Рішення

від 26.03.2008 по справі 22/104-08

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ

22/104-08

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД

ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

РІШЕННЯ

13.03.08р.

Справа № 22/104-08

за позовом  Товариства з обмеженою відповідальністю "Леман-Україна",  м. Донецьк в особі Філії Товариства з обмеженою відповідальністю "Леман-Україна", м. Дніпропетровськ 

до  Державного підприємства "Придніпровська залізниця", м. Дніпропетровськ 

про стягнення 7 592 грн. 16 коп.

Суддя Пуппо Л.Д.

Представники

 Від позивача: Лебедєва І.М. - дов. № 01-2/389 від 11.03.08.

Від відповідача: Шляєв І.В. - дов. № 63 від 01.01.08.

СУТЬ СПРАВИ

Позивач просить стягнути з відповідача 7592 грн. 16 коп. шкоди від недостачі  сталі сортової за залізничною  накладною № 49638755. Також надав клопотання щодо зміни своїх платіжних реквізитів.

Відповідачем не подано доказів щодо спростування вимог.

ВСТАНОВЛЕНО

Згідно вказаній накладній на адресу позивача від  ВАТ „ Єнакіївський металургійний завод”  у вагоні № 67902288  прибула  сталь сортова за вагою і навантаженням останнього, в накладній відправником вказана його маса 63900 кг.

За положеннями статті 129 Статуту обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача ... під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами..., які складають станції залізниць. Комерційний акт складається для засвідчення в тому числі невідповідності маси вантажу натурою з даними, зазначеними у транспортних документах.

У доповнення до акту № 256/п станції Нижньодніпровськ –Вузол від 07.08.07. щодо усунення доступу до вантажу на  станції Балівка Придніпровської залізниці 10.08.07. складено комерційний акт БК/4 046618, в якому зазначено, що навантаження  навалом. На одній зв'язці, яка розташована на верхньому  ярусі праворуч по ходу потяга біля борту  нанесено маркування білим вапном, яке переривається на 60см. По  центру цієї зв'язки нанесено маркування червоною фарбою. Дротові ув'язки не порушені і ув'язані в трьох місцях в дві нитки. Недостача склала 2400кг.

Акт складений у відповідності з Правилами складання актів.

За обставин, зазначених в комерційному акті, оскільки вантаж прибув з ознаками втрати, відповідальність за недостачу цієї кількості вантажу повинна бути покладена на перевізника у відповідності зі статтею 110 Статуту залізниць України.

Загальні підстави для відповідальності за завдану майнову шкоду встановлені статтею 1166 Цивільного кодексу України. Відповідно до зазначеної норми, майнова шкода, завдана неправомірними рішеннями, діями чи бездіяльністю особистим немайновим правам фізичної або юридичної особи, а також шкода, завдана майну фізичної або юридичної особи, відшкодовуються в повному обсязі особою, яку її завдала. При цьому особа, яка завдала шкоди, звільняється від її відшкодування, якщо вона доведе, що шкоди завдано не з її вини.

Відповідно до частини 3 статті 314 Господарського кодексу України за шкоду, заподіяну при перевезенні вантажу, а саме, у разі втрати або недостачі вантажу,  перевізник відповідає в розмірі вартості вантажу, який втрачено або якого не вистачає.

В засіданні  представник  позивача  подав для огляду оригінали доказів оплати продукції.

 Керуючись статтею 1166 Цивільного кодексу України, статтею 314 Господарського кодексу України,  статтями 105, 110,  129 Статуту залізниць України, статтями 44, 49, 82-85 Господарського процесуального кодексу України, суд  

ВИРІШИВ

Позов задовольнити.

         Стягнути з Державного підприємства „Придніпровська залізниця” м. Дніпропетровськ на користь Товариства з обмеженою відповідальністю "Леман-Україна",  м. Донецьк в особі Філії Товариства з обмеженою відповідальністю "Леман-Україна", м. Дніпропетровськ  7592 грн. 16 коп. основної суми, 102 грн. державного мита, 118 грн. витрат на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу, видавши наказ.

Суддя                                                                                       Л.Д.Пуппо