Рішення

від 16.10.2007 по справі 14/285-07-6951

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ОДЕСЬКОЇ ОБЛАСТІ

14/285-07-6951

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ОДЕСЬКОЇ ОБЛАСТІ

РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

"16" жовтня 2007 р.Справа  № 14/285-07-6951

За позовом:  Відкритого акціонерного товариства "Вінницяоблпаливо"

до відповідачів:  Одеської залізниці  

                            Товариства з обмеженою відповідальністю "Донвуглетехінвест"   

про стягнення 2924,61 грн.  

Суддя Горячук Н.О.

          Представники:

Від позивача: за дов. Підлужняк С.О.  

Від відповідачів: Одеської залізниці: - не з'явився

                             ТОВ "Донвуглетехінвест" - не з'явився

Суть спору: Відкрите акціонерне товариство "Вінницяоблпаливо" звернулося до господарського суду Одеської області з позовом про стягнення з відповідачів 2924,61грн. -   вартість недостачі вугілля.

Розглядом матеріалів справи встановлено наступне:

По залізничній накладній №49455286 ТОВ "Донвуглетехінвест" в особі підрозділу відвантажила на адресу позивача вугілля марки АМ вагою 69тон у вагоні №67917559. На станцію призначення Тростянець-Подільський Одеської залізниці вагон прибув з недостачею 7000кг., про що був складений комерційний акт №БО701151/1 від 23.02.2007р. Оплата вантажу проведена у повному обсязі, у зв'язку з чим позивач просить стягнути вартість недостачі.

Відповідачі у письмовій формі заперечень не надали. Відповідач Одеська залізниця в усній формі проти позову заперечує посилаючись на збереженість вантажу при перевезенні та відповідальності відправника вугілля.

23.02.2007р. за заявою вантажоодержувача залізницею, була проведена комісійна перевірка ваги вантажу. Комерційним  актом №БО701151/1 від 23.02.2007р. складеним на станції призначення, встановлено, що вугілля прибуло у непошкодженому відкритому рухомому складі, завантаженому засобами відправника. Вагон прибув у технічно справному стані без ознак втрати під час перевезення, що свідчить про збереження вантажу при перевезенні. Завантаження в вагоні рівномірне. Вантаж знаходився нижче рівня бортів на 50-55см., присипаний снігом на 10см.

Згідно залізничної накладної вугілля завантажувалось засобами відправника без участі залізниці, маса вантажу визначена відправником, про що вказано в накладній і підтверджено підписом представника відправника. Вантаж був маркирован, підсипано опілок.

Відповідно до ст. 111 Статуту залізниць України, залізниця звільняється від відповідальності за втрату, недостачу, псування або пошкодження вантажу у разі, коли: вантаж надійшов у непошкодженому вагоні (контейнері) з непошкодженими пломбами відправника чи без пломб, коли таке перевезення дозволено Правилами, а також якщо вантаж прибув у непошкодженому відкритому рухомому складі, завантаженому засобами відправника, якщо немає ознак втрати, псування або пошкодження вантажу під час перевезення; недостача, псування або пошкодження сталися внаслідок дії природних причин, пов'язаних з перевезенням вантажу на відкритому рухомому складі; вантаж перевозився у супроводі провідника відправника чи одержувача; недостача вантажу не перевищує норм природної втрати і граничного розходження визначення маси; зіпсований швидкопсувний вантаж, виявлений у вагоні, прибув без порушення встановленого режиму перевезень (охолодження, опалення, вентиляція), і термін перебування вантажу в дорозі не перевищив граничного терміну перевезень, встановленого Правилами; втрата, псування або пошкодження вантажу відбулися внаслідок: таких недоліків тари, упаковки, які неможливо було виявити під час приймання вантажу до перевезення; завантаження вантажу відправником у непідготовлений, неочищений або несправний вагон (контейнер), який перед тим був вивантажений цим же відправником (здвоєна операція); здачі вантажу до перевезення без зазначення в накладній особливих його властивостей, що потребують особливих умов або запобіжних засобів для забезпечення його збереження під час перевезення; стихійного лиха та інших обставин, які залізниця не могла передбачити і усунення яких від неї не залежало.

Враховуючи викладене, відповідальність за недостачу вантажу згідно ст. 111 Статуту залізниць України покладається на відправника вугілля Товариства з обмеженою відповідальністю "Донвуглетехінвест. Судові витрати покладаються на відповідача згідно зі ст.ст. 44, 49 ГПК України.

Керуючись ст.ст. 44, 49, 82 - 85 Господарського процесуального кодексу України суд, -

В И Р І Ш И В:

          1. Позовні вимоги задовольнити.          

          2. Стягнути з Товариства з обмеженою відповідальністю "Донвуглетехінвест(м. Донецьк, вул. Жмури, 1, р/р 26009051703108 в РУ „Приватбанк” м. Донецьк, МФО 335496, ідент. код 33371718) на користь Відкритого акціонерного товариства “Вінницяоблпаливо” (21100, м. Вінниця,  Хмельницьке шосе 122, р./р. 2600030132, в Вінницькому ЦБ ПІБ, МФО 302571, ідент. код 01880670) 2924 /дві тисячі дев'ятсот двадцять чотири/ грн. 61коп. боргу, 102 /сто дві/ грн. 00коп. держмита, 118 /сто вісімнадцять/ грн. 00коп. за ІТЗ судового процесу.

          Наказ видати згідно ст. 116 ГПК України.

 3. Відповідача Одеську залізницю від відповідальності звільнити.

      Рішення набирає законної сили відповідно до ст. 85 ГПК України.

Суддя                                                                                       Горячук Н.О.