Постанова

від 20.12.2012 по справі 36/5005/6483/2012

ДНІПРОПЕТРОВСЬКИЙ АПЕЛЯЦІЙНИЙ ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД

ДНІПРОПЕТРОВСЬКИЙ АПЕЛЯЦІЙНИЙ

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД

ПОСТАНОВА

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

20.12.2012 року Справа № 36/5005/6483/2012

Дніпропетровський апеляційний господарський суд у складі колегії суддів:

головуючий суддя Прудніков В.В.(доповідач)

судді:Чимбар Л.О., Широбокова Л.П. (зміна складу судової колегії відбулась на підставі розпорядження секретаря судової палати Кузнецової І.Л. від 20.12.12р.)

секретар судового засідання Єрьоміна К.В.

Представники сторін:

від позивача: Заїка О.С., представник, довіреність №16/11/12 від 16.11.12;

представник відповідача у судове засідання не з"явився, про час та місце судового засідання повідомлений належним чином.

Розглянувши матеріали апеляційної скарги Фізичної особи-підприємця ОСОБА_5 на рішення господарського суду Дніпропетровської області від 26.09.2012р. у справі №36/5005/6483/2012

за позовом Товариства з обмеженою відповідальністю "Торговельний дім "Енергостіл", м.Донецьк

до Фізичної особи-підприємця ОСОБА_5, м. Вільногірськ,

про стягнення 21 235, 20 грн.

В С Т А Н О В И В :

Рішенням господарського суду Дніпропетровської області від 26.09.12р. (суддя Соловйова А..Є.) позовні вимоги задоволенні. Стягнуто з фізичної особи -підприємця ОСОБА_5 Дніпропетровська область, м. Вільногірськ, на користь товариства з обмеженою відповідальністю "Торговельний дім "Енергостіл" м. Донецьк 21 235,20 грн. збитків; 1 609,50 грн. судового збору.

Фізична особа-підприємець ОСОБА_5, м. Вільногірськ, Дніпропетровська область звернулася з апеляційною скаргою, в якій посилаючись на порушення норм матеріального та процесуального права, просить оскаржене рішення від 26.09.12р. скасувати.

У відзиві на апеляційну скаргу Товариство з обмеженою відповідальністю "Торговельний дім "Енергостіл", м.Донецьк просить суд залишити рішення господарського суду від 26.09.12 без змін, а апеляційну скаргу -без задоволення.

Дослідивши матеріали справи, колегія суддів вважає , що апеляційна скарга не підлягає задоволенню, виходячи з наступного.

Між Товариством з обмеженою відповідальністю "Торговельний дім "Енергостіл", м.Донецьк та ПАТ «Євраз - Дніпропетровський металургійний завод ім.. Петровського»м. Дніпропетровськ укладено договір № PV303-10 від 18.11.10р. (далі -Договір поставки).

Відповідно до п. 1.1 Договору, Постачальник зобов»язується передати у власність Покупця металопродукцію (далі - товар), а Покупець зобов»язуєтья прийняти у власність та оплатити Товар на передбачених цим Договором умовах.

Пунктом 2.1 Договору поставки сторони визначили, що поставка товару здійснюється на умовах самовивозу автотранспортом Покупця. Датою поставки вважається дата зазначена в товарно-транспортній накладній при його відвантажені. Право власності на товар, а також всі, пов»язані з цим ризики переходять від Постачальника до Покупця з моменту його поставки. Моментом поставки товару вважається дата його відвантаження, зазначена у накладній (п. 2.8, 2.9 Договору поставки).

23.06.11р. між Фізичною особою-підприємцем ОСОБА_5, м. Вільногірськ, та Товариством з обмеженою відповідальністю "Торговельний дім "Енергостіл", м.Донецьк укладено договір на перевезення вантажу № 23 ТД (далі -Договір перевезення вантажу).

Відповідно до п. 1.1, 1.2 Договору перевезення вантажу, Фізична особа-підприємець ОСОБА_5, м. Вільногірськ - (Перевізник) зобов»язана доставити переданий для перевезення вантаж в пункт призначення та видати його уповноваженій на отримання вантажу особі, а Товариство з обмеженою відповідальністю "Торговельний дім "Енергостіл", м.Донецьк - (Замовник) зобов»язане сплатити Перевізникові визначену Договором плату. Найменування та кількість вантажу, строки перевезення, а також інші умови, викладені в п. 2.2 Договору визначаються заявками.

