою з числа механіків автогосподарства та подальшої передачі від ОСОБА_7 диспетчеру підприємства стало підставою для списання 90,2 літрів бензину А-92 замість реального показника 0,0 літрів;

30) від 04.03.2020 № 1314 - щодо проїзду цим автомобілем 390 км замість реального показника 0,0 км, що після підписання його невстановленою наразі службовою особою з числа механіків автогосподарства та подальшої передачі від ОСОБА_7 диспетчеру підприємства стало підставою для списання 79,8 літрів бензину А-92 замість реального показника 0,0 літрів;

31) від 05.03.2020 № 1350 - щодо проїзду цим автомобілем 460 км замість реального показника 0,0 км, що після підписання його невстановленою наразі службовою особою з числа механіків автогосподарства та подальшої передачі від ОСОБА_7 диспетчеру підприємства стало підставою для списання 90,5 літрів бензину А-92 замість реального показника 0,0 літрів;

32) від 06.03.2020 № 1388 - щодо проїзду цим автомобілем 430 км замість реального показника 0,0 км, що після підписання його невстановленою наразі службовою особою з числа механіків автогосподарства та подальшої передачі від ОСОБА_7 диспетчеру підприємства стало підставою для списання 87,9 літрів бензину А-92 замість реального показника 0,0 літрів;

33) від 11.03.2020 № 1512 - щодо проїзду цим автомобілем 462 км замість реального показника 0,0 км, що після підписання його невстановленою наразі службовою особою з числа механіків автогосподарства та подальшої передачі від ОСОБА_7 диспетчеру підприємства стало підставою для списання 92,5 літрів бензину А-92 замість реального показника 0,0 літрів;

34) від 13.03.2020 № 1593 - щодо проїзду цим автомобілем 451 км замість реального показника 0,0 км, що після підписання його невстановленою наразі службовою особою з числа механіків автогосподарства та подальшої передачі від ОСОБА_7 диспетчеру підприємства стало підставою для списання 89,7 літрів бензину А-92 замість реального показника 0,0 літрів;

35) від 17.03.2020 № 1680 - щодо проїзду цим автомобілем 490 км замість реального показника 0,0 км, що після підписання його невстановленою наразі службовою особою з числа механіків автогосподарства та подальшої передачі від ОСОБА_7 диспетчеру підприємства стало підставою для списання 97,1 літрів бензину А-92 замість реального показника 0,0 літрів;

36) від 19.03.2020 № 1757 - щодо проїзду цим автомобілем 455 км замість реального показника 0,0 км, що після підписання його невстановленою наразі службовою особою з числа механіків автогосподарства та подальшої передачі від ОСОБА_7 диспетчеру підприємства стало підставою для списання 90,1 літрів бензину А-92 замість реального показника 0,0 літрів;

37) від 20.03.2020 № 1791 - щодо проїзду цим автомобілем 175 км замість реального показника 49,01 км, що після підписання його невстановленою наразі службовою особою з числа механіків автогосподарства та подальшої передачі від ОСОБА_7 диспетчеру підприємства стало підставою для списання 39,9 літрів бензину А-92 замість реального показника 11,18 літрів;

38) від 23.03.2020 № 1843 - щодо проїзду цим автомобілем 172 км замість реального показника 49,01 км, що після підписання його невстановленою наразі службовою особою з числа механіків автогосподарства та подальшої передачі від ОСОБА_7 диспетчеру підприємства стало підставою для списання 39,2 літрів бензину А-92 замість реального показника 11,18 літрів;

39) від 24.03.2020 № 1883 - щодо проїзду цим автомобілем 179 км замість реального показника 49,01 км, що після підписання його механіком Об`єднаного автогосподарства закладів та установ охорони здоров`я Полтавської області ОСОБА_12 подорожній лист ОСОБА_7 наприкінці зазначеного робочого дня там же та подальшої передачі від ОСОБА_7 диспетчеру підприємства стало підставою для списання 40,8 літрів бензину А-92 замість реального показника 11,18 літрів;

40) від 25.03.2020 № 1926 - щодо проїзду цим автомобілем 177 км замість реального показника 49,01 км, що після підписання його невстановленою наразі службовою особою з числа механіків автогосподарства та подальшої передачі від ОСОБА_7 диспетчеру підприємства стало підставою для списання 40,3 літрів бензину А-92 замість реального показника 11,18 літрів;

41) від 26.03.2020 № 1967 - щодо проїзду цим автомобілем 179 км замість реального показника 49,01 км, що після підписання його невстановленою наразі службовою особою з числа механіків автогосподарства та подальшої передачі від ОСОБА_7 диспетчеру підприємства стало підставою для списання 40,8 літрів бензину А-92 замість реального показника 11,18 літрів;

42) від 27.03.2020 № 2005 - щодо проїзду цим автомобілем 174 км замість реального показника 49,01 км, що після підписання його невстановленою наразі службовою особою з числа механіків автогосподарства та подальшої передачі від ОСОБА_7 диспетчеру підприємства стало підставою для списання 39,7 літрів бензину А-92 замість реального показника 11,18 літрів;

43) від 28.03.2020 № б/н - щодо проїзду цим автомобілем 179 км замість реального показника 49,01 км, що після підписання його невстановленою наразі службовою особою з числа механіків автогосподарства та подальшої передачі від ОСОБА_7 диспетчеру підприємства стало підставою для списання 40,8 літрів бензину А-92 замість реального показника 0,0 літрів;

44) від 29.03.2020 № 2208 - щодо проїзду цим автомобілем 165 км замість реального показника 49,01 км, що після підписання його невстановленою наразі службовою особою з числа механіків автогосподарства та подальшої передачі від ОСОБА_7 диспетчеру підприємства стало підставою для списання 37,6 літрів бензину А-92 замість реального показника 0,0 літрів;

45) від 30.03.2020 № 2059 - щодо проїзду цим автомобілем 181 км замість реального показника 49,01 км, що після підписання його невстановленою наразі службовою особою з числа механіків автогосподарства та подальшої передачі від ОСОБА_7 диспетчеру підприємства стало підставою для списання 41,3 літрів бензину А-92 замість реального показника 11,8 літрів;

46) від 31.03.2020 № 2103 - щодо проїзду цим автомобілем 179 км замість реального показника 49,01 км, що після підписання його невстановленою наразі службовою особою з числа механіків автогосподарства та подальшої передачі від ОСОБА_7 диспетчеру підприємства стало підставою для списання 40,8 літрів бензину А-92 замість реального показника 11,8 літрів;

47) від 01.04.2020 № 2144 - щодо проїзду цим автомобілем 174 км замість реального показника 49,01 км, що після підписання його невстановленою наразі службовою особою з числа механіків автогосподарства та подальшої передачі від ОСОБА_7 диспетчеру підприємства стало підставою для списання 37,7 літрів бензину А-92 замість реального показника 10,64 літрів;

48) від 02.04.2020 № 2184 - щодо проїзду цим автомобілем 184 км замість реального показника 49,01 км, що після підписання його невстановленою наразі службовою особою з числа механіків автогосподарства та подальшої передачі від ОСОБА_7 диспетчеру підприємства стало підставою для списання 39,9 літрів бензину А-92 замість реального показника 10,64 літрів;

49) від 03.04.2020 № 2226 - щодо проїзду цим автомобілем 191 км замість реального показника 49,01 км, що після підписання його невстановленою наразі службовою особою з числа механіків автогосподарства та подальшої передачі від ОСОБА_7 диспетчеру підприємства стало підставою для списання 41,4 літрів бензину А-92 замість реального показника 10,64 літрів;

50) від 06.04.2020 № 2284 - щодо проїзду цим автомобілем 187 км замість реального показника 49,01 км, що після підписання його невстановленою наразі службовою особою з числа механіків автогосподарства та подальшої передачі від ОСОБА_7 диспетчеру підприємства стало підставою для списання 40,6 літрів бензину А-92 замість реального показника 10,64 літрів;

51) від 07.04.2020 № 2324 - щодо проїзду цим автомобілем 180 км замість реального показника 49,01 км, що після підписання його невстановленою наразі службовою особою з числа механіків автогосподарства та подальшої передачі від ОСОБА_7 диспетчеру підприємства стало підставою для списання 39 літрів бензину А-92 замість реального показника 10,64 літрів;

52) від 08.04.2020 № 2361 - щодо проїзду цим автомобілем 174 км замість реального показника 49,01 км, що після підписання його невстановленою наразі службовою особою з числа механіків автогосподарства та подальшої передачі від ОСОБА_7 диспетчеру підприємства стало підставою для списання 37,7 літрів бензину А-92 замість реального показника 10,64 літрів;

53) від 09.04.2020 № 2413 - щодо проїзду цим автомобілем 177 км замість реального показника 49,01 км, що після підписання його невстановленою наразі службовою особою з числа механіків автогосподарства та подальшої передачі від ОСОБА_7 диспетчеру підприємства стало підставою для списання 38,4 літрів бензину А-92 замість реального показника 10,64 літрів;

54) від 10.04.2020 № 2447 - щодо проїзду цим автомобілем 176 км замість реального показника 49,01 км, що після підписання його невстановленою наразі службовою особою з числа механіків автогосподарства та подальшої передачі від ОСОБА_7 диспетчеру підприємства стало підставою для списання 38,2 літрів бензину А-92 замість реального показника 10,64 літрів;

55) від 11.04.2020 № 2569 - щодо проїзду цим автомобілем 187 км замість реального показника 49,01 км, що після підписання його невстановленою наразі службовою особою з числа механіків автогосподарства та подальшої передачі від ОСОБА_7 диспетчеру підприємства стало підставою для списання 40,6 літрів бензину А-92 замість реального показника 10,64 літрів;

56) від 12.04.2020 № 2570 - щодо проїзду цим автомобілем 183 км замість реального показника 49,01 км, що після підписання його невстановленою наразі службовою особою з числа механіків автогосподарства та подальшої передачі від ОСОБА_7 диспетчеру підприємства стало підставою для списання 39,7 літрів бензину А-92 замість реального показника 10,64 літрів;

57) від 13.04.2020 № 2565 - щодо проїзду цим автомобілем 191 км замість реального показника 49,01 км, що після підписання його невстановленою наразі службовою особою з числа механіків автогосподарства та подальшої передачі від ОСОБА_7 диспетчеру підприємства стало підставою для списання 41,4 літрів бензину А-92 замість реального показника 10,64 літрів;

58) від 14.04.2020 № 2543 - щодо проїзду цим автомобілем 187 км замість реального показника 49,01 км, що після підписання його невстановленою наразі службовою особою з числа механіків автогосподарства та подальшої передачі від ОСОБА_7 диспетчеру підприємства стало підставою для списання 40,6 літрів бензину А-92 замість реального показника 10,64 літрів;

59) від 15.04.2020 № 2590 - щодо проїзду цим автомобілем 189 км замість реального показника 49,01 км, що після підписання його невстановленою наразі службовою особою з числа механіків автогосподарства та подальшої передачі від ОСОБА_7 диспетчеру підприємства стало підставою для списання 41 літрів бензину А-92 замість реального показника 10,64 літрів;

60) від 16.04.2020 № 2625 - щодо проїзду цим автомобілем 92 км замість реального показника 49,01 км, що після підписання його механіком Об`єднаного автогосподарства закладів та установ охорони здоров`я Полтавської області ОСОБА_12 та подальшої передачі від ОСОБА_7 диспетчеру підприємства стало підставою для списання 19,19 літрів бензину А-92 замість реального показника 10,64 літрів;

61) від 17.04.2020 № 2663 - щодо проїзду цим автомобілем 99 км замість реального показника 49,01 км, що після підписання його механіком Об`єднаного автогосподарства закладів та установ охорони здоров`я Полтавської області ОСОБА_12 та подальшої передачі від ОСОБА_7 диспетчеру підприємства стало підставою для списання 21,5 літрів бензину А-92 замість реального показника 10,64 літрів;

