Рішення

від 02.08.2011 по справі 6/17-2190-2011

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ОДЕСЬКОЇ ОБЛАСТІ

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ОДЕСЬКО Ї ОБЛАСТІ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

РІШЕННЯ

"02" серпня 2011 р. Справа № 6/17-2190-2011

за позовом Товариства з обмеженою відповідальніст ю „Торгово-промышленная комп ания „Николаевоблтопливо”

до Державного підприєм ства „Одеська залізниця”

про стягнення 2254,00 грн.

Суд дя Демешин О. А.

Представники:

від позивача: ОСОБА_1 . - за довіреністю

від відповідача: не з' я вився

СУТЬ СПОРУ: Товариство з обмеженою відповідальніст ю „Торгово-промышленная комп ания „Николаевоблтопливо” (д алі - позивач) звернулось до го сподарського суду Одеської о бласті з позовом до Державно го підприємства „Одеська зал ізниця” (далі - відповідач) п ро стягнення 2254,00 грн.

Відповідач позов не в изнав, з підстав викладених у письмових запереченнях на п озов від 20.07.2011 року.

В С Т А Н О В И В :

Згідно накладної № 52627825 від 19.12.2010 р., яка є відповідно до п. 6 Ст атуту залізниць України дого вором перевезення вантажу, д ержавне підприємство „Одесь ка залізниця” був зобов'язан ий доставити довірений Товар иством з обмеженою відповіда льністю „ГОФ Дарьївська” (ві дправником) вантаж (вугілля а нтрацит марки АМ 13-25 мм, бруто - 90 350 кг., тара - 21350 кг., нетто-69000кг.) ві д ст. Дарьївка Донецької залі зниці до пункту призначення - станція Врадіївка, Одесько ї залізниці, та

видати й ого вповноваженій особі одержувача ТОВ „ТПК „Ни колаевоблтопливо" для ТОВ „А рмада-М”.

07.07.2010 року між ТОВ ТПК „Никол аевоблтопливо” та ТОВ „Армад а-М” був укладений договір № 07 /07 на право користування ТОВ „ Армада-М” під'їзними коліями ТОВ „ТПК „Николаевоблтоплив о”, згідно умов якого товарис тво ТОВ „Армада-М” відшкодов ує витрати ТОВ „ТПК „Николае воблтопливо” за користуванн я під'їзними коліями.

30.06.2009 року між ТОВ „ГОФ Дарь ївська” (комісіонер) та ТОВ „З апаси Донбасу”(комітент) був укладений договір комісії № 23Д-ГД/09, згідно умов якого комі тент доручив комісіонеру від свого імені та за рахунок ком ітента здійснення розраху нків за перевезення ванта жу залізницею. Додатковою угодою № 1 до договору комісії №23Д-ГД/09 від 30.06.2009р.с торони продовжили строк дії договору до 31.12.2010р.

08.09.2010р. між ТОФ „Запаси Донб асу (продавець) та ТОВ „Армада -М” (покупець) був укладений до говір поставки № 13Д-Армада/08/09/10. згідно умов якого продавець продає, а покупець купує това р - вугільну продукцію. Згідно акту прийому вугільної прод укції від 19.12.2010р. ТОВ „Запаси До нбасу" поставили вугілля для ТОВ „Армада-М”.

З комерційного акту АА № 0344 61/455 від 21.12.2010 року складеному на с т. Нижньодніпровський Вузол Придніпровської залізниці в бачається, ще відповідач -ДП „ Одеська залізниця” не викона в свої зобов'язання ш вищевка заному договору в повному об сязі, так як, він доставив Пози вачу вугілля сорту АМ 13-25мм мас ою : брутто - 87700 кг., тара - 21350 кг., нет то - 66350 кг.

Тобто, нестача вантажу скла дає 2650 кг., що підтверджується к омерційним актом АА№ 034461/455 в ід 21.12.2010 року.

Відповідно до п.129 Статуту з алізниць України обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідально сті залізниці під час залізн ичного перевезення, засвідчу ються комерційними актами. К омерційний акт складається д ля засвідчення таких обстави н: невідповідності найменува ння, маси і кількості місць ва нтажу багажу чи вантажобагаж у натурою з даними, зазначени ми у транспортних документах ...

Таким чином, комерційний акт АА № 034461/455 від 21.12.2010р., який скла дено згідно приписів діючог о законодавства та підписано ДСМ Гуней К.А., АРГ Клименко Н .А. та ДСИМ Душко Т.А., в якому за свідчені факт нестачі є підс тавою для матеріальної відпо відальності.

Крім того , згідно п. 110 Стату ту залізниць України, Залізн иця несе відповідальність за збереження вантажу від часу його прийти для перевезення і до моменту видачі одержува чу.

21.12.2010 року згідно актів заг альної форми станцій Нижньод ніпровський Вузол № 5363/Г від 21.1 2.2010р. вагон був відчеплений на ваги перевірку. При перевірц і з'ясувалось, що завантаженн я рівномірне, нижче бортів на 20-30см. Згідно комерційного ак ту вагон у технічному віднош енні справний. На поверхні ва нтажу є захисне маркування в апном. Зліва по ходу поїзда на д 3-6 люками мають місце заглиб лення вантажу довжиною 6м, ш ириною 1 м, заглибленням 0,7м. В місцях заглиблення марк ування відсутнє. Двері та роз вантажувальні люка з обох ст орін закриті. Течі вантажу не має. Відправник вантажу прий няв усі заходи для збереженн я вантажу.

Вугілля було завантажено в справний вагон, зверху вант ажу була нанесена захисна ва пняна плівка.

Згідно ст. 924 ЦК України пе ревізник відповідає за збере ження вантажу з моменту його прийняття до перевезення та до видачі одержував

Таким чином, на державне підприємство „Одеська заліз ниця” чинним законодавством , в тому числі, Статутом Залізн иці, покладено обов'язок відш кодувати нестачу прийнятого до перевезення вантажу у роз мірі фактичної шкоди.

Суд не приймає до уваги з аперечень відповідача про те , що постачальник „(ТОВ „Запас и Донбасу) не був відправнико м вугілля, оскільки відправн иком по накладній значиться ТОВ „ГОФ „Дарьевская”, що дія ло на підставі договору комі сії від 30.06.2009р., укладеного з ТОВ „Запаси Донбаса”

На підставі викладеног о позов підлягає задоволенню у повному обсязі, з покладен ням на відповідача витрат по сплаті державного мита та по слуг на ІТЗ судового процесу .

Керуючись ст.ст. 44, 49, 82-85 ГПК У країни, суд,

ВИРІШИВ:

1. Позов задовольни ти повністю.

2. Стягнути з Держав ного підприємства „Одеська з алізниця” (65023, м. Одеса, вул. Пант елеймонівська, 19, код 01071315) на кор исть Товариства з обмеженою відповідальністю „Торгово-п ромышленная компания „Никол аевоблтопливо” (54001, м. Миколаїв , вул. Потьомкінська 44а, код - 32997495 ): 2 254 гривень вартості нестачі вантажу; 102 гривні держмита та 236 гривень витрат за ІТЗ судов ого процесу.

Рішення суду набирає законної сили в порядку ст. 85 Г ПК України.

Наказ видати після набран ня рішенням законної сили.

Суддя Демешин О.А.