Рішення

від 03.11.2006 по справі 12/447-06-10303

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ОДЕСЬКОЇ ОБЛАСТІ

12/447-06-10303

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ОДЕСЬКОЇ ОБЛАСТІ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

РІШЕННЯ

"03" листопада 2006 р.Справа  № 12/447-06-10303

За позовом   Відкрите акціонерне товариство "Вінницяоблпаливо";  

ддо відповідача   Державне підприємство "Одеська залізниця"  Державне підприємство "Свердловантрацит"  

про стягнення 868,39грн.

Суддя Юдова В.З.

Секретар судового  засідання:  Скуділо О. В.

Представники сторін:

Від позивача: не  з'явився;

Від відповідача: юр/к Кірічек С.В., довіреність № 424 від 15.09.2005р.;

Від  відповідача: не  з'явився.

          Суть спору: Про стягнення 868 грн. 39 коп., вартості вугілля внаслідок недостачі, отриманого позивачем по залізничній накладній 48205794 та залізничного тарифу.   

            Позивач відсутній.            

            Представник Одеської  залізниці  позовні вимоги не  визнав надав до суду відзив на позов, акти загальної форми № 3398 та № 3400 від 19.06.2006 р., акт № 514 про технічний стан вагону від 19.06.2006р., розрахунок по недостачі.

           ДП „Свердловантрацит” ухвалу суду отримала 09.10.2006р., відзив до суду не направив.

Справа розглядається за наявними матеріалами (ст. 75 ГПК України).

                                       Із матеріалам справи встановлено:                          

           ДП „Свердловантарцит” 16.06.2006р. відвантажила 69,0 тн. вугілля марки АЦ Ільєнецькому районному паливному складу позивача.

На попутній станції Знам'янка залізницею виявлені порушення, внаслідок чого складені акти загальної форми № 3398 та № 3400 від 19.06.2006 р.

При огляді вагону із оглядової вишки виявлено поглиблення вантажу, теча в третьому люку із правої сторони, з деформацією кришки третього люка, є зазор між кришкою та поперечною балкою довжиною 1000 мм, шириною 40 мм. Деформація покрита іржею. Теча вантажу усунена дошкою та клоччям.

Вагон відчеплений із складу поїзда, переведений на знеструмлену колію.

При додатковому огляді на знеструмленій колії виявлено воронкоподібне поглиблення справа над 2,3 люками довжиною 2000 мм, шириною 2400мм, глибиною 500 мм, теча вантажу та захисне маркування відсутнє.    

              Відповідно  акту № 514 про технічний стан вагону виявлена несправність 3-го люка із деформацією кришки 3-го люка справа, нещільно примикає до поперечної балки, в наявності зазор між кришкою 3-го люка по довжині 1000мм, по ширині 40 мм,  сліди деформації старого походження, покрита іржею.

При переважуванні вантажу встановлена недостача вугілля 3000кг, що зафіксовано у комерційному акті станції Знам'янка БК № 044144/671 від 20.06.2006р.

Відповідно оригіналу залізничної накладної ДП „Свердловантрацит” завантаження проводила власними механізмами.

Фактично вантаж на станцію Знам'янка поступив з технічною несправністю 3-го люка, з течею вантажу.

Вантажовідправник повинен був оглянути вагон перед завантаженням і при наявності зазорів із деформацією кришки люка, відмовитись від завантаження даного вагону.

Наряду з технічним станом 3-го люка, воронкоподібне поглиблення на 2, 3 люками, залізниця не доказала відсутність своєї вини, тому що дані поглиблення свідчать про виїмки вантажу при транспортуванні.                                                                                                                              

              У випадку  навантаження у вагони вугілля дрібних  фракцій, відправник зобов'язаний вжити додаткові заходи, тобто провести ущільнення вугілля  катком,  з  метою  забезпеченості  збереженості  вантажу.

Відправник не  виконав  вимоги Розділу 15 «Правил перевезення  вантажів у вагонах  відкритого  типу»/ст. 32 Статуту  залізниць  України/.

              На основі вищезазначеного наявна  вина по недостачі вугілля  як відправника так і залізниці, тому  збитки від недостачі покладаються по 50%  на відповідачів  /ст. ,ст., 110, 111 Статуту залізниць України/.

              Сума від недостачі складає 524 грн. 88 коп. з урахуванням 2% погрішності, тому що вугілля завантажено у вологому стані.

Сума 524 грн. 88 коп. підлягає стягненню із відповідачів.               

Згідно зі статтею 114 Статуту залізниць України відшкодування провізної плати проводиться у разі повної втрати вантажу (роз'яснення президії ВГСУ № 04-5/601 від 29.05.2002 р.

              По стягненню залізничного тарифу 119 грн. 95 коп. відмовити.                 

              Судові  витрати  покладаються на  відповідачів по 50% /ст. ст.  44,49 ГПК України/.            

Керуючись ст. 82 Господарського процесуального кодексу України, суд

ВИРІШИВ:

1.У позові відмовити частково.

Суддя                                                                                       Юдова В.З.