62) від 21.04.2020 № 2765 - щодо проїзду цим автомобілем 87 км замість реального показника 49,01 км, що після підписання його механіком Об`єднаного автогосподарства закладів та установ охорони здоров`я Полтавської області ОСОБА_12 та подальшої передачі від ОСОБА_7 диспетчеру підприємства стало підставою для списання 18,8 літрів бензину А-92 замість реального показника 10,64 літрів;

63) від 22.04.2020 № 2797 - щодо проїзду цим автомобілем 89 км замість реального показника 49,01 км, що після підписання його механіком Об`єднаного автогосподарства закладів та установ охорони здоров`я Полтавської області ОСОБА_12 та подальшої передачі від ОСОБА_7 диспетчеру підприємства стало підставою для списання 19,3 літрів бензину А-92 замість реального показника 10,64 літрів;

64) від 23.04.2020 № 2833 - щодо проїзду цим автомобілем 92 км замість реального показника 49,01 км, що після підписання його механіком Об`єднаного автогосподарства закладів та установ охорони здоров`я Полтавської області ОСОБА_12 та подальшої передачі від ОСОБА_7 диспетчеру підприємства стало підставою для списання 19,9 літрів бензину А-92 замість реального показника 10,64 літрів;

65) від 24.04.2020 № 2686 - щодо проїзду цим автомобілем 95 км замість реального показника 49,01 км, що після підписання його невстановленою наразі службовою особою з числа механіків автогосподарства та подальшої передачі від ОСОБА_7 диспетчеру підприємства стало підставою для списання 20,6 літрів бензину А-92 замість реального показника 10,64 літрів;

66) від 27.04.2020 № 2923 - щодо проїзду цим автомобілем 95 км замість реального показника 49,01 км, що після підписання його невстановленою наразі службовою особою з числа механіків автогосподарства та подальшої передачі від ОСОБА_7 диспетчеру підприємства стало підставою для списання 20,6 літрів бензину А-92 замість реального показника 10,64 літрів;

67) від 28.04.2020 № 2963 - щодо проїзду цим автомобілем 91 км замість реального показника 49,01 км, що після підписання його невстановленою наразі службовою особою з числа механіків автогосподарства та подальшої передачі від ОСОБА_7 диспетчеру підприємства стало підставою для списання 19,7 літрів бензину А-92 замість реального показника 10,64 літрів;

68) від 29.04.2020 № 2999 - щодо проїзду цим автомобілем 92 км замість реального показника 49,01 км, що після підписання його невстановленою наразі службовою особою з числа механіків автогосподарства та подальшої передачі від ОСОБА_7 диспетчеру підприємства стало підставою для списання 19,9 літрів бензину А-92 замість реального показника 10,64 літрів;

69) від 30.04.2020 № 3047 - щодо проїзду цим автомобілем 89 км замість реального показника 49,01 км, що після підписання його невстановленою наразі службовою особою з числа механіків автогосподарства та подальшої передачі від ОСОБА_7 диспетчеру підприємства стало підставою для списання 19,3 літрів бензину А-92 замість реального показника 10,64 літрів;

70) від 04.05.2020 № б/н - щодо проїзду цим автомобілем 95 км замість реального показника 49,01 км, що після підписання його невстановленою наразі службовою особою з числа механіків автогосподарства та подальшої передачі від ОСОБА_7 диспетчеру підприємства стало підставою для списання 20,6 літрів бензину А-92 замість реального показника 10,64 літрів;

71) від 07.05.2020 № 3238 - щодо проїзду цим автомобілем 89 км замість реального показника 49,01 км, що після підписання його невстановленою наразі службовою особою з числа механіків автогосподарства та подальшої передачі від ОСОБА_7 диспетчеру підприємства стало підставою для списання 19,3 літрів бензину А-92 замість реального показника 10,64 літрів;

72) від 08.05.2020 № 3275 - щодо проїзду цим автомобілем 88 км замість реального показника 49,01 км, що після підписання його невстановленою наразі службовою особою з числа механіків автогосподарства та подальшої передачі від ОСОБА_7 диспетчеру підприємства стало підставою для списання 19,1 літрів бензину А-92 замість реального показника 10,64 літрів;

73) від 12.05.2020 № 3345 - щодо проїзду цим автомобілем 88 км замість реального показника 49,01 км, що після підписання його невстановленою наразі службовою особою з числа механіків автогосподарства та подальшої передачі від ОСОБА_7 диспетчеру підприємства стало підставою для списання 19,1 літрів бензину А-92 замість реального показника 10,64 літрів;

74) від 13.05.2020 № 3370 - щодо проїзду цим автомобілем 88 км замість реального показника 49,01 км, що після підписання його невстановленою наразі службовою особою з числа механіків автогосподарства та подальшої передачі від ОСОБА_7 диспетчеру підприємства стало підставою для списання 19,1 літрів бензину А-92 замість реального показника 10,64 літрів;

75) від 15.05.2020 № 3433 - щодо проїзду цим автомобілем 83 км замість реального показника 49,01 км, що після підписання його невстановленою наразі службовою особою з числа механіків автогосподарства та подальшої передачі від ОСОБА_7 диспетчеру підприємства стало підставою для списання 18 літрів бензину А-92 замість реального показника 10,64 літрів;

76) від 18.05.2020 № 3484 - щодо проїзду цим автомобілем 89 км замість реального показника 49,01 км, що після підписання його невстановленою наразі службовою особою з числа механіків автогосподарства та подальшої передачі від ОСОБА_7 диспетчеру підприємства стало підставою для списання 19,3 літрів бензину А-92 замість реального показника 10,64 літрів;

77) від 20.05.2020 № 3548 - щодо проїзду цим автомобілем 80 км замість реального показника 49,01 км, що після підписання його невстановленою наразі службовою особою з числа механіків автогосподарства та подальшої передачі від ОСОБА_7 диспетчеру підприємства стало підставою для списання 17,3 літрів бензину А-92 замість реального показника 10,64 літрів;

78) від 21.05.2020 № 3581 - щодо проїзду цим автомобілем 89 км замість реального показника 49,01 км, що після підписання його механіком Об`єднаного автогосподарства закладів та установ охорони здоров`я Полтавської області ОСОБА_12 та подальшої передачі від ОСОБА_7 диспетчеру підприємства стало підставою для списання 19,3 літрів бензину А-92 замість реального показника 10,64 літрів;

79) від 22.05.2020 № 3613 - щодо проїзду цим автомобілем 88 км замість реального показника 49,01 км, що після підписання його невстановленою наразі службовою особою з числа механіків автогосподарства та подальшої передачі від ОСОБА_7 диспетчеру підприємства стало підставою для списання 19,1 літрів бензину А-92 замість реального показника 10,64 літрів;

80) від 25.05.2020 № 3665 - щодо проїзду цим автомобілем 94 км замість реального показника 49,01 км, що після підписання його невстановленою наразі службовою особою з числа механіків автогосподарства та подальшої передачі від ОСОБА_7 диспетчеру підприємства стало підставою для списання 20,4 літрів бензину А-92 замість реального показника 10,64 літрів;

81) від 26.05.2020 № 3701 - щодо проїзду цим автомобілем 98 км замість реального показника 49,01 км, що після підписання його невстановленою наразі службовою особою з числа механіків автогосподарства та подальшої передачі від ОСОБА_7 диспетчеру підприємства стало підставою для списання 21,2 літрів бензину А-92 замість реального показника 10,64 літрів;

82) від 27.05.2020 № 3733 - щодо проїзду цим автомобілем 92 км замість реального показника 49,01 км, що після підписання його механіком Об`єднаного автогосподарства закладів та установ охорони здоров`я Полтавської області ОСОБА_12 та подальшої передачі від ОСОБА_7 диспетчеру підприємства стало підставою для списання 19,9 літрів бензину А-92 замість реального показника 10,64 літрів;

83) від 28.05.2020 № 3767 - щодо проїзду цим автомобілем 90 км замість реального показника 49,01 км, що після підписання його механіком Об`єднаного автогосподарства закладів та установ охорони здоров`я Полтавської області ОСОБА_12 та подальшої передачі від ОСОБА_7 диспетчеру підприємства стало підставою для списання 19,5 літрів бензину А-92 замість реального показника 10,64 літрів;

84) від 29.05.2020 № 3803 - щодо проїзду цим автомобілем 90 км замість реального показника 49,01 км, що після підписання його механіком Об`єднаного автогосподарства закладів та установ охорони здоров`я Полтавської області ОСОБА_12 та подальшої передачі від ОСОБА_7 диспетчеру підприємства стало підставою для списання 19,5 літрів бензину А-92 замість реального показника 10,64 літрів;

85) від 01.06.2020 № 3863 - щодо проїзду цим автомобілем 94 км замість реального показника 49,01 км, що після підписання його невстановленою наразі службовою особою з числа механіків автогосподарства та подальшої передачі від ОСОБА_7 диспетчеру підприємства стало підставою для списання 20,4 літрів бензину А-92 замість реального показника 10,64 літрів;

86) від 02.06.2020 № 3900 - щодо проїзду цим автомобілем 92 км замість реального показника 49,01 км, що після підписання його механіком Об`єднаного автогосподарства закладів та установ охорони здоров`я Полтавської області ОСОБА_12 та подальшої передачі від ОСОБА_7 диспетчеру підприємства стало підставою для списання 19,9 літрів бензину А-92 замість реального показника 10,64 літрів;

87) від 03.06.2020 № 3934 - щодо проїзду цим автомобілем 96 км замість реального показника 49,01 км, що після підписання його механіком Об`єднаного автогосподарства закладів та установ охорони здоров`я Полтавської області ОСОБА_12 та подальшої передачі від ОСОБА_7 диспетчеру підприємства стало підставою для списання 20,8 літрів бензину А-92 замість реального показника 10,64 літрів.

У такий спосіб у період з 02.01.2020 по 03.06.2020 ОСОБА_7 , працюючи на посаді водія автотранспортних засобів 3-го класу (виїзної бригади станції екстреної медичної допомоги) округу № 1 м. Полтава Об`єднаного автогосподарства закладів та установ охорони здоров`я Полтавської області, перебуваючи на робочому місці за адресою: м. Полтава, вул. Коцюбинського, 7, діючи з корисливих мотивів та метою незаконного збагачення, з єдиним прямим умислом привласнив за пособництва ряду невстановлених працівників автогосподарства та механіка ОСОБА_12 талони для заправки службового автомобіля Газель з реєстраційним номером НОМЕР_1 , на 4290,7л бензину марки А-92 на суму 109916,39 грн., спричинивши тим самим Об`єднаному автогосподарству закладів та установ охорони здоров`я Полтавської області майнову шкоду у вказаному розмірі.

Відтак, не пізніше 02.01.2020, точного часу та місця слідством не встановлено, ОСОБА_7 , керуючись корисливим мотивом та метою незаконного збагачення за рахунок майна Об`єднаного автогосподарства закладів та установ охорони здоров`я Полтавської області прийняв рішення привласнювати ввірені йому як водію під розпис у видаткових відомостях талони на пальне за рахунок безпідставного списання пального на фіктивні рейси та штучно завищений кілометраж реальних поїздок.

Так,відповідно довизначеної нимролі виконавця ОСОБА_7 із 02.01.2020мав створюватипередумови дляобліку пальногояк використаногоу ходінібито виконанихним фіктивнихрейсів замежі м.Полтави тареально здійснюванихперевезень в межахм.Полтави ізштучно завищенимкілометражем шляхомвнесення завідомонеправдивих відомостей щодо маршрутута пройденогоза денькілометражу вграфи: «Місце відправлення», «Місце призначення», «Час виїзду», «Час поверн.», «Пройдено, км» подорожніх листів автомобіля «Газель» з реєстраційним номером НОМЕР_1 . Завищені показники фактичного пробігу автомобіля за день ставали підставою для списання надлишкової кількості пального, що надавало можливість ОСОБА_7 привласнити та в подальшому особисто реалізовувати видані йому для заправки службового автомобіля талони на бензин марки А-92.

