Рішення

від 18.05.2011 по справі 5005/4368/2011

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД

ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

РІШЕННЯ

17.05.11р. Справа № 5005/4368/2011

За позовом Відкритого акціонерного товариства "За порізький металургійний ком бінат "Запоріжсталь", м.Запорі жжя

до Відповідача-1: Держав ного підприємства "Придніпро вська залізниця", м.Дніпропет ровськ

Відповідача-2: Товариства з обмеженою відповідальністю "ПТГ "Технопромал"янс", м.Торез Донецької області

про стягнення суми нест ачі в розмірі 1 840,48 грн.

Суддя Боділовська М .М.

Представники:

Від Позивача: ОСОБА_1, до віреність № 20-548 від 21.12.2010 року

Від Відповідача-1: ОСОБА_2 , довіреність № 489 від 01.01.2011 року

Відповідача-2: не з"явився

СУТЬ СПОРУ:

Розглядається позов Від критого акціонерного товари ства "Запорізький металургій ний комбінат "Запоріжсталь", м . Запоріжжя до Відповідача-1: Д ержавного підприємства "Прид ніпровська залізниця", м. Дніп ропетровськ, Відповідача-2: То вариства з обмеженою відпові дальністю "ПТГ "Технопромал"я нс", м. Торез Донецької області про стягнення суми нестачі в розмірі 1 840, 48 грн.

Позивач підтримує позовні вимоги в повному обсязі.

Відповідач-1 позов не визнає з підстав, викладених у відзи ві на позов.

Відповідач-2 одержав ухвалу суду про час та місце розгляд у справи, що підтверджується повідомленням про вручення поштового відправлення, але відзив на позов не надав, пред ставника для участі в судово му засіданні не направив.

За вказаних обставин, суд вв ажає за можливе розглянути с праву за наявними в ній матер іалами, відповідно до ст. 75 Гос подарського процесуального кодексу України.

Відповідно до ст. 85 Господар ського процесуального кодек су України в судовому засіда нні оголошено вступну та рез олютивну частини рішення.

Дослідивши матеріали спра ви, заслухавши пояснення пре дставника Позивача та Відпов ідача-1, господарський суд, -

ВСТАНОВИВ:

21.01.2011 року на адресу ВАТ "З апоріжсталь" надійшла продук ція (антрацит) у напіввагоні № 66376203 за залізничною накладною № 48361084. Вагон було загружено ант рацитом нижче бортів в тверд ому стані, спосіб маркування зроблено вапном.

Напіввагон № 66376203 прийнятий В АТ "Запоріжсталь" із заявкою д о залізниці на видачу вантаж у з наступним складанням ком ерційного акту.

При комісійній видачі вант ажу на станції Запоріжжя-Лів е виявлено невідповідність ф актичної маси вантажу д аним, зазначеним у залізничн ій накладній. Нестача, що скла ла 2790 кг маси антрациту, засвід чена комерційним актом АА № 019 044/43 від 21.01.2011р., про що, відповідно до п. 31 "Правил видаічі вантажі в", у залізничній накладній зр облена відмітка.

В комерційному акті в Розді лі Д, що засвідчує опис виявле ного із зазначенням кількост і недостачі або надлишку, заз начено, що "вагон технічно спр авний, поміж 3, 4 люками посеред ині нещільне прилягання арми ровочних листів до хребтової балки, зазори довжиною 40 см ши риною 2 см закладені ззовні па клею, течі вантажу немає. На хр ебтовій балці є сліди просип ання вантажу, що перевозився . Щодо технічного стану вагон у складено акт форми ГУ 106 від 20 .01.2011 р. № 4. В комерційному віднош енні: навантаження у вагоні ш апковидне, вище бортів на 25 см , вантаж марковано вапняним р озчином, між 3, 4 люками посеред ині вагону порушено маркуван ня, є поглиблення довжиною 100 с м шириною 100 см глибиною 50 см. Ва нтажовідправником не дотрим ано вимог ст. 31 Статуту залізн иць України».

Згідно з ч 1 ст. 31 Статуту зал ізниць України, залізниця зо бов'язана подавати під заван таження справні, придатні дл я перевезення відповідного в антажу, очищені від залишків вантажу, сміття, реквізиту ва гони. В той же час придатність рухомого складу для перевез ення вантажу в комерційному відношенні визначається від правником, якщо навантаження здійснюється його засобами. Якщо під завантаження подан о несправний за своїм техніч ним станом вагон, відправник повинен відмовитись від їх в икористання. Якщо цього зроб лено не було, відповідальніс ть за втрату, недостачу, псува ння або пошкодження вантажу, що сталися внаслідок техніч ної несправності рухомого ск ладу (якщо ці несправності не є прихованими) має бути покла дена на відправника.

Стяттями 110, 113 Статуту заліз ниць України передбачено, що залізниця несе відповідальн ість за збереження вантажу з моменту його прийняття до пе ревезення і до моменту видач і одержувачеві у розмірі фак тично заподіяної шкоди, якщо не доведе, що втрата чи нестач а виникли з незалежних від не ї причин. Тому, якщо нестача ан трациту утворилась під час п еревезення вантажу - відпові дальність покладається на Ві дповідача-1.

