Постанова

від 13.03.2012 по справі 23/73

ДОНЕЦЬКИЙ АПЕЛЯЦІЙНИЙ ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД

донецький апеляційний го сподарський суд

Постанова

Іменем України

12.03.2012 р. справа №23/73

Донецький апеляційний господарський суд у складі к олегії суддів:

головуючого судді:

суддів Татенко В.М.

Бойко І.А., Марченко О.А.

За участю представників с торін:

від позивача: ОСОБА_1. - довіреність № б /н від 03.01.12р.

від відповідача: ОСОБА_2 - довіреність № 1 ві д 12.03.12р.

розглянувши у відкритому с удовому засіданні апеляційн у скаргу Товариства з обмеженою ві дповідальністю «Арес ЛТД», м . Макіївка

на рішення

господарського суду Донецької області

від 13.07.2011 р.

у справі № 23/73 (суддя: М.І.Забарющий),

порушеній за позовом: Державного підприємства « Одеська залізниця», м. Одеса

до відповідача: Товариства з обмеженою ві дповідальністю «Арес ЛТД», м . Макіївка

про стягнення 108'225,00 грн.

встановив:

Державне підприємств о «Одеська залізниця», м. Одес а (далі - «Позивач») звернуло сь до господарського суду До нецької області з позов про с тягнення з Товариства з обме женою відповідальністю «Аре с ЛТД», м. Макіївка (далі - «Ві дповідач») 108225,00 грн. штрафу за н еправильно зазначену у заліз ничній накладній №50995921 масу ва нтажу, за відправкою Постник ове Донецької залізниці - Ні кель-Побужський Одеської зал ізниці, вагони: № 65255200, 66708447, 66775156, 67884858, 654 88249.

Рішенням господарського с уду Донецької області від 13.07.20 11р. у справі № 23/73 позовні вимоги були задоволені у повному об сязі.

Відповідач, не погоджуючи сь з рішенням господарського суду, подав апеляційну скарг у, в якій просить: рішення госп одарського суду Донецької об ласті від 13.07.2011р. у справі № 23/73 ска сувати та прийняти нове ріше ння, яким відмовити у задовол енні позовних вимог у повном у обсязі, у зв'язку з неправи льним застосуванням норм, як процесуального права, так і м атеріального права, не в повн ій мірі дослідження матеріал ів та доказів по справі, що при звело до невірно зроблених в исновків.

Позивач не надав відзив на апеляційну скаргу, у судовом у засіданні звернувся до суд у з проханням рішення зал ишити без змін, апеляційну ск аргу без задоволення.

Відповідач підтримав дово ди викладені в апеляційній с карзі.

Відповідно до статей 44, 811 Го сподарського процесуальног о кодексу України здійснено фіксацію судового процесу те хнічними засобами та складен о протокол судового засіданн я.

Відповідно до статті 101 Госп одарського процесуального к одексу України у процесі пер егляду справи апеляційний го сподарський суд за наявними у справі і додатково поданим и доказами повторно розгляда є справу. Апеляційний господ арський суд не зв'язаний до водами апеляційної скарги і перевіряє законність і обґру нтованість рішення місцевог о господарського суду у повн ому обсязі.

Обговоривши доводи апеляц ійної скарги, перевіривши юр идичну оцінку обставин справ и та повноту їх встановлення , дослідивши правильність за стосування судом першої інст анції норм матеріального та процесуального права, колегі я суддів вважає, що рішення го сподарського суду винесено з порушенням норм матеріально го права, а апеляційну скаргу - такою, що підлягає частков ому задоволенню, виходячи з н аступного.

Господарським судом встан овленою, що 14.11.10р. Відповідачем (вантажовідправник) на адрес у Побужського феронікелевог о комбінату, станція признач ення - Нікель-Побужський, у нап іввагонах: №№ 66775156, 67884858, 65488249, 65255200, 66708447 б уло відправлено вантаж - ант рацит зі станції Постникове Донецької залізниці.

При проходженні вантажу ч ерез станцію Знам'янка Одес ької залізниці, на підставі с т.. 24 Статуту залізниць Україн и (далі - «Статут»), було виявл ено, що маса вантажу, зазначен а у накладній, не відповідає ф актичній масі вантажу.