Не пізніше 03.02.2020, точного часу та місця слідством не встановлено, поділяючи в межах своєї взаємодії з виконавцем прямий умисел та корисливі мотиви і мету ОСОБА_7 , до діяння останнього приєднався як пособник призначений на займану посаду наказом начальника Об`єднаногоавтогосподарства закладівта установохорони здоров`яПолтавської області ОСОБА_11 №29від 26.04.2010 механік по випуску автомобілів ОСОБА_12 , який при цьому не був обізнаний з фактом участі у змові інших пособників, їх функціями та ролями, попереднього привласнення ОСОБА_7 майна підприємства.

1) від 03.02.2020 № 00000347 - щодо проїзду цим автомобілем 379 км замість реального показника 0,0 км, що після підписання його механіком Об`єднаного автогосподарства закладів та установ охорони здоров`я Полтавської області ОСОБА_12 та подальшої передачі від ОСОБА_7 диспетчеру підприємства стало підставою для списання 76,6 літрів бензину А-92 замість реального показника 0,0 літрів;

2) від 24.03.2020 № 1883 - щодо проїзду цим автомобілем 179 км замість реального показника 49,01 км, що після підписання його механіком Об`єднаного автогосподарства закладів та установ охорони здоров`я Полтавської області ОСОБА_12 подорожній лист ОСОБА_7 наприкінці зазначеного робочого дня там же та подальшої передачі від ОСОБА_7 диспетчеру підприємства стало підставою для списання 40,8 літрів бензину А-92 замість реального показника 11,18 літрів;

3) від 16.04.2020 № 2625 - щодо проїзду цим автомобілем 92 км замість реального показника 49,01 км, що після підписання його механіком Об`єднаного автогосподарства закладів та установ охорони здоров`я Полтавської області ОСОБА_12 та подальшої передачі від ОСОБА_7 диспетчеру підприємства стало підставою для списання 19,19 літрів бензину А-92 замість реального показника 10,64 літрів;

4) від 17.04.2020 № 2663 - щодо проїзду цим автомобілем 99 км замість реального показника 49,01 км, що після підписання його механіком Об`єднаного автогосподарства закладів та установ охорони здоров`я Полтавської області ОСОБА_12 та подальшої передачі від ОСОБА_7 диспетчеру підприємства стало підставою для списання 21,5 літрів бензину А-92 замість реального показника 10,64 літрів;

5) від 21.04.2020 № 2765 - щодо проїзду цим автомобілем 87 км замість реального показника 49,01 км, що після підписання його механіком Об`єднаного автогосподарства закладів та установ охорони здоров`я Полтавської області ОСОБА_12 та подальшої передачі від ОСОБА_7 диспетчеру підприємства стало підставою для списання 18,8 літрів бензину А-92 замість реального показника 10,64 літрів;

6) від 22.04.2020 № 2797 - щодо проїзду цим автомобілем 89 км замість реального показника 49,01 км, що після підписання його механіком Об`єднаного автогосподарства закладів та установ охорони здоров`я Полтавської області ОСОБА_12 та подальшої передачі від ОСОБА_7 диспетчеру підприємства стало підставою для списання 19,3 літрів бензину А-92 замість реального показника 10,64 літрів;

7) від 23.04.2020 № 2833 - щодо проїзду цим автомобілем 92 км замість реального показника 49,01 км, що після підписання його механіком Об`єднаного автогосподарства закладів та установ охорони здоров`я Полтавської області ОСОБА_12 та подальшої передачі від ОСОБА_7 диспетчеру підприємства стало підставою для списання 19,9 літрів бензину А-92 замість реального показника 10,64 літрів;

8) від 21.05.2020 № 3581 - щодо проїзду цим автомобілем 89 км замість реального показника 49,01 км, що після підписання його механіком Об`єднаного автогосподарства закладів та установ охорони здоров`я Полтавської області ОСОБА_12 та подальшої передачі від ОСОБА_7 диспетчеру підприємства стало підставою для списання 19,3 літрів бензину А-92 замість реального показника 10,64 літрів;

9) від 27.05.2020 № 3733 - щодо проїзду цим автомобілем 92 км замість реального показника 49,01 км, що після підписання його механіком Об`єднаного автогосподарства закладів та установ охорони здоров`я Полтавської області ОСОБА_12 та подальшої передачі від ОСОБА_7 диспетчеру підприємства стало підставою для списання 19,9 літрів бензину А-92 замість реального показника 10,64 літрів;

10) від 28.05.2020 № 3767 - щодо проїзду цим автомобілем 90 км замість реального показника 49,01 км, що після підписання його механіком Об`єднаного автогосподарства закладів та установ охорони здоров`я Полтавської області ОСОБА_12 та подальшої передачі від ОСОБА_7 диспетчеру підприємства стало підставою для списання 19,5 літрів бензину А-92 замість реального показника 10,64 літрів;

11) від 29.05.2020 № 3803 - щодо проїзду цим автомобілем 90 км замість реального показника 49,01 км, що після підписання його механіком Об`єднаного автогосподарства закладів та установ охорони здоров`я Полтавської області ОСОБА_12 та подальшої передачі від ОСОБА_7 диспетчеру підприємства стало підставою для списання 19,5 літрів бензину А-92 замість реального показника 10,64 літрів;

12) від 02.06.2020 № 3900 - щодо проїзду цим автомобілем 92 км замість реального показника 49,01 км, що після підписання його механіком Об`єднаного автогосподарства закладів та установ охорони здоров`я Полтавської області ОСОБА_12 та подальшої передачі від ОСОБА_7 диспетчеру підприємства стало підставою для списання 19,9 літрів бензину А-92 замість реального показника 10,64 літрів;

13) від 03.06.2020 № 3934 - щодо проїзду цим автомобілем 96 км замість реального показника 49,01 км, що після підписання його механіком Об`єднаного автогосподарства закладів та установ охорони здоров`я Полтавської області ОСОБА_12 та подальшої передачі від ОСОБА_7 диспетчеру підприємства стало підставою для списання 20,8 літрів бензину А-92 замість реального показника 10,64 літрів.

Таким чином, у період з 03.02.2020 по 03.06.2020 ОСОБА_12 , працюючи на посаді механіка по випуску автомобілів Об`єднаного автогосподарства закладів та установ охорони здоров`я Полтавської області, перебуваючи на робочому місці за адресою: м. Полтава, вул. Коцюбинського, 7, діючи з єдиним прямим умислом, корисливим мотивом та метою незаконного збагачення ОСОБА_7 згідно заздалегідь досягнутої між ними домовленості посприяв у привласненні останнім ввірених йому для заправки службового автомобіля «Газель» з реєстраційним номером НОМЕР_1 талонів на 206,9 л бензину марки А-92 на суму 5377,33 грн, внаслідок чого Об`єднаному автогосподарству закладів та установ охорони здоров`я Полтавської області спричинено майнову шкоду у вказаному розмірі.

У судовому засіданні ОСОБА_7 та ОСОБА_12 свою вину у пред`явленому обвинуваченні визнали повністю та суду дали показання відповідно до викладених раніше в мотивувальній частині вироку фактичних обставин з урахуванням обвинувального акта від 03.03.2022. У вчиненому щиро розкаюються.

Крім власних свідчень вина ОСОБА_7 та ОСОБА_12 у вчиненні інкримінованих кримінальних правопорушень підтверджується наступними доказами.

Заявою ОСОБА_13 до Полтавської місцевої прокуратури від 30.01.2020 з повідомленням про те, що водіями Об`єднаного автогосподарство закладів та установ охорони здоров`я Полтавської області здійснюється списання паливно-мастильних матеріалів та газу на автомобілі, які фактично не виїжджають за межі території автогосподарства, а також продаж призначених для обслуговування автопарку деталей та механізмів.

Вилученим за результатами санкціонованого обшуку від 15-16.04.2020 за місцем реєстрації та фактичного здійснення діяльності Об`єднаного автогосподарства закладів та установ охорони здоров`я Полтавської області за адресою: м. Полтава, вул. Коцюбинського, 7, журналом реєстрації випуску автомобілів, згідно якого автомобіль Газель, д.н.з. НОМЕР_1 , як і водій ОСОБА_7 в дні, коли останній згідно підроблених подорожніх листів нібито здійснював поїздки за межі м. Полтави (02.01.2020, 03.01.2020, 08.01.2020, 09.01.2020, 10.01.2020, 11.01.2020, 13.01.2020, 14.01.2020, 15.01.2020, 17.01.2020, 20.01.2020, 21.01.2020, 23.01.2020, 24.01.2020, 27.01.2020, 28.01.2020, 03.02.2020, 04.02.2020, 05.02.2020, 06.02.2020, 07.02.2020, 10.02.2020, 11.02.2020, 12.02.2020, 13.02.2020, 14.02.2020, 21.02.2020, 24.02.2020, 27.02.2020, 04.03.2020, 05.03.2020, 06.03.2020, 11.03.2020, 13.03.2020, 17.03.2020, 19.03.2020) взагалі із території ОАГ ЗУОЗ не виїздили і не заїжджали.

Вилученим за результатами санкціонованого обшуку від 15-16.04.2020 за адресою Об`єднаного автогосподарства закладів та установ охорони здоров`я Полтавської області: м. Полтава, вул. Коцюбинського, 7, журналом реєстрації викликів та замовлень лікарняними закладами, у якому відсутні будь-які відомості про поїздки ОСОБА_7 та автомобіля Газель, д.н.з. НОМЕР_1 за межі м. Полтави із 02.01.2020 по 19.03.2020 включно.

Вилученими за результатами санкціонованого обшуку від 15-16.04.2020 за адресою Об`єднаного автогосподарства закладів та установ охорони здоров`я Полтавської області: м. Полтава, вул. Коцюбинського, 7, а також в порядку тимчасового доступу оригіналами подорожніх листів автомобіля Газель, д.н.з. НОМЕР_1 , за № 187171 від 02.01.2020, № 187134 від 03.01.2020, № 187247 від 08.01.2020, № 187284 від 09.01.2020, № 187357 від 10.01.2020, № 187397 від 11.01.2020, № 187400 від 13.01.2020, № 187432 від 14.01.2020, № 187468 від 15.01.2020, № 187552 від 17.01.2020, № 187607 від 20.01.2020, № 187648 від 21.01.2020, № 00000011 від 23.01.2020, № 00000048 від 24.01.2020, № 00000108 від 27.01.2020, № 00000155 від 28.01.2020, № 00000347 від 03.02.2020, № 00000385 від 04.02.2020, № 00000422 від 05.02.2020, № 00000460 від 06.02.2020, № 00000501 від 07.02.2020, № 00000560 від 10.02.2020, № 00000595 від 11.02.2020, № 00000642 від 12.02.2020, № 00000683 від 13.02.2020, № 00000722 від 14.02.2020, № 940 від 21.02.2020, № 997 від 24.02.2020, № 1119 від 27.02.2020, № 1314 від 04.03.2020, № 1350 від 05.03.2020, № 1388 від 06.03.2020, № 1512 від 11.03.2020, № 1593 від 13.03.2020, № 1680 від 17.03.2020, № 1757 від 19.03.2020, № 1791 від 20.03.2020, № 1843 від 23.03.2020, № 1883 від 24.03.2020, № 1926 від 25.03.2020, № 1967 від 26.03.2020, № 2005 від 27.03.2020, № 2059 від 30.03.2020, № 2103 від 31.03.2020, № 2144 від 01.04.2020, № 2184 від 02.04.2020, № 2226 від 03.04.2020, № 2284 від 06.04.2020, № 2324 від 07.04.2020, № 2361 від 08.04.2020, № 2413 від 09.04.2020, № 2447 від 10.04.2020, № 2569 від 11.04.2020, № 2570 від 12.04.2020, № 2505 від 13.04.2020, № 2543 від 14.04.2020, № 2590 від 15.04.2020, № 2625 від 16.04.2020, № 2663 від 17.04.2020, № 2765 від 21.04.2020, № 2797 від 22.04.2020, № 2833 від 23.04.2020, № 2686 від 24.04.2020, № 2923 від 27.04.2020, № 2963 від 28.04.2020, № 2999 від 29.04.2020, № 3047 від 30.04.2020, б/н від 04.05.2020, № 3238 від 07.05.2020, № 3275 від 08.05.2020, № 3345 від 12.05.2020, № 3370 від 13.05.2020, № 3433 від 15.05.2020, № 3484 від 18.05.2020, № 3548 від 20.05.2020, № 3581 від 21.05.2020, № 3613 від 22.05.2020, № 3665 від 25.05.2020, № 3701 від 26.05.2020, № 3733 від 27.05.2020, № 3767 від 28.05.2020, № 3803 від 29.05.2020, № 3863 від 01.06.2020, № 3900 від 02.06.2020, № 3934 від 03.06.2020. Зазначені подорожні листи є первинними документами, які виступають фактичною підставою списання відповідної кількості палива, та містять виконані від імені водія ОСОБА_7 підписи в графах: «Автомобіль в технічно справному стані прийняв» та «Автомобіль» та внесені ним рукописні відомості щодо маршруту за день в графи: «Місце відправлення», «Місце призначення», «Час виїзду», «Час поверн.», «Пройдено, км».

