Рішення

від 28.11.2011 по справі 21/120

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ДОНЕЦЬКОЇ ОБЛАСТІ

21/120

                                ГОСПОДАРСЬКИЙ  СУД  ДОНЕЦЬКОЇ ОБЛАСТІ  

                                  83048, м.Донецьк, вул.Артема, 157, тел.381-88-46

                                                             Р І Ш Е Н Н Я   

                                                            іменем України

28.11.11 р.                                                                                 Справа № 21/120                               

Позивач: Публічне акціонерне товариство “Авдіївський коксохімічний завод” м. Авдіївка

до відповідача: Державного підприємства “Донецька залізниця” м. Донецьк

3-тя особа: ВАТ “Львівська вугільна компанія” с. Сілець, Львівська обл.

про стягнення 5 328,52грн.

Суддя Матюхін В.І.

Представники:

позивача: Плуталова Н.В. - юр.   

відповідача: не з'яв.

3-ї особи: не з'яв.

Публічним акціонерним товариством “Авдіївський коксохімічний завод” до Державного підприємства “Донецька залізниця” пред'явлено позов про стягнення збитків, які виникли у зв'язку з несхоронним перевезенням вантажу (вугілля кам'яне), відправленого позивачу ВАТ “Львівська вугільна компанія” 16.04.11р. за залізничною накладною на групу вагонів № 35570613 у напіввагонах №№ 65725285, 66765579, у сумі 5 328,52грн.

В обґрунтування позову позивач посилається на те, що вагони з вантажем на станцію призначення прибули з недостачею, яка підтверджена  складеними цією ж станцією комерційними актами БН 689719/17 та БН 689720/18 від 21.04.2011р. Нестача, на його думку, виникла у зв'язку з незбереженням вантажу під час перевезення.

Донецька залізниця свого представника у останнє судове засідання не направила, але відзивом на позов вимоги заводу не визнала з посиланням на те, що:

-          відповідно до ст.31 Статуту залізниць України придатність рухомого складу для перевезення вантажу в комерційному відношенні визначається відправником, якщо завантаження здійснюється його засобами. В даному випадку вантажовідправник не вжив заходів щодо схоронності вантажу;

-          наявність поглиблення вантажу свідчить не про виїмку вантажу при транспортуванні, а на витікання вантажу під час руху вагону, адже відправник не вжив заходів щодо усунення щілин, конструктивних зазорів вагону.

Позивачем у позовній заяві заявлене клопотання про залучення до участі у справі у якості  третьої особи, яка не  заявляє самостійних вимог на предмет спору, на стороні позивача ВАТ “Львівська вугільна компанія”.

З огляду на те, що рішення по цій справі може вплинути на права та обов'язки позивача щодо вантажовідправника ВАТ “Львівська вугільна компанія”, господарський суд ухвалою від 05.10.11 р. залучив ВАТ “Львівська вугільна компанія” до участі у справі у якості  третьої особи, що не заявляє самостійних вимог на предмет спору, на стороні позивача.

ВАТ “Львівська вугільна компанія” листом від 18.10.2011р. надало письмові пояснення, відповідно до яких:

-          вантаж, відправлений на адресу ПАТ “Авдіївський коксохімічний завод”, був прийнятий залізницею до перевезення без зауважень;

-          діями відповідача, який допустив незбереження вантажу, позивачу заподіяні збитки у вигляді вартості втраченого майна, а саме відсутністю вугільного концентрату.

Також ВАТ “Львівська вугільна компанія” наданий рахунок-фактура № РФ-0000014 від 16.04.2011р., виставлений вантажовідправником ЗАТ “АРС”,  згідно якого ціна 1т вугілля марки Жр 0-100  1 333,33 грн. без ПДВ.

Дослідивши матеріали справи, заслухавши пояснення представника позивача у відкритому судовому засіданні, господарський суд встановив:

16.04.11р. ВАТ “Львівська вугільна компанія” (вантажовідправник) на адресу ВАТ “Авдіївський коксохімічний завод”, надалі перейменованого в Публічне акціонерне товариство “Авдіївський коксохімічний завод” (вантажоодержувач), у напіввагонах №№65725285, 66765579 за залізничною накладною на групу вагонів №35570613 зі станції Соснівка Львівської залізниці на станцію Авдіївка Донецької залізниці відвантажило вугілля кам'яне. За накладною вага:

·          у вагоні №65725285: нетто - 58 100 кг, брутто – не вказано, тара  – 22 200 кг;

·          у вагоні №66765579: нетто – 62 000 кг, брутто – не вказано, тара  – 22 000 кг.