При контрольному переважу ванні вагонів з вантажем ста нції Знам'янка виявилось, щ о:

- у вагоні № 66775156 виявилось фа ктично маса нетто вантажу 59250 к г, за накладною маса нетто - 68 '700кг;

- у вагоні №67884858 виявилось фак тично маса нетто вантажу - 6020 0 кг, за накладною маса нетто - 68'800 кг;

- у вагоні № 65488249 фактично вияв илась маса нетто вантажу 58800 кг , за накладною маса нетто - 68' 900 кг;

- у вагоні № 65255200 виявилось фак тично маса нетто вантажу 58 800 к г, за накладною маса нетто - 68 '700 кг.;

- у вагоні № 66708447 виявилось фа ктично маса нетто вантажу 60 600 кг, за накладною маса нетто ва нтажу 68'900кг.

За результатами переваж ування були складані комерці йні акти. При прибутті вагоні в на станцію призначення у ко мерційному акті АА №056472/992/16 від 18 .11.2010р. у розділі Є мається відмі тка: «При переважуванні ваго нів різниці проти даного акт у не виявилося».

На підставі ст.ст.118, 122 Статуту залізниць України за неправ ильно зазначену у залізничні й накладній масу вантажу поз ивачем на відповідача нарахо ваний штраф у сумі 108225,00 грн. із р озрахунку: 4329,00 грн. (тариф) х 5 х 5.

Відповідно до ст. 908 ЦК Україн и перевезення вантажу здійсн юється за договором перевезе ння; загальні умови визначаю ться цим Кодексом, іншими зак онами, транспортними кодекса ми (статутами), іншими нормати вно-правовими актами та прав илами, що видаються відповід но до них, умови перевезення в антажу окремими видами транс порту, а також відповідальні сть сторін щодо цих перевезе нь встановлюються договором , якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, тр анспортними кодексами (стату тами), іншими нормативно-прав овими актами та правилами, що видаються відповідно до них .

Як встановлено ч.3 ст. 909 ЦК Укр аїни, укладення договору пер евезення вантажу підтверджу ється складанням транспортн ої накладної.

Згідно ч.5 ст. 307 ГК України, умо ви перевезення вантажів окре мими видами транспорту, а так ож відповідальність суб'єк тів господарювання за цими п еревезеннями встановлюютьс я транспортними кодексами, т ранспортними статутами та ін шими нормативно - правовими а ктами.

Як зазначено в ст.6 глави 1 Ста туту залізниць України (далі - «Статут»), накладна - це ос новний перевізний документ в становленої форми, оформлени й відповідно до цього Статут у та Правил перевезення вант ажів і наданий залізниці від правником разом з вантажем. Н акладна є обов'язковою двос торонньою письмовою формою у годи на перевезення вантажу, яка укладається між відправ ником та залізницею на корис ть третьої особи - одержувач а і супроводжує вантаж до міс ця призначення.

Статут визначає обов'язки, п рава і відповідальність залі зниць, а також підприємств, як і користуються залізничним т ранспортом (ст. 2 Статуту). На пі дставі цього Статуту затверд жені Мінтрансом Правила пере везень вантажів, які є обов'яз ковими для всіх юридичних ос іб (ст. 5 Статуту).

Правилами перевезень вант ажів, а саме п.1.1. розділу 4 "Прави ла оформлення перевізних док ументів", зареєстрованих в Мі ністерстві юстиції України 2 4.11.2000 за № 863/5084 (далі - Правила № 863/5084 в ід 24.11.2000 ), а також ст. 23 Статуту пер едбачено, що відправник пови нен надати станції навантаже ння на кожне відправлення ва нтажу заповнену накладну (ко мплект перевізних документі в). У відповідності до цих Прав ил, а саме п. 2.1 та п. 2.2, графи "Маса вантажу, визначена відправн иком, кг" та "Спосіб визначення маси" заповнюються вантажов ідправником. Маса вантажу зг ідно ст. 37 Статуту та п. 5 "Правил а приймання вантажів до пере везення", зареєстрованих в Мі ністерстві юстиції України 2 4.11.2000. за № 861/5082, визначається відп равником.

Правильність внесених у на кладну відомостей, як це пере дбачено п. 2.3 "Правила оформлен ня перевізних документів", за реєстрованих в Міністерстві юстиції України від 24.11.2000 р. за № 863/5084, своїм підписом підтвердж ує представник відправника. Так, правильність внесених в ідомостей до вищевказаної на кладної підтвердив своїм під писом представник відправни ка.

Згідно п. 28 "Правила прийманн я вантажів до перевезення", за реєстрованих в Міністерстві юстиції України 24.11.2000 за № 861/5082, ва нтажі, завантажені відправни ком у вагони відкритого типу (платформи, напіввагони тощо ), а у даному випадку спірні ва гони - є напіввагоном, приймає ться залізницею до перевезен ня шляхом візуального огляду вагона, вантажу, його маркува ння (у т.ч. захисного) та кріпле ння у вагоні без перевірки ма си та кількості вантажу.