Наданим на запити слідчого з листами в.о. начальника Об`єднаного автогосподарства закладів та установ охорони здоров`я Полтавської області ОСОБА_14 копіями видаткових відомостей на пальне, отриманого ОСОБА_7 за січень червень 2020 року, а також наказу начальника ОАГ УОЗ ОСОБА_9 від 06.06.2006 № 49 про прийняття на роботу ОСОБА_7 з 06.06.2000 наказу в.о. начальника ОАГ ЗУОЗ ОСОБА_10 № 1 від 02.01.2020 про закріплення водія ОСОБА_7 за автомобілем Газель з реєстраційним номером НОМЕР_1 , а також вилученими за результатами санкціонованого обшуку від 15-16.04.2020 за адресою Об`єднаного автогосподарства закладів та установ охорони здоров`я Полтавської області: м. Полтава, вул. Коцюбинського, 7, посадовими інструкціями водія ОСОБА_15 , механіка ОСОБА_12 .

Наданими у відповідь на запит слідчого із листом т.в.о. начальника ОАГ ЗУОЗ Полтавської області ОСОБА_16 від 24.06.2020 № 336 витягом з наказу Начальника ОАГ ЗУОЗ Полтавської області ОСОБА_11 від 26.04.2010 № 29 про переведення ОСОБА_12 з посади сторожа на посаду механіка по випуску автомобілів з 26.04.2010 та табелями обліку робочого часу ОСОБА_12 за січень, лютий, березень, травень, червень 2020 року, згідно яких ОСОБА_12 , зокрема, працював: 03.02.2020 (дата подорожнього листа № 00000347), 24.03.2020 (дата подорожнього листа № 1883), 16.04.2020 (дата подорожнього листа № 2625), 17.04.2020 (дата подорожнього листа № 2663), 21.04.2020 (дата подорожнього листа № 2765), 22.04.2020 (дата подорожнього листа № 2797), 23.04.2020 (дата подорожнього листа № 2833), 21.05.2020 (дата подорожнього листа № 3581), 27.05.2020 (дата подорожнього листа № 3733), 28.05.2020 (дата подорожнього листа № 3767), 29.05.2021 (дата подорожнього листа № 3803), 02.06.2021 (дата подорожнього листа № 3900), 03.06.2021 (дата подорожнього листа № 3934).

Вилученим 17.06.2020 в порядку тимчасового доступу у ПрАТ «ВФ Україна» оптичним диском з відомостями про з`єднання використовуваного ОСОБА_7 SIM-карти з абонентським номером НОМЕР_2 за період із 02.01.2020 до 19.03.2020 включно, співставлення яких в частині місцезнаходження, дати та часу з`єднань мобільного телефону ОСОБА_7 із внесеними обвинуваченим до відповідних подорожніх листів відомостями про кілометраж, маршрут та таймінг руху в досліджувані дні свідчить про те, що 02.01.2020, 03.01.2020, 08.01.2020, 09.01.2020, 10.01.2020, 11.01.2020, 13.01.2020, 14.01.2020, 15.01.2020, 17.01.2020, 20.01.2020, 21.01.2020 23.01.2020, 24.01.2020, 27.01.2020, 28.01.2020, 03.02.2020, 04.02.2020, 05.02.2020, 06.02.2020, 07.02.2020, 10.02.2020, 11.02.2020, 12.02.2020, 13.02.2020, 14.02.2020, 21.02.2020, 24.02.2020, 27.02.2020, 04.03.2020, 05.03.2020, 06.03.2020, 11.03.2020, 13.03.2020, 17.03.2020, 19.03.2020 ОСОБА_7 в дійсності не виконував поїздок до відповідно Глобино, Оржиці, Чорнух, Лубен, Гребінки, Пирятину, Лохвиці, Семенівки, Лубен, Пирятину, Оржиці, Глобино, Лохвиці, Гребінки, Пирятину, Києва, Семенівки, Лубен, Лохвиці, Миргорода, Гребінки, Оржиці, Глобино, Лубен, Чорнух, Пирятина, Глобино, Чорнух, Пирятина, Миргорода, Чорнух, Лубен, Оржиці, Лохвиці, Чорнух, Гребінки, оскільки мобільний термінал обвинуваченого протягом цих днів не фіксується у цих населених пунктах, на шляху до них з м. Полтави чи назад. При цьому протягом всіх перелічених досліджуваних днів відповідний мобільний термінал активно використовувався, про що свідчить кількість та тривалість щоденних вхідних та вихідних дзвінків, СМС відправлень, маршрут його переміщень.

Складеним за результатами судово-почеркознавчої експертизи висновком експерта Полтавського НДЕКЦ від 18.09.2020 № 2076, згідно змісту якого підписи у графах: «Виїзд дозволяю Механік» в подорожніх листах легкового автомобіля Газель д.н.з. НОМЕР_1 № 00000347 від 03.02.2020, № 1883 від 24.03.2020, № 2625 від 16.04.2020, № 2663 від 17.04.2020,№ 2765 від 21.04.2020, № 2797 від 22.04.2020, № 2833 від 23.04.2020, № 3581 від 21.05.2020, № 3733 від 27.05.2020, № 3767 від 28.05.2020, № 3803 від 29.05.2020, № 3900 від 02.06.2020, № 3934 від 03.06.2020 виконані ОСОБА_12 .

Ухвалою слідчого судді Київського районного суду м. Полтави від 16.04.2020 в справі № 552/1601/20 про надання дозволу на проведення з 07 год. 19 хв. до 07 год. 40 хв. 151.04.2020 в порядку ч. 3 ст. 233 КПК України невідкладного обшуку належного на праві власності КП «Об`єднане автогосподарство закладів та установ охорони здоров`я Полтавської області» автомобіля Газель д.н.з. НОМЕР_1 , на території вказаного підприємства та відповідний протокол обшуку цього транспортного засобу від 15.04.2020, згідно якого в салоні останнього виявлено та вилучено дорожній лист № 2543 від 14.04.2020 на автомобіль Газель д.н.з. НОМЕР_1 , з показниками спідометру при поверненні в гараж: « НОМЕР_3 » які не відповідають (в сторону завищення на 728 км) зафіксованому в ході обшуку показнику одометра « НОМЕР_4 », а також тринадцять незаповнених посвідчень про відрядження із мокрими печатками.

Наданим на запит слідчого листом РСЦ МВС в Полтавській області від 10.04.2020 з відомостями про власника автомобіля Daewoo Lanos, д.н.з. НОМЕР_5 , ухвалою слідчого судді Київського районного суду м. Полтави від 14.04.2020 в справі № 552/1601/20 про дозвіл на проведення обшуку автомобіля Daewoo Lanos, д.н.з. НОМЕР_5 , який перебуває у користуванні ОСОБА_7 та згідно Єдиного реєстру транспортних засобів належить ОСОБА_17 (допитана в судовому засіданні як свідок сестра ОСОБА_7 ), складеним на її виконання протокол обшуку від 15.04.2020, за результатами якого в присутності ОСОБА_7 із салону вказаного автомобіля, припаркованого на території Об`єднаного автогосподарства закладів та установ охорони здоров`я Полтавської області по влу. Коцюбинського 7 в м. Полтаві вилучено раніше видані для заправки службового автомобіля:

- 12 талонів ТОВ «НАДЕЖДА РИТЕЙЛ 2017» - №21BS295018, №21BS295010, №21BS294992, №21BS294983, №21BS294993, №21BS244027, №21BS244071, №21BS327022, №21BS327253, №21BS327246, №21BS327259, №21BS327071 на 10 літрів кожен та №22BS072587 на 20 літрів, на загальну кількість 140 літрів бензину А-92 із терміном дії до 31.12.2020;

-16карток напальне ТОВ«ВОГ КАРД»- № 000921050648461, №000922010475064, №000921010659113, №000921050658183, №000921000579212, №000921010564866, №000921030432109, №000921090513628, №000921050445233, №000921060651785, №0280458, №0285000, №0358052, №000921060544041, №000921020543910, №000921000709048 на 10 літрів кожна на загальну кількість 160 літрів бензину А-92.

Наданим у відповідь на запит слідчого листом директора ТОВ «ВОГ КАРД» Ю.Йоржика від 12.06.2020 № 94, згідно змісту якого талони на пальне ТОВ «ВОГ КАРД» за № 000921050648461, №000922010475064, №000921010659113, №000921050658183, №000921000579212, №000921010564866, №000921030432109, №000921090513628, №000921050445233, №000921060651785, №0280458, №0285000, № НОМЕР_6 , №000921060544041, №000921020543910, №000921000709048 були видані в адресу Об`єднаного автогосподарства закладів та установ охорони здоров`я Полтавської області при реалізації нафтопродуктів, та є не отовареним.

Наданими у відповідь на запити слідчого листами директора ТОВ «Надежда Ритейл 2017» ОСОБА_18 від 26.06.2020 № 121 та №125, згідно змісту якого талони на бензин А-92 №21BS294993, №21BS294983, №21BS294992, №21BS295010, №21BS295018, №21BS295018, №21BS244071, №21BS244027, №21BS327022, №21BS327253, №21BS327246, №21BS327259 відпускалися на адресу Об`єднаного автогосподарства закладів та установ охорони здоров`я Полтавської області.

Матеріалами проведених на підставі ухвали слідчого судді Полтавського апеляційного суду від 19.02.2020 № 703т та доручення слідчого від 20.02.2020 № 102/234т негласних слідчих (розшукових) дій щодо ОСОБА_7 , зокрема, складеними за результатами проведеного на підставі ухвали слідчого судді Полтавського апеляційного суду № 703т від 19.02.2020 зняття інформації з транспортних телекомунікаційних мереж ПрАТ «ВФ Україна» за номером НОМЕР_7 у період з 19.02.2020 по 19.04.2020, яким користувався ОСОБА_7 18 протоколами, якими зафіксовано обставини систематичної реалізації ОСОБА_7 талонів на пальне (1), продажу привласнених автомобільних шин (2), невиходу на роботу 28.03.2020, 29.03.2020, коли він мав виконувати перевезення працівників ДОЗ Полтавської ОДА (3), завищення ним кілометражу в подорожніх листах щодо перевезення цих працівників (4):

протоколом № 102/736т від 24.04.2020, яким зафіксовано розмову ОСОБА_7 від 16 год. 35 хв. 28 сек. 23.03.2020 із невстановленим користувачем номеру НОМЕР_8 на ім`я ОСОБА_19 щодо передачі останнім ОСОБА_7 вранці наступного дня на роботі неназваного предмету в кількості «80»;

14.2 протоколом № 102/737т від 24.04.2020, яким зафіксовано:

- розмову ОСОБА_7 від 11 год. 20 хв. 29 сек. 24.03.2020 із невстановленим користувачем номеру НОМЕР_9 на ім`я « ОСОБА_20 » щодо передачі останнім не пізніше наступного дня ОСОБА_7 певних предметів, щодо яких ОСОБА_7 домовився про зустріч, з метою їх реалізації «по 22»;

- розмову ОСОБА_7 від 13 год. 48 хв. 27 сек. 24.03.2020 із вищевказаним користувачем номеру НОМЕР_8 на ім`я « ОСОБА_19 », в якій ОСОБА_7 обґрунтовує співрозмовнику ціну реалізації пального «по 21» тим, що «95-й по 22»;

- розмову ОСОБА_7 від 15 год. 34 хв. 00 сек. 24.03.2020 із користувачем номеру НОМЕР_10 (свідком ОСОБА_21 , ІНФОРМАЦІЯ_3 , колишньою працівницею ОАГ ЗУОЗ), в якій співрозмовники домовляються про реалізацію ОСОБА_7 наявних у ОСОБА_21 карток на 80 літрів бензину А-95 та деякої кількості бензину А-92. У ході розмови ОСОБА_7 пояснює, що ціни реалізації менші за ринкові на 5 грн, вказує на зменшення потреби покупця, якому він продає талони у пальному, згадує, що сам мав для здачі 80 літрів. Також повідомляє, що обмін талонів на пальне відбувається за попереднім дзвінком при особистій зустрічі: «У нас пересічєніє бистре в цих моментах. З вікна у вікно, я той, я не маячу ніде». Крім цього ОСОБА_7 розповідає, що з роботи звільнився ОСОБА_22 , за закріпленими за яким автомобілями рахувалося 90 та 48 літрів дизельного пального відповідно, частину з яких взяв собі сам ОСОБА_23 , а частину зараз «тепер тихенько списують ту солярку, щоб списати, обнулити путьовими, це все зробити до лад і так далі».