Позивач є покупцем вугільної продукції за договором ДУК-01/07-19р/34/08 Ос, укладеним 07.12.2007р. з Товариством з обмеженою відповідальністю “Метінвест Холдінг”. За цим договором (додаток №240) та згідно рахунку-фактури № СФ-116077 від 28.04.2011р. ціна 1т вугілля рядового марки Ж 0-100  1 334,42 грн. без ПДВ.

Згідно рахунка-фактури № РФ-0000014 від 16.04.2011р., виставленого вантажовідправником  ВАТ “Львівська вугільна компанія” ЗАТ “АРС”,  ціна 1т вугілля марки Жр 0-100  1 333,33 грн. без ПДВ.

На станцію призначення вагони прибули 20.04.2011р. разом з актами загальної форми від 18.04.2011р. №№ 2439, 2441 станції П'ятихатки Придніпровської залізниці (побіжна станція). Підстава складання актів загальної форми: під час огляду були виявлені заглиблення в вантажі.

На підставі абз.2 ч.1 ст.52 Статуту залізниць України (прибуття вантажу з ознаками недостачі під час перевезення у відкритому рухомому складі) вантаж видавався з перевіркою його маси представниками станції Авдіївка  Донецької залізниці. За результатами перевірки залізницею були складені комерційні акти від 21.04.2011р.  БН 689719/17 та БН 689720/18.

Згідно комерційних актів:

·          БН 689719/17:

-          вагон №65725285 прибув в технічному відношенні справним;

-          є конструктивні зазори між 3 люком і поперечною балкою розміром 30мм і довжиною 500мм;

-          люки і двері зачинені, витікання вантажу відсутнє;

-          навантаження рівномірне;

-          над 2-3 люками є заглиблення діаметром 1500мм та глибиною 400мм;

-          поверхня вантажу катком не ущільнювалася, плівкою проти видуваня не покривалася;

-          захисне маркування відсутнє;

-          зважування вагону проводилося на 100 тонних електронних вагах вантажоодержувача, приписаних до залізниці;

-          вага нетто зважування вантажу 56 880 кг (брутто 79 080 кг, тари 22 200 кг), нестача вантажу складає 1 220 кг проти даних залізничної накладної;

·          БН 689720/18:

-          вагон №66765579 прибув в технічному відношенні справним;

-          є конструктивні зазори  між 4 і 5 люками і стінкою вагону шириною 20мм по всій довжині люків;

-          люки і двері зачинені, витікання вантажу відсутнє;

-          навантаження рівномірне;

-          над 4 і 5 люками є заглиблення діаметром 800мм та глибиною 400мм;

-          поверхня вантажу катком не ущільнювалася, плівкою проти видуваня не покривалася;

-          захисне маркування відсутнє;

-          зважування вагону проводилося на 100 тонних електронних вагах вантажоодержувача, приписаних до залізниці;

-          вага нетто зважування вантажу 59 160 кг (брутто 81 160 кг, тари 22 000 кг), нестача вантажу складає 2 840 кг проти даних залізничної накладної.

Комерційні акти підписано належними особами, зокрема: з боку залізниці –  заступником начальника станції, старшим прийомоздавальником, інженером, з боку одержувача – прийомоздавальником Авдіївського коксохімічного заводу.

Зважаючи на те, що:

Відповідно до ст.909 Цивільного Кодексу України (ЦК) за договором перевезення перевізник зобов'язаний доставити довірений йому відправником вантаж в пункт призначення і видати його управомоченій на отримання вантажу особі.

Згідно п.2 ст.924 ЦК перевізник відповідає за втрату, нестачу, псування або пошкодження прийнятого до перевезення вантажу у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведе, що це сталося не з його вини.

Статтею 920 ЦК обумовлено: у разі порушення зобов'язань, що випливають із договору перевезення, сторони несуть відповідальність, встановлену за домовленістю сторін, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами).

Відповідно до ст. 12 Закону України “Про залізничний транспорт” залізниці повинні забезпечувати збереження вантажів на шляху слідування та на залізничних станціях.

Ст.23 Закону “Про залізничний транспорт” передбачено, що перевізники несуть  відповідальність  за  зберігання  вантажу з моменту його прийняття і до видачі  одержувачу в межах,  визначених Статутом залізниць України. Частиною 2 цієї ж статті встановлено, що за  незбереження  (втрату,  нестачу,  псування,  пошкодження) прийнятого до перевезень вантажу перевізники несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що втрата, нестача, псування, пошкодження виникли з незалежних від них причин.

Стаття 110 Статуту залізниць України передбачає, що залізниця несе відповідальність за збереження вантажу з часу його прийняття до перевезення і до моменту видачі одержувачу.

Згідно з ст.113  Статуту залізниць  України за незбереження прийнятого до перевезення вантажу залізниці несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що втрата, нестача чи пошкодження виникли з не залежних від перевізника  причин.