Пунктами 2.2, 2.3 Договору перевезення вантажу передбачено, що кожне конкретне зобов'язання про перевезення обумовлюється в заявці (в.т.ч. маршрут руху; найменування вантажу; вага, вид пакування, властивості вантажу, що вимагають особливих умов або запобіжних заходів для збереження вантажу при перевезенні; фрахтова ставка; умови оплати; адреси місць вантаження і розвантаження вантажу із зазначенням контактних осіб та їх телефонів; дати і час навантаження, розвантаження (терміни доставки) вантажу, особливі умови, яка подається Замовником Перевізнику не пізніше 24 годин до моменту перевезення.

На підставі Договору перевезення вантажу сторонами узгоджено заявку на перевезення вантажу № 10 від 28.11.11р. Відповідно до даної заявки, що є невід»ємною частиною вказаного Договору, Перевізник був зобов»язаний здійснити перевезення прокату круглого в пачках на автомобілі МАН НОМЕР_2, причеп НОМЕР_1 під управлінням водія ОСОБА_6, за маршрутом слідування: м. Дніпропетровськ, вул. Маяковського, 3, ПАТ «Євраз -Дніпропетровський металургійний завод ім. Петровського»м. Дніпропетровськ -смт. Комсомольське Харківської області, Байкальське шосе, 30, ТОВ «Завод «Енергостіл».

Відповідно до ч.ч.1, 7 ст. 193 ГК України (ст. ст. 525, 526 ЦК України), суб'єкти господарювання та інші учасники господарських відносин повинні виконувати господарські зобов'язання належним чином відповідно до закону, інших правових актів, договору, а за відсутності конкретних вимог щодо виконання зобов'язання - відповідно до вимог, що у певних умовах звичайно ставляться. Не допускається одностороння відмова від виконання зобов'язання, крім випадків, передбачених законом.

Статтею 909 ЦК України та 307 ГК України передбачено, що за договором перевезення вантажу одна сторона (перевізник) зобов'язується доставити довірений їй другою стороною (відправником) вантаж до пункту призначення та видати його особі, яка має право на одержання вантажу (одержувачеві), а відправник зобов'язується сплатити за перевезення вантажу встановлену плату. Договір перевезення вантажу укладається у письмовій формі. Укладення договору перевезення вантажу підтверджується складенням транспортної накладної (коносамента або іншого документа, встановленого транспортними кодексами (статутами).

Автомобільний перевізник зобов'язаний забезпечити збереження вантажу, прийнятого до перевезення, до передачі вантажовласнику (уповноваженій ним особі) в пункті призначення (ст. 52 ЗУ «Про автотранспорт»).

Статтею 924 ЦК України передбачена відповідальність перевізника за збереження вантажу, багажу, пошти з моменту прийняття їх до перевезення та до видачі одержувачеві, якщо не доведе, що втрата, нестача, псування або пошкодження вантажу, багажу, пошти сталися внаслідок обставин, яким перевізник не міг запобігти та усунення яких від нього не залежало. Перевізник відповідає за втрату, нестачу, псування або пошкодження прийнятих до перевезення вантажу, багажу, пошти у розмірі фактичної шкоди, якщо не доведе, що це сталося не з його вини, зазначена норма також кореспондується положеннями ст. 314 ГК України.

Згідно п. 3.1 Договору № 23 ТД від 23.06.11р. Перевізник зобов»язаний забезпечити повну схоронність вантажу, виключити будь-яке ушкодження, деформацію та іншій негативний вплив.

Пунктом 5.2 Договору передбачено, що перевізник відповідає перед замовником за вагу (при проведенні контрольного зважування в присутності водія, або іншого представника перевізника, що підтверджується його підписом в ТТН, відповідність упаковки згідно з даними товарно-транспортних документів (засвідчені підписом водія або іншого представника перевізника).

Перевізник, несе матеріальну відповідальність (в обсязі фактично заподіяної шкоди) за збитки спричинені Позивачу, у разі повної або часткової втрати, пошкодження вантажу (п. 5.3 Договору №23 ТД).

Згідно п. 5.4 Договору матеріальна відповідальність за збереження (втрату, пошкодження, нестачу) вантажу настає з моменту підписання представником Замовника товарно-транспортної накладної, оформленої вантажовідправником, і до моменту передачі вантажу одержувачу, указаному в даній товарно-транспортній накладній, що підтверджується підписом та штампом вантажоодержувача.