Протоколом № 102/738т від 24.04.2020 яким зафіксовано розмову від 13 год. 33 хв. 17 сек. 25.03.2020 останнього із невстановленим користувачем номеру НОМЕР_11 на ім`я « ОСОБА_24 », в якій ОСОБА_7 на запитання про те як він живе скаржиться на погіршення рівня життя та розповідає, що «крадем, крадем, продаєм…», підтверджує на запитання співрозмовника: «крадем потихеньку, крадем, бо жити треба», виправдовується: «…Я попитався прожити так, щоб не вкрасти, так в мене п`ятки так чухалися шо не знав, куди себе діть… а так нічого розвал повнєйший, повним ходом розвалюють..».

Протоколом № 102/739т від 24.04.2020, яким зафіксовано розмову від 18 год. 08 хв. 46 сек. 26.03.2020 останнього із невстановленим користувачем номеру НОМЕР_12 на ім`я ОСОБА_25 , в ході якої останній цікавиться наявністю у ОСОБА_7 для реалізації 30 л пального, і вони домовляються зконтактувати телефонним зв`язком з цього приводу наступного дня, при цьому ОСОБА_7 зобов`язався надіслати в месенджері Viber реквізити свого карткового рахунку для перерахування оплати за пальне.

протоколом № 102/740т від 24.04.2020, яким зафіксовано:

- розмову від 19 год. 11 хв. 56 сек. 26.03.2020 ОСОБА_7 із сином ОСОБА_26 , який використовував номер НОМЕР_13 , в якій ОСОБА_7 на відповідне запитання співрозмовника повідомляє, що має на продаж ще 2 скати, які він, за необхідності, привезе із с. Копили;

- розмову від 19 год. 19 хв. 28 сек. 26.03.2020 ОСОБА_7 із користувачем абонентського номеру НОМЕР_14 (свідком ОСОБА_27 , ІНФОРМАЦІЯ_4 , виконавчим директором "Суперавтомийки" по Харківському шосе 29 в м. Полтаві, в якій останній цікавиться наявністю «2 скатів на газельку» на що отримує відповідь ОСОБА_7 : «Да, два ската на газельку єсть, до 19 години у мене 6 шт забрали, 6-8 забрали, ну 2 єсть 100%», після чого співрозмовники домовляються про те, щоб ОСОБА_7 підвіз скати співрозмовнику за місцем роботи.

Протоколом № 102/741т від 24.04.2020, яким зафіксовано:

1) розмову від 09 год. 39 хв. 04 сек. 27.03.2020 із вищезазначеним невстановленим користувачем номеру НОМЕР_12 на ім`я ОСОБА_25 , в ході якої останній повідомляє, що зараз перерахує гроші на надіслані йому у месенджері реквізити рахунку та домовляється з ОСОБА_7 про зустріч близько 14 год. 00 хв. «на тому місці, де ми і прошлий раз» в с. Копили біля ресторану «Полтава»;

2) розмову від 09 год. 50 хв. 46 сек. 26.03.2020 ОСОБА_7 із користувачем абонентського номеру НОМЕР_14 свідком ОСОБА_27 , ІНФОРМАЦІЯ_4 , в якій ОСОБА_7 інформує співрозмовника про те, що під`їде на сірому «Ланосі» з номером 2965 зі сторони цетрального в`їзду;

3) розмову від 15 год. 20 хв. 13 сек. 27.03.2020 ОСОБА_7 із сином ОСОБА_26 , який використовував номер НОМЕР_13 , в якій ОСОБА_7 повідомляє, що у нього «забрали» скати, які він вранці віддав по «золотій ціні», «на мойку, оцю що на «Шанхаї» «директору шиномонтажа». Підсумовуючи результатиреалізації шин,згадує пронеприйнятну пропозиціюпродажу 6штук скатівза 5000грн. У кінцірозмови ОСОБА_7 дає сину вказівку прибрати відповідне оголошення, бо в нього більше немає товарів для продажу;

4) розмову від 18 год. 55 хв. 55 сек. 27.03.2020 із користувачем номеру НОМЕР_15 головним спеціалістом ДОЗ ПОДА свідком ОСОБА_28 , в якій остання повідомляє про відсутність необхідності виїжджати 28.03.2020 для трансферу її та інших працівників на роботи, на що ОСОБА_7 відповідає: «Давайте, щоб і їм і нам було хорошо, я для виду, я появлюсь в гаражі, ну я не виїжджатиму… появлюсь на роботі, да». Далі ОСОБА_7 прохає повідомити йому 28.03.2020 про необхідність чи відсутність необхідності виїзду в неділю 29.03.2020: «… якби Ви, пожалуста, вияснили ситуацію шо по поводу воскрєсєнья? Якшо воскрєсєньє нічо наберіть мене я буду Вам премного благодарєн..… все зависить від вас, якщо ніхто нічого не виїжджатиме, значить і я собі тихенько приховаюсь і всьо…». На завершення розмови, погодивши відсутність необхідності виїзду вранці в суботу, ОСОБА_28 говорить: «Єслі якісь там дуже шось, то, я тобі подзвоню, а так старатимемося конєшно тебе не трогати. Отдихай тоді». ОСОБА_7 відповідає: «Спасіба, з мене «могоряка».

Протоколом № 102/742т від 24.04.2020, яким зафіксовано розмову від 15 год. 46 хв. 33 сек. 28.03.2020 із користувачем номеру НОМЕР_15 працівником ДОЗ ПОДА свідком ОСОБА_28 , в якій остання підтверджує, що цього дня немає необхідності його виїзду і ввечері, і говорить: «… ти завтра тоже остаєшся « на телефоні», щоб ми тобі сообщили шо буде з понеділком, поняв?». ОСОБА_7 відповідає: «Оль,дивіться,завтра яутром невиїжджаю,но втіченії дняжду Вашогодзвінка поповоду вечораі поповоду понеділка» Натомість ОСОБА_28 відказує: «Ну,дивися,ми просто - ОСОБА_29 каже,шо,просто,шоб завтра,ми,шоб тебевже несмикати,ми більшевсього - вінмене опятьзабере. Тоєсть ми і назад так само».

Протоколом № 102/743т від 24.04.2020, яким зафіксовано:

1)розмову ОСОБА_7 від 13год.04хв.53сек.31.03.2020з користувачемабонентського номеру НОМЕР_16 колегою наім`я ОСОБА_19 ,в якійобговорюються наміриреалізувати задопомогою ОСОБА_7 чотирьох бувшиху використанніавтомобільних шинз робочогоавтомобіля;

2) розмову ОСОБА_7 від 19 год. 12 хв. 05 сек. 31.03.2020 з користувачем абонентського номеру НОМЕР_16 колегою на ім`я ОСОБА_19 , в якій ОСОБА_7 інструктує останнього щодо послідовності його дій для привласнення літніх автомобільних шин з робочого автомобіля з тим, щоб через сина ОСОБА_7 виставити їх на продаж на веб-сайт «olx.ua», застерігаючи співрозмовника про необхідність в подальшому «забути» цю розмову.

Протоколом № 102/744т від 24.04.2020, яким зафіксовано розмови від 13 год. 07 хв. 33 сек. та 13 год. 09 хв. 52 сек. 01.04.2020 ОСОБА_7 із користувачем абонентського номеру НОМЕР_17 свідком ОСОБА_30 , ІНФОРМАЦІЯ_5 , сусідкою ОСОБА_7 , щодо придбання останньою талонів на пальне на бензин А-92 вартістю 20 грн за літр та досягнення домовленості про придбання ОСОБА_30 талонів на пальне, які їй передасть безпосередньо ОСОБА_7 .

Протоколом № 102/745т від 24.04.2020, яким зафіксовано:1) розмову від 12 год. 56 хв. 14 сек. 03.04.2020 ОСОБА_7 із користувачем абонентського номеру НОМЕР_16 , колегою на ім`я ОСОБА_19 , в якій обговорюється внесення до подорожніх листів неправдивих відомостей про маршрут по Полтавській області та підтвердження їх відтисками наявних у співрозмовника печаток закладів та установ;

2) розмову від 15 год. 10 хв. 40 сек. 03.04.2020 ОСОБА_7 із користувачем абонентського номеру НОМЕР_17 свідком ОСОБА_30 щодо передачі для неї ОСОБА_7 талонів на пальне в обмін на 400 грн з розрахунку 20 грн за літр палива.

Протоколом № 102/746т від 24.04.2020, яким зафіксовано: 1) розмову від 10 год. 43 хв. 10 сек. 06.04.2020 ОСОБА_7 із користувачем абонентського номеру НОМЕР_18 (свідком ОСОБА_31 , ІНФОРМАЦІЯ_6 оператором АЗС № 1 ТОВ «Надежда рітейл 2017»), в якій узгоджується реалізація ОСОБА_7 талонів на 100 літрів бензину А-95, які з метою конспірації іменуються парфумами Chanel No. 5 місткістю 100 мл. Окремо оговорюється, що покупцю потрібні талони на бензин А-95, а не А-92 неіснуючий в дійсності парфум «Chanel No. 2»;

2) розмову від 11 год. 00 хв. 42 сек. 06.04.2020 ОСОБА_7 із невстановленим користувачем абонентського номеру НОМЕР_9 на ім`я ОСОБА_25 , в якій ОСОБА_7 інформує про готовність реалізувати талонів на 200 літрів пального вартістю 20 грн за літр. При цьому співрозмовник застерігає ОСОБА_7 утриматися від зайвих розмов.

3) розмови від 13 год. 14 хв. 29 сек., 15 год. 59 хв. 12 сек. 06.04.2020 ОСОБА_7 із жінкою, в користуванні якої перебуває абонентський номер НОМЕР_19 , (свідок ОСОБА_17 , ІНФОРМАЦІЯ_7 , яка в судовому засіданні відмовилася свідчити на підставі ст. 63 Конституції України у зв`язку з тим, що ОСОБА_7 є її рідним братом), в якій обговорюється кандидатура чоловіка на ім`я ОСОБА_32 в якості потенційного покупця бензину, оскільки ОСОБА_7 має надлишок талонів на пальне, які необхідно реалізувати хоча б по 20 грн за літр. При цьому ОСОБА_7 підтверджує намір для конспірації пояснювати, що «пацани продають цей…». В другій розмові ОСОБА_7 повідомляє, що ОСОБА_25 забирає у нього 60 літрів;

4) розмову від 13 год. 18 хв. 50 сек. 06.04.2020 ОСОБА_7 із чоловіком на ім`я ОСОБА_25 (свідок ОСОБА_33 , ІНФОРМАЦІЯ_8 , сусід сестри ОСОБА_7 ОСОБА_17 ) в користуванні якого перебуває абонентський номер НОМЕР_20 , в якій ОСОБА_7 пропонує реалізувати співрозмовнику талони на бензин А-92, які можна використати на АДРЕСА_3 обсягом 100, 150, 200 літрів, «скільки тобі нада», пояснюючи, що «наші продають по 20 грн», «до іюля мєсяца строк, ми на них їздим…». За результатами перемовин домовляються про купівлю талонів на 60 літрів пального;

5) розмову від 18 год. 59 хв. 29 сек. 06.04.2020 ОСОБА_7 із жінкою, в користуванні якої перебуває абонентський номер НОМЕР_19 , (свідок ОСОБА_17 , ІНФОРМАЦІЯ_7 , сестра ОСОБА_7 ), в якій ОСОБА_7 повідомляє, що вже все «пристроїв», у нього лишилося талонів на 30 літрів, він сотню підзбирає і ще «пристроїть», купить завтра по 17, а «збагрить» по 20 грн. ОСОБА_7 висловлює радість, що талони не залежалися і можна ще «підзбирати».