Відповідно до статті 24 Стат уту залізниць України, заліз ниця має право перевірити пр авильність відомостей про ва нтаж, зазначений відправнико м у накладній на станції відп равлення, під час перевезенн я та на станції призначення.

Підставою для покладання н а відправника відповідально сті, згідно ст. 122 Статуту, за не правильне зазначення ним від омостей про масу вантажу, є ко мерційний акт, складений у ви падках передбачених ст.129 Стат уту.

Статтею 24 Статуту передбач ено, що вантажовідправник не се відповідальність за всі н аслідки невірності, неточнос ті або неповноту відомостей, зазначених ним у накладній.

Згідно з п.5.5 розділу 5 “Прави л оформлення перевізних доку ментів”, затверджених Наказо м Міністерства транспорту Ук раїни 21.11.2000 за № 644 та зареєстрова них в Міністерстві юстиції У країни від 24.11.2000 № 863/5084, якщо під ч ас перевезення вантажу або н а станції його призначення б уде виявлено неправильне заз начення у накладній відомост ей про адресу одержувача, йог о код, назву вантажу, його кіль кість, то з відправника стягу ється штраф згідно зі ст. 122 Ст атуту залізниць України.

За таких обставин колегія апеляційного господарськог о суду вважає висновок місце вого суду щодо вимог Позивач а про стягнення з Відповідач а суми штрафу за неправильне зазначення відомостей у зал ізничній накладній обґрунто ваним.

Відповідно до статті 551 ЦК Ук раїни розмір неустойки (до як ої віднесено штраф і пеню) вст ановлюється договором або ак том цивільного законодавств а і може бути зменшений за ріш енням суду, якщо він значно пе ревищує розмір збитків, та за наявності інших обставин, як і мають істотне значення.

Стаття 233 ГК України також вс тановлює, що у разі якщо поруш ення зобов'язання не завдало збитків іншим учасникам гос подарських відносин, суд мож е з урахуванням інтересів бо ржника зменшити розмір належ них до сплати штрафних санкц ій.

Пункт 3 статті 83 ГПК надає су ду право у виняткових випадк ах зменшувати розмір неустой ки (штрафу, пені), яка підлягає стягненню зі сторони, що пору шила зобов'язання.

Відтак, зважаючи на те, що по рушення з боку Відповідача н е завдало збитків Позивачу (і ншого Позивачем суду не дове дено), враховуючи приписи ст.. 551 ЦК України, ч. 2 ст. 233 ГК України та п. 3 ст. 83 ГПК України, апеляці йний господарський суд вважа є за можливе зменшити розмір штрафу за зазначене порушен ня на 50% та стягнути з Відповід ача на користь Позивача штра ф у сумі 54'112,50 грн.

Відповідно до ст..49 ГПК Укра їни державне мито при зверне нні з позовною заявою по спра ві, судовий збір за подання ап еляційної скарги слід віднес ти на відповідача, витрати на інформаційно-технічне забез печення судового процесу - п окласти на сторони пропорцій но задоволеним вимогам.

З огляду на вищевикладе не, керуючись ст.ст. 49, 99, 101, 103 - 105 Го сподарського процесуальног о кодексу України, суд -

П О С Т А Н О В И В:

Апеляційну скаргу Т овариства з обмеженою відпов ідальністю «Арес ЛТД», м. Макі ївка задовольнити частково.

Рішення господарського с уду Донецької області від 13.07.20 11року по справі № 23/73 - змінити .

Позов задовольнити частко во.

Стягнути з Товариства з об меженою відповідальністю ”А рес LTD” (ЄДРПОУ 31544199) на користь Од еської залізниці (ЄДРПОУ 01071315) 54 '112,50 грн. штрафу за неправильн о зазначену у залізничній на кладній №50995921 маси вантажу, 1'08 2,25 грн. - витрати на сплату держ мита, 118,00 грн. витрат на інформа ційно- технічне забезпечен ня судового процесу.

В іншій частині у задоволе нні позову відмовити.

Доручити господарському с уду Донецької області видати наказ про примусове виконан ня Постанови Донецького апел яційного господарського суд у від 23.01.2012р. у справі № 23/73, оформи вши його у відповідності до п риписів ст. 18 Закону України « Про виконавче провадження».

Головуючий суддя: В.М. Татенко

Судді: І.А. Бойко

О.А. Марченко

Надруковано примірникі в:

1 - позивачу;

1 - відповідачу

1 - до справи;

1 - ГСДО;

1 - ДАГС