Рішення

від 31.01.2011 по справі 17/239

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ДОНЕЦЬКОЇ ОБЛАСТІ

17/239

                                ГОСПОДАРСЬКИЙ  СУД  ДОНЕЦЬКОЇ ОБЛАСТІ  

                                  83048, м.Донецьк, вул.Артема, 157, тел.381-88-46

                                                             Р І Ш Е Н Н Я   

                                                            іменем України

31.01.11 р.                                                                                    Справа № 17/239                               

Господарський суд Донецької області у складі судді Татенко В.М. розглянув у відкритому судовому засіданні справу, порушену

за позовом: Товариства з обмеженою відповідальністю «Лемтранс», м. Донецьк,

до відповідача: Державного підприємства «Донецька залізниця», м. Донецьк

про: стягнення 771,36 грн.

за участю представників:

від позивача: Найданова Л.С.; Неізвестна О.Ю. – довіреності (у судове засідання 31.01.2011р. не з'явились)

від відповідача: Ігнатова Н.О. – довіреність (у судове засідання 31.01.2011р. не з'явилась)

Товариство з обмеженою відповідальністю «Лемтранс» звернулося з позовом до Державного підприємства «Донецька залізниця» про стягнення неправомірно нарахованих та списаних структурним підрозділом відповідача – «ТехПД» у липні 2010р. коштів у сумі 771,36 грн. за транспортування за накладною  № 52227767 порожнього вагону № 55363360 власності ВАТ «НТК» (Російська Федерація).

В обґрунтування своїх вимог позивач посилається на не застосування відповідачем при розрахунку перевезення вагону коефіцієнту 0,412, який мав застосовуватися для вирахуванні вартості перевезення приватного вагону після вивантаження вантажів 1 класу згідно приписів Наказу Міністерства транспорту та зв'язку України від 26.03.2009 р № 317

Відповідач позов не визнав, посилаючись на лист від 26.02.2010 р. № ЦМ-8/129 «Укрзалізниці, яка роз'яснила, що зазначений коефіцієнт встановлений для вагонів, які були вивантажені, застосовується лише у разі, якщо порожній вагон слідує з-під вивантаження вантажу під наступне навантаження.

У судовому засіданні оголошувалась перерва 17.01.11р. до 31.01.11р.

          Дослідивши матеріали справи, заслухавши пояснення представників сторін та третьої особи, господарський суд вважає позов обґрунтованим та таким, що підлягає задоволенню, виходячи з наступного.

Судом встановлено, що між сторонами був укладено договір № 3-999555 від 26.12.2008 р. на надання транспортних послуг (далі – «Договір»). Згідно з пунктом 1.1 предметом цього договору є проведення Експедитором розрахунків з Залізницею на надані нею послуги з перевезення вантажів, порожніх власних та орендованих вагонів, інші послуги надані Вантажовідправникам/Вантажоодержувачам, вказані у гарантійних листах або телеграмах Експедитора.

За пунктом 3.2 вказаного договору «у міру виконання перевезень та надання послуг згідно з гарантійними листами або телеграмами Експедитора Залізниця списує відповідні суми (провізну плату, додаткові збори) з особового рахунку Експедитора».

У липні 2010 року згідно з рахунком – переліком ТЕХПД Донецької залізниці № 738 відповідач стягнув 1'353,72 грн. грошових коштів позивача, які знаходились на коді платника залізничного тарифу, за послуги з перевезень порожнього вагону № 55363360 від станції Сартана Донецької залізниці до станції Тополі - експорт Південної залізниці згідно накладній СМГС № 52227767. Вантажовідправником було ВАТ МК «Азовсталь», перевізником – Донецька залізниця, експедитором – ТОВ «Лемтранс». Документ на перевезення порожнього вагону № 55363360 було оформлено згідно з вимогами параграфу 8 Додатку 10 до «Соглашения о международном железнодорожном грузовом сообщении» (далі – «СМГС»). В графі «Найменування вантажу» зазначеної накладної вказано: «вагон приватный порожний после выгрузки концентрата угольного ГНГ 27011210 ЕТСНГ 16104. Собственник ОАО «НТК».

Відповідно до постанови Кабінету Міністрів України від 25 грудня 1996 року N 1548 «Про встановлення повноважень органів виконавчої влади та виконавчих органів міських рад щодо регулювання цін (тарифів)» Міністерством транспорту та зв'язків України затверджений Наказ від 26 березня 2009 р. N 317 «Про затвердження Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов'язані з ними послуги та Коефіцієнтів, що застосовуються до Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов'язані з ними послуги». Наказ зареєстрований у Міністерстві юстиції України 15 квітня 2009 р. за N 340/16356.

Пунктом 2 цього Наказу затверджені коефіцієнти, що застосовуються до тарифів Збірника тарифів

Коефіцієнти, що застосовуються до тарифів Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов'язані з ними послуги, встановлені в залежності від виду вантажу. Зокрема, для перевезення порожніх власних вагонів встановлені наступні коефіцієнти:

- 0,412 - з-під вивантаження вантажів 1 тарифного класу, щебеню та баласту (щебеню) для доріг, перліту, піску, гранвідсіву, шлаків, золи;

- 0,624 - з-під вивантаження вантажів 2 тарифного класу, енергетичних газів, рефрижераторні вагони та криті, переобладнані з рефрижераторних вагонів, фітингові платформи, вагони для перевезення легкових автомобілів;

- 1,000 - з-під вивантаження вантажів 3 тарифного класу та при переміщенні вагонів у разі зміни власника, з провідниками, в (із) ремонт(у) та в інших випадках

Виходячи з даних залізничної накладної приватний вагон № 55363360 був спрямований на адресу одержувача з-під вивантаження вугільного концентрату (код ЄТСНВ 16104), який, виходячи з приписів п. 1 таблиці  коефіцієнтів до Збірника тарифів відноситься до 1го тарифного класу. Відтак, при нарахуванні вартості перевезення цього вагону відповідач мав застосувати коефіцієнт 0,412.

У зв'язку із не застосуванням цього коефіцієнту з позивача без достатніх на те підстав надлишково було списано 771,36 грн., яка виходячи з приписів ст. 1212 підлягає поверненню позивачу.

Посилання відповідача на роз'яснення Укрзалізниці судом до уваги не приймається оскільки таке роз'яснення не є правовим актом та – не підлягає застосуванню у спірних правовідношеннях.

Судові витрати покладаються на відповідача.

          Беручи до уваги вищенаведене та керуючись ст.ст. 43, 33, 34, 43, 49, 82–85 Господарського процесуального Кодексу України, господарський суд -

ВИРІШИВ :

Позов задовольнити.

Стягнути з Державного підприємства «Донецька залізниця» (83000, м. Донецьк, вул. Артема, 68, код ЄДРПОУ 01074957; рахунок 260000000019 у Донецькій філії АБ «Експресбанк», МФО 335838) на користь Товариства з обмеженою відповідальністю «Лемтранс» (83086, м. Донецьк, вул. Артема, 7, код ЄДРПОУ 30600592, рахунок 26000074200 у ПАТ «Донгорбанк», МФО 334970) суму 771,36 грн. – безпідставно списаних коштів; 102,00 грн. – на відшкодування витрат по сплаченому державному миту; 236,00 грн. – на відшкодування витрат по сплаті послуг iнформацiйно-технiчного забезпечення судового процесу.

Суддя                                                               Татенко В.М.                               

(повний текст рішення оформлений та підписаний 01.02.2011р.)