Протоколом № 102/747т від 24.04.2020, яким зафіксовано:

1) розмову від 13 год. 19 хв. 52 сек. 07.04.2020 ОСОБА_7 з чоловіком на ім`я ОСОБА_25 (свідок ОСОБА_34 , ІНФОРМАЦІЯ_9 ), в користуванні якого перебуває абонентський номер НОМЕР_12 , в якій співрозмовник замовляє у ОСОБА_7 на четвер талонів на 70 літрів пального ціною 20 грн за літр, а ОСОБА_7 підтверджує, що: «Не вопрос, на четвер буде 100%» ;

2) розмову від 15 год. 37 хв. 32 сек. 06.04.2020 ОСОБА_7 із жінкою, в користуванні якої перебуває абонентський номер НОМЕР_19 ( ОСОБА_17 ), в якій остання повідомляє про підшукування покупців талонів на пальне, а ОСОБА_7 інформує про кількість пального, на яке має талони, інформує, що домовився продати в четвер талонів на 70 літрів за ціною 20 грн за літр, і, що він сьогодні придбав талонів на 100 літрів по 15 грн. та має зайвих талонів на 50-60 літрів.

Протоколом № 102/748т від 24.04.2020, яким зафіксовано розмову від 09 год. 57 хв. 38 сек. 09.04.2020 ОСОБА_7 з користувачем абонентського номеру НОМЕР_16 , колегою Віктором, в якій ОСОБА_7 на запитання співрозмовника підказує останньому відстані від м. Комсомольськ (м. Горішні Плавні) до м. Кременчука, і від м. Кременчука до м. Полтави, а той відповідає: «Поняв, щас будем сочинять».

14.14 протоколом № 102/749т від 24.04.2020, яким зафіксовано розмову ОСОБА_7 від 18 год. 14 хв. 27 сек. 08.04.2020 із жінкою, в користуванні якої перебуває абонентський номер НОМЕР_19 ( ОСОБА_17 ), в якій ОСОБА_7 розповідає, що «трошки там бізнесом зайнявся, скупив талони на 15, продав по 22» і повідомляє, що знайшов «точечку збувати де». У відповідь на зауваження жінки про те, що він мав постійний пункт збуту ОСОБА_7 відповідає: «Ні-ні-ні! Це же не ті талони!... Да якби ж це ті, то проблем немає - і сійчас вона он дзвонила, каже, де ти пропав, каже, я вже скучила за тобою. Та шо ж, кажу, ОСОБА_35 , пока трошки…. Та ну, канєшно! Скільки год з нею рабо тали, більше 10 год, та годів 12 навєрно, як ми … більше…». ОСОБА_7 пояснює, що і «Ніколаєвна» (свідок ОСОБА_31 , ІНФОРМАЦІЯ_6 оператор АЗС № 1 ТОВ «Надежда рітейл 2017»), і він мають вигоду від їх співробітництва.

Протоколом №102/750т від 24.04.2020, яким зафіксовано розмову від 15 год. 06 хв. 35 сек. 09.04.2020 ОСОБА_7 з користувачем абонентського номеру НОМЕР_21 на ім`я ОСОБА_36 (водій ОАГ ЗУОЗ ОСОБА_37 , ІНФОРМАЦІЯ_10 ), в якій ОСОБА_7 у відповідь на зауваження співрозмовника про те, що його «припахали нарозвозку оцю» відказує: «Да! Та ні, нормально. 40 літрів у день, хай я 15 спалив, ну 89 кілометрів 2 круга получається, грубо говоря сотка», «Та отлічно, Вася, 2 виходних робив: субота неділя - 80 літрів … на дорозі х..й найдеш», «В понеділок 20 добавив, поїхав, здав, б..дь, уже 2000 в кармані». Далі ОСОБА_7 розповідає, що в основному отримує талони на пальне мережі АЗС WOG (терміном дії до 01 червня), хоча буває і "Надежда", скаржиться на складнощі реалізації талонів, погоджується, що варіантом є продаж в майбутньому безпосередньо пального, отриманого особисто за талонами після його тимчасового зберігання.

Протоколом № 102/751т від 24.04.2020, яким зафіксовано розмову від 15 год. 08 хв. 09 сек. 12.04.2020 ОСОБА_7 із користувачем абонентського номеру НОМЕР_22 свідком ОСОБА_38 , ІНФОРМАЦІЯ_11 , колишнім водієм ОАГ ЗУОЗ, в якій ОСОБА_7 розповідає: «… та я ж, чуєш, я ж тут трошки чудеса роблю, я ж оце два дні на роботі, сховав Газель та поїхав у село, дівчата мене відпустили, сказали, ми самі подобираємся, шоб їхав куди мені нада. Так я ж Газель сховав, шо якоби на роботі, забрав бензин… та, кажуть: їдь на село це святе, а ми подобираємся самі», а я ж їм кажу, шо отработаю. Так я ушився в село, а вечером уже ж появлюсь там».

Протоколом № 102/752т від 24.04.2020, яким зафіксовано розмову від 13 год. 05 хв. 41 сек. 15.04.2020 ОСОБА_7 із користувачем абонентського номеру НОМЕР_17 свідком ОСОБА_30 щодо потреби останньої у повторному придбанні талонів на пальне.

Протоколом № 102/753т від 24.04.2020, яким зафіксовано розмову від 20 год. 17 хв. 33 сек. 17.04.2020 (після проведених поліцією обшуків) ОСОБА_7 із користувачем абонентського номеру НОМЕР_23 на ім`я ОСОБА_25 , в якій на запитання співрозмовника: « ОСОБА_39 , а шо ти там багато взяв, да? Що 300 літрів у тебе було талонів?» ОСОБА_7 відповідає: «Да! Та ну як багато, ОСОБА_40 , це все поглощається виплатою штрафов і т.д., понімаєш… Більше в мене нічого не було, понімаєш, більше в мене нічого…». На зауваження ОСОБА_25 : «Як же ти так дурачок отак збирав їх? Залишив би дома їх або ОСОБА_41 отдав і всьо, про це ніхто не знає» ОСОБА_7 відповідає: «Ну всьо, ОСОБА_40 , давай тільки не про це, тільки не то, лучше візуально побалакаємо».

Складеними за результатами проведеного на підставі ухвали слідчого судді Полтавського апеляційного суду № 703т від 19.02.2020 спостереження за ОСОБА_7 протягом 30.03.2020, 09.04.2020, 10.04.2020 трьома протоколами № 102/776т від 04.05.2020, № 102/777т від 04.05.2020, № 102/778т від 04.05.2020, якими зафіксовано керування ОСОБА_7 автомобілем «Део Ланос» д.н.з. НОМЕР_5 (з якого за результатами обшуку від 15.04.2020 вилучено талони на пальне), використання ним квартири АДРЕСА_4 та домоволодіння в АДРЕСА_5 (які фіксуються за даними аналізу трафіків як місця перебування ОСОБА_7 під час нібито виконання ним поїздок на службовому автомобілі), а також маршрути виконуваних ОСОБА_7 в ці дні ранкових та вечірніх перевезень працівників ДОЗ Полтавської ОДА, зокрема:

- маршрути ранкових перевезень ОСОБА_7 на автомобілі Газель, д.н.з. НОМЕР_1 , працівників ДОЗ Полтавської ОДА із 07 год. 23 хв. до 08 год. 24 хв. 30.03.2020, із 07 год. 25 хв. до 08 год. 14 хв. 09.04.2020, із 07 год. 25 хв. до 08 год. 23 хв. 10.04.2020: м. Полтава, вул. Коцюбинського, 7 перехрестя вулиць Половка та Великотирнівської перехрестя вулиць Європейської та Комарова м. Полтава, вул. Стрітенська, 44 - м. Полтава, вул. Коцюбинського, 7;

- маршрут вечірнього перевезення ОСОБА_7 із 17 год. 37 хв. до 18 год. 15 хв. 30.03.2020 на автомобілі Газель, д.н.з. НОМЕР_1 , працівників ДОЗ Полтавської ОДА: м. Полтава, вул. Коцюбинського, 7 вул. Стрітенська, 44 вулиця Огнівська зупинка громадського транспорту «Автовокзал» - м. Полтава, вул. Коцюбинського, 7;

- маршрут вечірнього перевезення ОСОБА_7 із 17 год. 33 хв. до 18 год. 26 хв. 09.04.2020 на автомобілі Газель, д.н.з. НОМЕР_1 , працівників ДОЗ Полтавської ОДА: м. Полтава, вул. Коцюбинського, 7 вул. Стрітенська, 44 перехрестя вулиць С.Петлюри та О.Гончара зупинка громадського транспорту «Великотирнівська» зупинка громадського транспорту «Автовокзал» зупинка громадського транспорту «Розсошенці» - м. Полтава, вул. Коцюбинського, 7.

Показаннями допитаного як свідка ОСОБА_42 про те, що в квітні 2020 року він знайшов на сайті «olx» в мереж Інтернет оголошення про продаж бензину. Зателефонувавши за вказаним в оголошенні номером, зконтактував із чоловіком, який скерував його в район другої автостанції в м. Полтаві, де стояли автомобілі «Швидкої допомоги». Там вийшли двоє чоловіків, у яких він за ціною на 30% нижче від цін на АЗС, купив для проби 1 талон на 10 літрів бензину за 200 грн. Один з чоловіків пояснив, що їм талонами на пальне видають премію, сказав, що можуть продати стільки талонів, скільки необхідно. Придбаний талон свідок використав, заправившись, як йому здається, на АЗС «WOG» однак, в подальшому зрозумів, що швидше за все талони є краденими, і вирішив більше їх не купляти.

16. Показаннями свідка ОСОБА_34 , який показав, що знає ОСОБА_7 близько 5 років у зв`язку з тим, що він раніше працював в медичній сфері. ОСОБА_7 позичав у нього 500 грн., і коли у березні 2020 року він спілкувався з ОСОБА_7 , той запропонував йому «воговський» талон на близько 30 літрів на бензин А-92. Про походження цього талону нічого не казав. Цей талон свідок витратив на АЗС «WOG». На запитання прокурора вказав, що на той час він користувався абонентськими номерами НОМЕР_24 , НОМЕР_25 .

Показаннями свідка ОСОБА_43 , який показав, що раніше працював з ОСОБА_7 на автогосподарстві, який є його хорошим знайомим. Одного разу в телефонній розмові ОСОБА_7 , напівжартома сказав, що він «потихеньку краде». На досудовому розслідуванні з даного приводу допитувався як свідок, і впізнав на демонстрованому йому аудіозапису телефонної розмови свій голос та голос ОСОБА_7 .

