Рішення

від 15.02.2012 по справі 23/213

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ДОНЕЦЬКОЇ ОБЛАСТІ

ГОСПОДАР СЬКИЙ СУД ДОНЕЦЬКОЇ ОБЛАСТІ

83048, м.Д онецьк, вул.Артема, 157, тел.381-88-46

Р І Ш Е Н Н Я

іменем України

15.02.12 р. Сп рава № 23/213

за позовом: Публічного акц іонерного товариства ”Маріу польський металургійний ком бінат імені Ілліча” м. Ма ріуполь

до відповідача: Державного підприємства ”Донецька залі зниця” м. Донецьк

про стягнення 93 284, 46 грн.

Третя особа, яка не заявляє самостійних вимог на предме т спору, на стороні позивача: П ублічне акціонерне товарист во ”Північний гірничо-збагач увальний комбінат” м. Кривий Ріг

Суддя Забарющий М.І .

Представники сторін:

Від позивача: ОСОБА_1- за довіреністю

Від відповідача: ОСОБА_2 - за довіреністю

Від третьої особи: не з' яви лись

В засіданні, яке відбуло сь 08.02.2012р., згідно ст.77 ГПК Україн и

оголошу валась перерва до 15.02.2012р.

СУТЬ СПОРУ:

Позивач, публічне акціонер не товариство ”Маріупольськ ий металургійний комбінат ім ені Ілліча” м. Маріуполь, звер нувся до суду з позовом про ст ягнення з відповідача, держа вного підприємства ”Донецьк а залізниця” м. Донецьк, 93 284, 46 гр н. збитків.

В обґрунтування своїх вимо г позивач посилається на:

- відвантаження комбі нату у напіввагоні № 58822487 за дос ильною накладною № 45629250 на умов ах договору № ГРД-01/2011-700 від 30.12.2010р. окатишів залізорудних;

- втрату вантажу, про що станцією Красноармійськ був складений комерційний акт № 731431/91 /207 від 03.10.2011р.;

- штамп, проставлений у графі 56 накладної № 45585056, що свід чить про прийняття вантажу д о перевезення;

- відчеплення даного н апіввагону на станції Нижньо дніпровськ-Вузол, який йшов п отім за досильною накла дною;

- ст.ст. 526, 527, 908 Цивільного кодексу України (далі - ЦК Укр аїни), ст.ст. 175, 193, 224, 225, 306, 307 Господарс ького кодексу України (далі - Г К України) та ст.ст. 22, 110 Статуту залізниць України (далі - Стат ут).

Відповідач вимоги позивач а не визнав, оскільки саме від правник винен у тому, що ванта ж просипався через неповніст ю закриті ним люки.

Ухвалою по справі від 19.12.2011р. с уд з власної ініціативи залу чив до участі у справі в якост і третьої особи, яка не заявля є самостійних вимог на предм ет спору, на стороні позивача публічне акціонерне товарис тво ”Північний гірничо-збага чувальний комбінат” м. Криви й Ріг

Третя особа пояснила суду, що: за накладною № 45585056 на адресу позивача були відвантажені окатиші залізорудні; згідно ст.31 Статуту залізниця повинн а подавати під завантаження справні, придатні для переве зення вантажу вагони; вантаж у спірному вагоні прийнято з алізницею до перевезення без зауважень; саме залізниця по винна довести, що втрата вант ажу сталась не з її вини.

Дослідивши матеріали спра ви та вислухавши пояснення п редставників сторін, суд вст ановив:

Публічне акціонерне товариство ”Північний гірни чо-збагачувальний комбінат” м. Кривий Ріг 30.09.2011р. відвантажи в на адресу позивача за накла дною № 45585056 вагони з окатишами з алізорудними, у т.ч. завантаже ні і у вагон № 58822487. На проміжній станції Нижньодніпровськ-Ву зол цей вагон був відчеплени й від поїзду і за досилочною н акладною № 45629250 був відправлен ий на станцію Маріуполь-Сорт увальний. Причини відчепленн я цього вагону на станції Ниж ньодніпровськ-Вузол відпові дач не навів і не подав відпов ідні акти загальної форми.

На станції Красноармійськ Донецької залізниці на підс таві актів загальної форми № ч 3933 та № 419 в/ст від 02.10.2011р. була про ведена комісійна перевірка в аги і стану вантажу у вагоні № 58822487. При зважуванні на 150-тонних тензометричних вагах станці ї виявилось, що вага вагону ск лала 22 700кг, тара з брусу 23 050кг. Ва гон справний технічно. За нак ладною вагон завантажений ма сою брутто 87 700кг, тара 23 050кг, нет то 64 700кг - у дійсності вагон пор ожній, люки двері закриті. Вия влене було зафіксовано у ком ерційному акті БМ № 731431/91/207 від 03.10 .2011р. На станції призначення Ма ріуполь-Сортувальний було вс тановлено аналогічні факти, про що свідчить напис у розді лі ”Ж” цього комерційного ак ту.

Згідно ст.23 Закону ”Про залі зничний транспорт”, ст.314 ГК Ук раїни та ст.113 Статуту за втрат у прийнятого до перевезення вантажу залізниця несе відпо відальність у розмірі фактич но заподіяної шкоди, якщо не д оведе, що втрата виникла з нез алежних від них причин.

Суд вважає, що відповідач н е довів суду того, що втрата ва нтажу сталась з незалежних в ід нього причин. Суд не прийма є до уваги твердження предст авників відповідача, що втра та вантажу сталась внаслідок не закриття люків відправни ком (третьою особою) тому, що: н е надано доказів щодо правил ьності цього твердження; ван тажі приймаються залізницею до перевезення шляхом візуа льного огляду вагона, вантаж у та кріплення у вагоні (п.28 Пра вил приймання вантажів до пе ревезення) - під час прийман ня даного вагону до перевезе ння залізниця повинна була б виявити недоліки у цьому ваг оні; вагон з вантажем дійшов д о станції Нижньодніпровськ-В узол, де був відчеплений від п оїзду і де залізниця не вияви ла ознак нестачі чи втрати ва нтажу.

Зважаючи на викладене, суд дійшов висновку, що вимоги по зивача обґрунтовані і підляг ають задоволенню.

На підставі ст.ст. 20, 173-175, 193, 224, 225, 306- 308, 314 Господарського кодексу Ук раїни, ст.ст. 9, 530 Цивільного код ексу України, ст.ст. 110, 113-115, 129 Стат уту залізниць України та кер уючись ст.ст. 33, 43, 49, 75, 82-85 Господарс ького процесуального кодекс у України, господарський суд -

В И Р I Ш И В:

Стягнути з державного підп риємства ”Донецька залізниц я” (м. Донецьк, вул. Артема, 68, р/р 2600101511508 в Укрексімбанку м. Донець ка, МФО 334817, ЄДРПОУ 01074957) на користь публічного акціонерного тов ариства ”Маріупольський мет алургійний комбінат імені Іл ліча” (м. Маріуполь, вул. Левче нка, 1, р/р 26002962487612 ПАТ ”ПУМБ” м. Доне цьк, МФО 334851, ЄДРПОУ 00191129) - 93 284 грн . 46 коп. збитків. та 1 856 грн. 68 коп. в итрат на сплату судового збо ру.

Суддя Забарющий М.І.

В судовому засіданні 15.02.2012р. проголошено вступну та резол ютивну частини рішення. Повний текст рішення склад ено та підписано 20.02.2012р