Згідно зі ст. 114 Статуту заліз ниць, нестача маси вантажу, за яку відшкодовуються збитки, в усіх випадках обчислюєтьс я з урахуванням граничного р озходження визначення маси в антажу і природної втрати ва нтажу під час перевезення. Ві дповідно до ч. 2 п. 27 Правил вида чі вантажів, привиідачі вант ажів, маса яких унаслідок їх в ластивостей зменшується при перевезенні, норма недостач і (сума норми природної втрат и та граничного розходження визначення маси нетто) стано вить 1% маси, зазначеної в пере візних документах, щодо міне рального палива (відповідно до ЄТСНВ антрацит марки АС (гр упа 61016). Як вбачається з наклад ної № 48361084, антрацит було здано д о перевезення у твердому ста ні. Відповідно до ст. 115 Статуту залізниць України, вартість вантажу визначається на під ставі загальної суми рахунку , який підтверджує кількість і вартість відправленого ва нтажу. До того ж, як передбачен о у Листі Вищого господарськ ого суду від 29.11.2007 р. № 01-8/917 розмір з битків повинен визначатись в тратами одержувача, а саме - су мою грошових коштів, сплачен их за отриману пошкоджену аб о недоотриману продукцію за цінами, за якими її оплатив од ержувач (в тому числі і за ціна ми посередника). Виходячи із в становлених вимог діючого за конодавства, розраховано роз мір збитків від нестачі з ура хуванням норм природної втра ти, який становить 1840, 48 грн. з ПД В.

Згідно зі ст. 129 Статуту заліз ниць України обставини, що мо жуть бути підставою для мате ріальної відповідальності з алізниці при перевезенні ван тажів, засвідчуються комерці йними акти або акти загально ї форми.

Статтею 31 Статуту залізниць України та пунктів 5 і 6 Правил перевезення вантажів у ваго нах відкритого типу вантажов ідправник перед навантаженн ям вантажу у вагон повинен ви значити його придатність для перевезення вантажу у комер ційному відношенні, при зава нтаженні вантажів, які містя ть дрібні фракції, - усунути щ ілини та конструктивні зазор и вагонів, а також вжити заход ів щодо запобігання видуванн ю або висипанню вантажу.

Незбереження вантажу може бути наслідком як технічної несправності вагона або кон тейнера, так і їх непридатнос ті для перевезення певного в антажу. Придатність вагона ч и контейнера для перевезення відповідного вантажу у коме рційному відношенні визнача ється відправником або заліз ницею, якщо вона здійснює зав антаження.

Якщо псування вантажу є нас лідком комерційної несправн ості вагона (контейнера), відп овідальність несе той, хто за вантажив продукцію у вагон.

Відповідач-1 вважає, що відп овідальність за нестачу вант ажу необхідно покласти на Ві дповідача-2.

Відповідач-2 від участі у ро згляді справи ухилився, запе речення до позову не надав.

Дослідивши матеріали спра ви, суд вважає, що є вина обох В ідповідачів у нестачі грузу: Відповідач-1 надав до перевез ення вагон, який мав щілини, у які просипався антрацит, а Ві дповідач-2 не належним чином п еревірив готовність вагону с аме до превезення вантажу, як ий має дрібні фракції. За вказ аних обставин вартість неста чі антрациту і судові витрат и покладаються на Відповідач а-1 і Відповідача-2 порівну.

Керуючись викладеним, ст. ст. 49, 82-85 Господарського процес уального кодексу України, го сподарський суд, -

ВИРІШИВ:

Стягнути з Державного пі дприємства "Придніпровська з алізниця" (49600, м. Дніпропетровс ьк, пр. Карла Маркса, 108; код ЄДРП ОУ 1073828; р/р 2600830130306 у центральному в ідділенні Промінвестбанку м . Дніпропетровська, МФО 305437) на к ористь Відкритого акціонерн ого товариства "Запорізький металургійний комбінат "Запо ріжсталь" (69008, м. Запоріжжя, вул. Південне шосе, 72; код ЄДРПОУ 0019123 0; р/р 26003032840001 в АКБ "Індустріалбанк ", МФО 313849):

- 920, 24 грн.(дев'ятсот двадцять г рн. 24 коп.) суму нестачі;

- 51, 00 грн. (п'ятдесят одна грн. 00 к оп.) державного мита;

- 118, 00 грн. (сто вісімнадцять гр н. 00 коп.) витрат на інформаційн о-технічне забезпечення судо вого процесу.

Стягнути з Товариства з обм еженою відповідальністю "ПТГ "Технопромал'янс" (86600, Донецька обл., м. Торез, бул. Ілліча, 7/2; код ЄДРПОУ 34372508; р/р 26004051801005 у відділенн і Донецького РУ "Приватбанк", М ФО 335496) на користь Відкритого а кціонерного товариства "Запо різький металургійний комбі нат "Запоріжсталь" (69008, м. Запорі жжя, вул. Південне шосе, 72; код Є ДРПОУ 00191230; р/р 26003032840001 в АКБ "Індустр іалбанк", МФО 313849):

- 920, 24 грн.(дев'ятсот двадцять г рн. 24 коп.) суму нестачі;

- 51, 00 грн. (п'ятдесят одна грн. 00 к оп.) державного мита;

- 118, 00 грн. (сто вісімнадцять гр н. 00 коп.) витрат на інформаційн о-технічне забезпечення судо вого процесу.

Видати накази.

Рішення набирає законної с или після закінчення десятид енного строку з дня його підп исання.

Рішення суду може бути оска ржене протягом десяти днів з дня підписання рішення шлях ом подання апеляційної скарг и до Дніпропетровського апел яційного господарського суд у.

Суддя М.М. Боділовська

Повне рішення підписано 19.05.1 1р.