Показаннями допитаної як свідок ОСОБА_31 , яка повідомила, що працює на автозаправній станції ТОВ «НАДЕЖДА РИТЕЙЛ 2017», із ОСОБА_7 перебуває в дружніх відносинах. Їй демонструвався аудіозапис її розмови з ОСОБА_7 . Сказала, що у цій розмові ОСОБА_7 пропонував їй придбати духи «Шанель». Потім сказала, що в цих словах зашифроване місце зустрічі, щоб попити кави. Ствердила, що «Шанель № 5» та «Шанель №2» - це жарти. На той час користувалася абонентським номером НОМЕР_26 . Також вказала, що ОСОБА_7 заправлявся на АЗС, де вона працює, розраховуючись талонами на пальне;

Показаннями свідка ОСОБА_30 , яка повідомила, що обвинувачений ОСОБА_44 є володільцем суміжного з належним їй домоволодіння в с. Копили, ствердила, що останній не пропонував їй придбавати талони на пальне, і вона їх у нього не придбавала, і в якості посередника про купівлю талонів також не домовлялася. Підтвердила, що в ході досудового розслідування допитувалася як свідок і їй відтворювався аудіозапис її розмови з ОСОБА_7 , зміст розмови не пам`ятає.

Показаннями свідка ОСОБА_21 , яка показала, що раніше більше двадцяти років працювала в об`єднаному автогосподарстві на посаді заправника у зв`язку з чим знайома із ОСОБА_7 , з яким підтримувала робочі стосунки. Користується номером мобільного телефону НОМЕР_27 . З приводу телефонної розмови від 24.03.2020 повідомила, що від доньки отримала зібрані нею у людей на заправках талони на пальне - літрів на 20. Продати їх не виходило, а свідок потребувала коштів для лікування чоловіка і попросила в телефонній розмові ОСОБА_7 про допомогу в реалізації цих талонів, щоб отримати за них грошові кошти. Вона просила, щоб він ці талони назад продав, а їй дав гроші. Однак, у ОСОБА_7 не вийшло їй допомогти. До нього свідок звернулася тому що чула, що ОСОБА_7 може продавати чи здавати талони.

Показаннями свідка ОСОБА_33 , який показав, що є сусідом ОСОБА_45 , у якої є брат ОСОБА_44 , який працює в сфері медицини та інколи приїжджає до неї в гості. З ним він знайомий близько 10 років іпідтримує сусідські відносини. Спілкується з ним рідко. Користується в повсякденні номерами 0667325994, НОМЕР_28 . Заперечив пропонування йому ОСОБА_7 талонів на пальне. З приводу його розмови із ОСОБА_46 , яка мала місце 06.04.2020 пояснив, що не обговорював з ним питання придбання у нього пального, вони могли обговорювати питання придбання талонів на пальне за дешевшими цінами на АЗС, точно не пам`ятає, оскільки це було давно;

Показання допитаної як свідка ОСОБА_28 , яка показала, що працює на посаді головного спеціаліста Департаменту охорони здоров`я Полтавської ОДА, працює за адресою: м. Полтава, вул. Стрітенська, 44. Знає водія ОСОБА_47 на ім`я ОСОБА_44 . Повідомила, що під час минулорічного запровадження пов`язаних з локдауном транспортних обмежень було налагоджено транспортування зранку і ввечері в робочі дні працівників департаменту до роботи і з місця роботи жовтою «Газеллю» під керуванням водія ОСОБА_44 . В середньому їхало 8-10 чоловік, яких забирали біля зупинок громадського транспорту збирали, а ввечері так само розвозили. Маршрут на роботу, яким її перевозив по м. Полтаві В.Прудкий автомобілем Газель жовтого кольору визначила таким чином: Із зупинки «Автовокзал» за маршрутом кільцевого автобусу в сторону зупинки «23-го вересня» - далі через мікрорайон «Алмазний» до згт. Фурманова (Сагайдачного). Звідти до с. Розсошенці, з якого по вул. Європейській до вул. Стрітенської до Департаменту охорони здоров`я Полтавської ОДА. Зворотній маршрут мав декілька варіантів (залежно від складу працівників, яких розвозили): 1) із Центру до згт. Зигіна через мікрорайон Половки через мікрорайон Сади-2 до мікрорайону Алмазний; 2) із Центру через мікрорайон Сади-2 через мікрорайон Алмазний до зупинки «Автовокзал» і далі до мікрорайону Половки; 3) із Центру - через 1-шу МКЛ м. Полтави через мікрорайон Половки через мікрорайон Сади-2 до зупинки «Автовокзал». Згадала випадок, коли ОСОБА_44 , попередивши про це телефоном, не виїхав на маршрут і вони з колегами добиралися самостійно. Наголосила, що у вихідні дні виходили на роботу не всі співробітники, і тому «Газель» їх не розвозила, в такі дні вона добиралася самостійно особистим транспортом, також, її підвозив начальник управління ОСОБА_48 . Також підтвердила факт своєї телефонної розмови в п`ятницю з ОСОБА_7 , в якій вона повідомила, що її не потрібно везти у вихідні (28-29.03.2020), бо вона добиратиметься самостійно.

Показаннями свідка ОСОБА_49 , яка показала, що працює на посаді спеціаліста відділу управління персоналом Департаменту охорони здоров`я Полтавської ОДА, і під час карантину із середини січня - березня 2020 року був період, коли її з колегами привозили на роботу за адресою: м. Полтава, вул. Стрітенська, 44. Забирав її із згт. «Автовокзал» присутній в залі судового засідання водій ОАГ ЗУОЗ ОСОБА_7 на автомобілі «Газель» помаранчевого кольору. В той час вона працювала і в суботу, і в неділю, але на вихідних їх возили не завжди. Свідок була на зв`язку з ОСОБА_28 , телефону водія у неї не було. Були випадки, коли ОСОБА_7 був у відрядженнях, і тоді вони добиралися самостійно про це їм говорили на роботі напередодні звечора. В деякі дні свідка возив на чоловік роботу. Типовий маршрут перевезення на роботу, який виконував водій ОСОБА_7 визначила таким чином: згт. «Автовокзал» згт. 23 вересня - поворот на згт. Алмазна в сторону траси «Київ Харків» по вул. Серьогіна до новобудов мікрорайону «Садовий» - по Європейській до кінцевої зупинки в с. Розсошенці в сторону центру по вул. Європейській поворот на вул. Шевченка вул. Стрітенська, 44. У середньому їхало 5-6 чоловік. Коли вона сідала на згт. «Автовокзал», то там вже знаходилося 2-3 працівників ( ОСОБА_50 , ОСОБА_51 , ОСОБА_52 ). Зворотній маршрут з роботи визначила так: вул. Стрітенська, 44 вул. Володарського вул. (Героїв-Чорнобильців) Чапаєва 1-ша МКЛ (там вставали Кузьмін і Куркіна) м-н Юрівка згт. «Великотирнівська» (Павлов) згт. «Автовокзал» (свідок і Гаркава). Поїздка тривала в середньому 20-30 хвилин залежно від наявності заторів на дорогах.

Показаннями свідка ОСОБА_53 , яка показала, що працює головним спеціалістом відділу кадрів Департаменту охорони здоров`я Полтавської ОДА за адресою: м. Полтава, вул. Стрітенська, 44. Повідомила, що під час минулорічного локдауну їх з колегами (загалом близько 10 осіб) доставляв на роботу водій ОСОБА_7 жовтою «Газеллю», а після роботи розвозив назад. На роботу її забирали із зуп.«23вересня» близько 07.30, інколи раніше, оскільки робочий час з починався з 08.00. В машині вже було приблизно 6 чоловік: Гаркава, Бахмут, ОСОБА_48 , та інші. Звідти їхали до згт «Мотель» Повертали там праворуч на світлофорі, рухаючись до с. Розсошенці. Там розверталися по прямій повз «Макдональдс» і згт. Фурманова, повертаючи біля пожежної каланчі до вул Стрітенської. Поїздка займала 30-40 хв. Маршрут з роботи повторював маршрут «кільцевого» автобусу, інколи їздили через 1-шу МКЛ м. Полтави. Коли свідка не потрібно було забирати із зупинки, то вона дзвонила та повідомляла про це ОСОБА_28 .

Показаннями допитаного як свідка ОСОБА_51 , який показав, що працює заступником начальника управління начальником лікувального відділу Департаменту охорони здоров`я Полтавської облдержадміністрації за адресою: м. Полтава, вул. Стрітенська, 44. На початку березня минулого року, коли він вийшов на роботу з відпустки, то дізнався, що Департамент організував доставку фахівців транспортом автогосподарства. Забирав свідка вранці водій автогосподарства ОСОБА_44 на «Газелі» жовтого кольору із згт. «Огнівська», звідки їхали в напрямку мікрорайону «Сади-2» - далі до м-ну Половки, де розверталися і прямували до згт. «Автовокзал» далі по маршруту тролейбісів до згт. «23 вересня» м-н Алмазний с. Розсошенці, де розверталися на кінцевій зупинці та по прямій їхали до повороту на вул. Шевченка на вулю. Стрітенську, 44. Декілька разів на Половки не заїжджали, бо ОСОБА_50 міг добиратися на роботу самостійно. Поїздка вранці займала до 40 хвилин часу. Могли бути затори, що відображалося на часі поїздки. У вечірній час маршрут розвезення з роботи був такий: Стрітенська, 44 вул. Чапаєва через ринок 1-ш МКЛ м. Полтави, де свідок виходив і йшов далі пішки. Перевозили таким чином до 10 працівників, і лише в будні дні, у вихідні свідок використовував особистий транспорт.

Показаннями допитаного як свідка ОСОБА_50 , який показав, що працює головним спеціалістом відділу медицини катастроф Департаменту охорони здоров`я Полтавської облдержадміністрації за адресою: м. Полтава, вул. Стрітенська, 44, і весною 2020 року під час запровадженого локдауну його та інших працівників Департаменту охорони здоров`я доставляли на роботу та з роботи спеціально виділеною машиною з автогосподарства - «Газелю» жовтого кольору під керуванням водія ОСОБА_7 . Так, свідка забирали о 07 год. 10 хв. із зупинки громадського транспорту «Великотирнівська», звідки автомобіль рухався до автостанції, далі по вул. Калініна (І.Мазепи) через мікрорайон Алмазний до Департаменту, кудит прибував близько 07 год. 50 хв. Могли заїжджати в с. Розсошенці за колегою, яка там проживала. В кінці робочого дня працівники ДОЗ говорили водію ОСОБА_7 про те чи треба буде їх забирати завтра вранці. Назад з роботи (вулиці Стрітенської) свідка везли по вулиці Енгельса (О.Гончара) до зупинки громадського транспорту «Великотирнівська», де він виходив і автомобіль продовжував розвезення працівників далі.

Протоколом огляду від 18.04.2020 відеореєстратора марки «@Jhua» DH-XVR5232AN-X MAC 38:AF:29:BF:E1:6E S/N: 4H049AFPAZD2F57, вилученого за результатами обшуку від 15-16.04.2020 за місцем реєстрації та фактичного здійснення діяльності Об`єднаного автогосподарства закладів та установ охорони здоров`я Полтавської області за адресою: м. Полтава, вул. Коцюбинського, 7, який містить відомості про дату, час та місце виїзду транспортних засобів, що заїздять та виїздять з території автогосподарства за період із 11 год. 00 хв. 05.04.2020 по 09 год. 48 хв. 53 сек. 15.04.2020, у тому числі щодо автомобіля Газель, д.н.з. НОМЕР_1 , за 06.04.2020, 07.04.2020, 08.04.2020, 09.04.2020, 10.04.2020, 13.04.2020, 14.04.2020.

Протоколом слідчого експерименту від 13.05.2020 за участю спеціаліста ОСОБА_54 , у ході якого за допомогою автомобіля Volkswagen Polo, д.н.з. НОМЕР_29 , із встановленою супутниковою радіонавігаційною системою в складі приймача GPS Trimble GeoXR та базового приймача GPS GX1230 GG із заводським номером 5239425748, виконано обміри фактичної протяжності трьох альтернативних маршрутів автомобіля Газель д.н.з. НОМЕР_1 під керуванням ОСОБА_7 , за результатами якого встановлено максимально можливий денний показник пробігу цього автомобіля при перевезенні по м. Полтави працівників Департаменту охорони здоров`я Полтавської ОДА в 49,01 км (24.99 км+ 24.02 км).