29.11.11р. Вантажовідправником ПАТ «Євраз -Дніпропетровський металургійний завод ім.. Петровського»м. Дніпропетровськ на адресу позивача по накладній серія ААБ від 29.11.11р., автомобіль МАН НОМЕР_2, причеп НОМЕР_1 під управлінням водія ОСОБА_6, відправлено прокат сталевий гарячекатаний у 15 пачках, загальною вагою 34, 030 тони (брутто 34, 300 тони) вартістю 5 600 грн. за тону без ПДВ.

При видачі вантажу одержувачу встановлено недостачу у розмірі 3,16 тон, про що відповідно до вимог п. 15.1 Правил перевезення вантажів автомобільним транспортом в Україні складено Акт приймання продукції за кількістю б/н від 30.11.2011.

З зазначеного Акту вбачається, що прийомка товару здійснювалась комісійно, до складу комісії входили представники вантажоодержувача (ОСОБА_7, ОСОБА_8.), перевізника (ОСОБА_6) та представник іншої організації (ОСОБА_9, посвідчення № НОМЕР_3 від 30.11.11р.). Відповідно до змісту зазначеного Акту прокат сталевий горячекатаний у формі дроту діаметром 120 мм, від 3 до 7 метрів довжиною, обв»язаний металевою проволокою у пачки, загалом 15 пачок, 5 з яких (що знаходяться у причепі) мають нещільне обв»язування з послабленням металевої проволоки. На кожній пачці є бірка виробника з вказівкою номера плавки, ваги та кількості штук прокату. Сталеві дроти замащені мастилом, у причепі на підлозі та на борту наявні сліди мастила. Кількість продукції визначено шляхом зважування на вагах автомобільних тензометричних Пульсар ВТА-60,3 № 88, повірених - 30.05.11р. За результатами зважування виявлено недостачу у кількості 3,16 тон.

Відсутня продукція в тарні місця вміститися могла. Відповідно до висновків комісії, нестача продукції виникла внаслідок втрати продукції на шляху прямування від вантажовідправника до вантажоодержувача, про що свідчить нещільне обв'язування з послабленням металевої проволоки на 5 пачках з прокатом сталевим та наявність мастила на підлозі та бортах причепу, які могли утворитися при перекиданні сталевих дротів через борт причепу. Акт прийомки підписано всіма членами комісії, без будь-яких заперечень.

Матеріали справи свідчать, що експедитором -водієм ОСОБА_6, який є представником перевізника, прийнято до перевезення вантаж від вантажовідправника ПАТ «Євраз - Дніпропетровський металургійний завод ім.. Петровського»м. Дніпропетровськ прокат сталевий у кількості 34,030 тон, про що є його підпис в товарно-транспортній накладній. Фактично передано вантажоодержувачу спірний вантаж з нестачею 3, 16 тон на суму 21 235, 20 грн. Нестача спірного вантажу мала місце з вини перевізника яким є ФОП ОСОБА_5, м. Вільногірськ.

Відповідно до вище перелічених норм законодавства України, а також пунктів 3.1, 5.2, 5.3, 5.4 Договору перевізник зобов»язаний забезпечити схоронність вантажу та несе матеріальну відповідальність за втрату вантажу на шляху прямування, в обсязі фактично заподіяної шкоди.

За даних обставин суд першої інстанції правомірно поклав відповідальність за нестачу вантажу -3,16 тон, в сумі 21 235, 20 грн. на відповідача.

Доводи скаржника, викладені в апеляційній скарзі є недоведеними та такими, що не можуть бути підставою для задоволення скарги.

Враховуючи вищевикладене, рішення суду першої інстанції, відповідає матеріалам справи та нормам діючого законодавства, а тому підстав для його зміни чи скасування колегія суддів не знаходить.

Керуючись ст.ст. 101, 105 Господарського процесуального кодексу України, апеляційний господарський суд, -

П О С Т А Н О В И В :

Апеляційну скаргу товариства з обмеженою відповідальністю "Торговельний дім "Енергостіл" м. Донецьк на рішення господарського суду Дніпропетровської області від 26.09.2012 року у справі №36/5005/6483/2012 -залишити без задоволення.

Рішення господарського суду Дніпропетровської області від 26.09.2012 року у справі №36/5005/6483/2012 -залишити без змін.

Постанова може бути оскаржена в касаційному порядку до Вищого господарського суду України у строк, визначений ст.110 ГПК України.

Головуючий В.В. Прудніков

Судді Л.О. Чимбар

Л.П. Широбокова

Повний текст складено

та підписано 25.12.12