Згідно ст.26 Закону України “Про залізничний транспорт” обставини, які можуть служити підставою для матеріальної  відповідальності перевізників вантажу засвідчуються актами; порядок і терміни складення актів визначаються Статутом залізниць України.

Відповідно до ст.130  Статуту залізниць  України право на  пред'явлення  до  залізниці  претензій  та  позовів у разі недостачі, псування або пошкодження вантажу має одержувач - за  умови  пред'явлення  накладної,  комерційного акта і документа,  що засвідчує кількість і вартість відправленого вантажу.  

Статтею129 Статуту залізниць України передбачено, що обставини, що можуть бути підставою для матеріальної  відповідальності залізниці під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць; для засвідчення маси і кількості вантажу з даними, зазначеними у транспортних документах, складається комерційний акт.

Факт нестачі за спірним перевезенням матеріалами справи підтверджений, зокрема  комерційними актами.

Залізниця не довела, що нестача виникла з незалежних від перевізника причин.

Відповідно до ч.2 ст.114  Статуту залізниць  України недостача маси вантажу, за яку відшкодовуються збитки, в усіх випадках обчислюється з урахуванням граничного розходження визначення  маси  вантажу  і  природної  втрати  вантажу  під  час перевезення.

Згідно ст.115 Статуту залізниць України вартість вантажу визначається на підставі загальної суми рахунка або іншого документа відправника, який підтверджує кількість і вартість відправленого вантажу.

Сума недостачі з урахуванням норми недостачі (сума норми природної втрати маси вантажу i граничного розходження визначення маси нетто) і якості вугільної продукції складає 4 576,00 грн. із розрахунку: 2,86т (нестача вантажу з урахуванням норми недостачі 1%) х 1 600,00 грн. (вартість 1т вугілля рядового марки Ж 0-100, зданого до перевезення з ПДВ).

Господарський суд вважає, що позов обґрунтований і підлягає задоволенню частково у сумі              4 576,00 грн. В іншій частині позов безпідставний і задоволенню не підлягає.

Заперечення залізниці судом до уваги не взяті, оскільки вона не довела що щілини розміром 20мм-30мм є конструктивним зазором. До того ж, не виявити щілину (конструктивний зазор) такого розміру на станції відправлення, на думку суду, працівники залізниці не могли, а тому якщо щілина і була, то утворилась вона під час перевезення уже перед станцією П'ятихатки Придніпровської залізниці (зворотне відповідачем не доведене).   

Судові витрати покладаються на сторони пропорційно розміру задоволених вимог.

На підставі викладеного, ст.ст.909, 920, 924 п.2 Цивільного Кодексу України, ст.ст.307, 314  Господарського кодексу України, ст.ст.23, 26 Закону України “Про залізничний транспорт”, ст.113, ч.2 ст. ст.114, 115, 129 Статуту залізниць України, п.27 Правил видачі вантажів і керуючись ст.ст. 49, 82-84, 85 Господарського процесуального Кодексу  України, господарський суд, -

В И Р І Ш И В :

Позов задовольнити частково.

Стягнути з Державного підприємства “Донецька залізниця” (83000, м. Донецьк, вул. Артема, 68, п/р № 260000000019 в ДФ АБ “Експрес-Банку” м. Донецьк, МФО 335838, № 2600101511508 у Донецькій філії Укрексімбанку,  МФО 334817,  код ЄДРПОУ 01074957) на користь Публічного акціонерного товариства “Авдіївський коксохімічний завод”  (86065, м. Авдіївка, Донецької області, проїзд Індустріальний, 1,  п/р 26003962485538 в ПАТ “ПУМБ” м. Донецьк, МФО 334851, код ЄДРПОУ 00191075)   4 576,00 грн.  основного боргу (вартість нестачі), 87,60 грн. - відшкодування витрат  по  оплаті державного мита, 202,67 грн. - відшкодування витрат на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу.

В іншій частині позову відмовити.

Рішення набирає законної сили після закінчення десятиденного строку з дня його прийняття,  а у разі подання  апеляційної скарги - після розгляду справи апеляційною інстанцією, якщо його не скасовано.

Апеляційна скарга подається через місцевий господарський суд, який розглянув справу, протягом 10 днів з дня прийняття рішення місцевим господарським судом.

Суддя                                                               Матюхін В.І.           

< Список >                                                                  < Довідник >     

< Список >                                                                  < Довідник >    

Повний текст рішення складено 28.11.2011р.

Надруковано примірників:

1 – до справи;

1 – позивачу;

1 – відповідачу.

1 – 3-й особі

Вик

Тел.381-91-18