Складеними за результатами проведеного на підставі ухвали слідчого судді Полтавського апеляційного суду від 19.02.2020 № 705т та доручення слідчого від 20.02.2020 № 102/234т аудіо-, відео контролю місць за адресами: АДРЕСА_1 , (виїзду із автогосподарства) протоколами № 102/1182т від 29.07.2020, № 102/1183т від 29.07.2020, № 102/1184т від 29.07.2020, № 102/1207т від 03.08.2020, № 102/1187т від 30.07.2020, № 102/1211т від 04.08.2020, № 102/1213т від 04.08.2020, № 102/1253т від 15.08.2020, № 102/1254т від 17.08.2020, згідно яких 04.03.2020 (коли ОСОБА_7 нібито було виконано звідси поїздку до Миргородського району Полтавської області і назад), 05.03.2020 (коли ОСОБА_7 нібито було виконано звідси поїздку до Чорнухинського району Полтавської області і назад), 06.03.2020 (коли ОСОБА_7 нібито було виконано звідси поїздку до Лубенського району Полтавської області і назад), 11.03.2020 (коли ОСОБА_7 нібито було виконано звідси поїздку до Оржицького району Полтавської області і назад), 13.03.2020 (коли ОСОБА_7 нібито було виконано звідси поїздку до Лохвицького району Полтавської області і назад), 17.03.2020, (коли ОСОБА_7 нібито було виконано звідси поїздку до Чорнухинського району Полтавської області і назад), 19.03.2020 (коли ОСОБА_7 нібито було виконано звідси поїздку до Гребінківського району Полтавської області і назад), 28.03.2020 (коли ОСОБА_7 мав здійснювати перевезення працівників ДОЗ ПОДА), 29.03.2020 (коли ОСОБА_7 мав здійснювати перевезення працівників ДОЗ ПОДА) автомобіль Газель, д.н.з. НОМЕР_1 , з території автогосподарства не виїжджав і не заїжджав. При цьому зазначеними протоколами зафіксовано факти заїзду та виїзду на / з територію автогосподарства автомобіля «Део Ланос» з реєстраційним номером НОМЕР_5 , який перебував в користуванні ОСОБА_7 протягом 04.03.2020, 05.03.2020, 06.03.2020, 17.03.2020, 19.03.2020, у проміжки часу, коли останній нібито виконував поїздки за межі м. Полтави.

Складеними за результатами проведених судово-економічних експертиз висновками експерта Полтавського НДЕКЦ від 26.06.2020 № 164 та від 22.07.2020 № 171 згідно яких:

- розраховано вартість 4229,42 л бензину А-92, що утворилася як різниця між загальною кількістю списаного пального відповідно до подорожніх листів автомобіля Газель д.н.з. НОМЕР_1 у визначені 49 днів з 20.03.2020 до 03.06.2020, визначені 36 днів з 02.01.2020 до 19.03.2020, а також за 28.03.2020 та 29.03.2020, та витратами бензину на загальний розрахований кілометраж даного авто, в розмірі 109916,39 грн;

- розраховано вартість 206,9 л бензину А-92, що утворилася як різниця між загальною кількістю списаного пального відповідно до подорожніх листів автомобіля Газель д.н.з. НОМЕР_1 , за 03.02.2020, 24.03.2020, 16.04.2020, 17.04.2020, 21.04.2020, 22.04.2020, 23.04.2020, 21.05.2020, 27.05.2020, 28.05.2020, 29.05.2020, 02.06.2020, 03.06.2020, та витратами бензину на загальний розрахований кілометраж даного авто, в розмірі 5377,33 грн.

Наведені у вироку докази винності обвинуваченого ОСОБА_7 у привласненні чужого майна, яке перебувало у віданні особи, та привласненні чужого майна, яке перебувало у віданні особи, вчиненому повторно, за попередньою змовою групою осіб, та відповідно винності обвинуваченого ОСОБА_12 у пособництві привласненню чужого майна, яке перебувало у віданні особи, узгоджені, послідовні, логічні, зібрані з дотриманням вимог кримінально процесуального закону, всебічно досліджені в судовому засіданні, свідчать про винність підсудних у вчиненні інкримінованих їм кримінальних правопорушень

Дії ОСОБА_7 суд кваліфікує за 1 ст. 191 КК України, як дії, що виразились у привласненні чужого майна, яке перебувало у його віданні; за ч.3 ст.191 КК України, як дії, які виразились у привласненні чужого майна, яке перебувало у його віданні, вчиненому повторно; за ч.3 ст.191 КК України, як дії, які виразились у привласненні чужого майна, яке було ввірене особі.

Дії ОСОБА_12 суд кваліфікує за ч.5 ст.27, ч.1 ст.191 КК України, як дії, які виразились у пособництві в привласненні чужого майна, яке було ввірене особі.

У силу ст. 66 КК України обставинами, що пом`якшує покарання обвинувачених є щире каяття та активне сприяння розкриттю злочину.

У силу ст. 67 КК України обставин, що обтяжує покарання обвинуваченого не встановлено.

При обранні міри покарання ОСОБА_7 , суд враховує ступінь тяжкості вчинених кримінальних правопорушень, особу обвинуваченого, який раніше не судимий, наявність обставин, що пом`якшує покарання, думку представника потерпілого, який просив суворо обвинуваченого не карати, позитивні характеристики та приходить до переконання про необхідність призначення останньому остаточного покарання у виді позбавлення волі, але також вважає за можливе звільнити останнього від відбування покарання із іспитовим строком у відповідності до вимог ст.75 КК України.

Заявлений цивільний позов підлягає до задоволення із стягненням шкоди з обвинуваченого ОСОБА_7 , як такий, що знайшов своє підтвердження в судовому засіданні.

З обвинувачених підлягають стягненню судові витрати в солідарному порядку в частині доведеної участі останніх у вчиненні кримінальних правопорушень.

Доля речових доказів підлягає вирішенню у відповідності до ст.100 КПК України.

До суду надійшло клопотання трудового колективу КП "Об`єднане автогосподарство закладів та установ охорони здоров`я Полтавської області Полтавської обласної ради" про передачу ОСОБА_12 на поруки трудового колективу.

Заслухавши думку прокурора, представника потерпілого, які щодо передачі обвинуваченого ОСОБА_12 на поруки колективу комунального підприємства "Об`єднане автогосподарство закладів та установ охорони здоров`я Полтавської області Полтавської обласної ради", не заперечували, обвинуваченого та його захисника, які просили звільнити його від кримінальної відповідальності з передачею на поруки, суд, з урахуванням наведених раніше в мотивувальній частині вироку обставин та враховуючи те, що ОСОБА_12 позитивно характеризується, раніше до кримінальної відповідальності не притягувався, кримінальне правопорушення відповідно до ст. 12 КК України є нетяжким, вину визнав повністю та щиро розкаюється у вчиненому кримінальному правопорушенні, приходить до висновку про можливість передачі ОСОБА_12 на поруки колективу комунального підприємства "Об`єднане автогосподарство закладів та установ охорони здоров`я Полтавської області Полтавської обласної ради", за умови, що він протягом одного року з дня передачі його на поруки виправдає довіру колективу, не ухилятиметься від заходів виховного характеру та не порушуватиме громадського порядку.

З урахуванням наведеного цивільний позов відносно ОСОБА_12 підлягає залишенню без розгляду.

Керуючись ст. ст. 373, 374, ч.2 п.1 ст. 284, ст., 286 КПК України, ст. 47 КК України, суд, -

У Х В А Л И В:

ОСОБА_7 визнати винуватим у вчиненні кримінальних правопорушень, передбачених ч.1 ст.191 КК України та ч.3 ст.191 КК України та призначити покарання:

- за ч. 1 ст. 191 КК України - 1 рік обмеження волі;

- за ч. 3 ст. 191 КК України 3 роки 6 місяців позбавлення волі з позбавленням права обіймати посади, пов`язані з матеріальною відповідальністю до 1 року.

На підставі ч. 1 ст. 70 КК України шляхом часткового складання призначених покарань за сукупністю кримінальних правопорушень призначити ОСОБА_7 остаточне покарання у виді 4 років позбавлення волі.

На підставі ст. 75 КК України звільнити ОСОБА_7 від відбування призначеного покарання у виді позбавлення волі з іспитовим строком на один рік.

Згідно зі ст. 76 КК України покласти на ОСОБА_7 такі обов`язки:

1)не виїжджати за межі України без погодження з уповноваженим органом з питань пробації;

2)повідомляти уповноважений органом з питань пробації про зміну місця проживання, роботи або навчання;

3)періодично з`являтися для реєстрації до уповноваженого органу з питань пробації.

Запобіжний захід до набрання вироком законної сили не обирати.

Цивільний позов прокурора в інтересах держави в особі КП "Об`єднане автогосподарство закладів та установ охорони здоров`я Полтавської області Полтавської обласної ради" задовольнити в частині стягнення із ОСОБА_7 на користь КП "Об`єднане автогосподарство закладів та установ охорони здоров`я Полтавської області Полтавської обласної ради" 120049,42 грн. завданої кримінальними правопорушеннями майнової шкоди.

Звільнити ОСОБА_8 , ІНФОРМАЦІЯ_2 від кримінальної відповідальності за ч.5 ст.27, ч.1 ст.191 КК України на підставі ст. 47 КК України у зв`язку з передачею його на поруки колективу комунального підприємства "Об`єднане автогосподарство закладів та установ охорони здоров`я Полтавської області Полтавської обласної ради", за умови, що він протягом одного року з дня передачі його на поруки виправдає довіру колективу, не ухилятиметься від заходів виховного характеру та не порушуватиме громадського порядку.

Кримінальне провадження відносно ОСОБА_12 провадженням закрити.

Попередити ОСОБА_12 , що у разі порушення ним умов передачі на поруки він може бути притягнутий до кримінальної відповідальності за вчинене ним кримінальне правопорушення..

Цивільні позови прокурора відносно ОСОБА_12 залишити без розгляду.

Стягнути солідарно із ОСОБА_7 та ОСОБА_12 витрати на проведення судових експертиз в загальному розмірі 22229,20 грн.

Накладений ухвалою слідчого судді Київського районного суду м. Полтави від 17.04.2020 арешт на документи, вилучені за результатами обшуків автомобілів Daewoo Lanos, д.н.з. НОМЕР_5 , Газель д.н.з. НОМЕР_1 скасувати та повернути за належністю.

Визнаний речовимдоказом відеореєстратормарки «@Jhua»DH-XVR5232AN-XMAC38:AF:29:BF:E1:6ES/N:4H049AFPAZD2F57в корпусічорного кольору повернути власнику - КП "Об`єднане автогосподарство закладів та установ охорони здоров`я Полтавської області Полтавської обласної ради".

Вирок може бути оскаржений до Полтавського апеляційного суду протягом 30 діб з моменту його проголошення через Київський районний суд м. Полтави, а засудженим у той же строк з моменту його отримання.

Головуючий ОСОБА_1


Суд	Київський районний суд м. Полтави
Дата ухвалення рішення	11.03.2022
Оприлюднено	20.01.2023
Номер документу	103644511
Судочинство	Кримінальне
Категорія	Злочини проти власності Привласнення, розтрата майна або заволодіння ним шляхом зловживання службовим становищем

Калько О. С.

🇺🇦 Опендатабот

Опендатабот — сервіс моніторингу реєстраційних даних українських компаній та судового реєстру для захисту від рейдерських захоплень і контролю контрагентів.

Додайте Опендатабот до улюбленого месенджеру

Телеграм Вайбер

Опендатабот для телефону

Всі матеріали на цьому сайті розміщені на умовах ліцензії Creative Commons Із Зазначенням Авторства 4.0 Міжнародна, якщо інше не зазначено на відповідній сторінці

🇺🇦 Зроблено в Україні

Вироквід 11.03.2022 по справі 552/4879/20КИЇВСЬКИЙ РАЙОННИЙ СУД М. ПОЛТАВИ

Судовий реєстр по справі —552/4879/20

Вирок від 11.03.2022

Вирок
від 11.03.2022 по справі 552/4879/20
КИЇВСЬКИЙ РАЙОННИЙ СУД М. ПОЛТАВИ