Рішення

від 23.06.2010 по справі 22/172-10

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД

ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

РІШЕННЯ

22.06.10р. Справа № 22/172-10 за позовом Відкритого акціонерного товариства "Запорізький завод феросплавів", м. Запоріжжя

до -1: Державного підприємства "Придніпровська залізниця", м. Дніпропетровськ

-2: Відкритого акціонерного товариства "Металургійний комбінат "Азовсталь", м. Маріуполь

про стягнення 507 грн. 79 коп.

Суддя Пуппо Л.Д.

Представники:

Від позивача: ОСОБА_1 - дов. № 18-20 від 15.03.10

Від відповідача-1: ОСОБА_2 - дов. № 416 від 01.01.10

ОСОБА_3 - дов. № 415 від 01.01.10

Від відповідача-2: не з'явився

СУТЬ СПРАВИ

Позивач просить стягнути 507 грн. 79 коп. шкоди від недостачі коксового горішку за залізничною накладною № 52187670.

Перший відповідач проти позову заперечує, посилаючись на неправильне навантаження вантажу відправником.

Другий відповідач проти позову заперечує, посилаючись на вину залізниці.

ВСТАНОВЛЕНО

Згідно вказаній накладній на адресу позивача від другого відповідача у вагоні № 66688581 прибув вантаж за вагою і навантаженням останнього, в накладній відправником вказана його маса 43 800 кг.

За положеннями статті 129 Статуту залізниць України (далі -Статут) обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами, актами загальної форми, які складають станції залізниць. Комерційний акт складається для засвідчення в тому числі невідповідності маси вантажу натурою з даними, зазначеними у транспортних документах.

У доповнення до акту загальної форми № 4527 станції Чаплине Придніпровської залізниці від 13.03.10 щодо виїмки, на станції призначення Запоріжжя-Ліве Придніпровської залізниці 14.03.10. складений комерційний акт АА № 016583/148, в якому зазначено, що після зважування у порівнянні з масою, вказаною відправником в накладній, вантажу в вагоні виявилося на 1120 кг менше. У документі вказано: вагон в технічному відношенні справний, двері, люка зачинені, течії вантажу немає. У дійсності навантаження у вагоні "шапкою" вище рівня бортів на 20-25 см, вантаж не маркований, праворуч за рухом потягу між 2, 3, 4-ми люками є виїмка довжиною 400 см шириною 150 см глибиною 40 см. Акт складений у відповідності з Правилами складання актів.

За обставин, зазначених в комерційному акті, оскільки вантаж прибув до одержувача з виїмкою, відповідальність за недостачу вказаної в комерційному акті кількості вантажу повинна бути покладена на перевізника з огляду на статтю 110 Статуту, в якій зазначено, що залізниця несе відповідальність за збереження вантажу від часу його прийняття для перевезення і до моменту видачі одержувачу.

Відповідно до частини 3 статті 314 Господарського кодексу України за шкоду, заподіяну при перевезенні вантажу, а саме, у разі втрати або недостачі вантажу, перевізник відповідає в розмірі вартості вантажу, який втрачено або якого не вистачає.

Вина другого відповідача з матеріалів справи не вбачається.

Керуючись статтею 314 Господарського кодексу України, статтями 105, 110, 129 Статуту залізниць України, статтями 49, 82-85 Господарського процесуального кодексу України, суд

ВИРІШИВ

Позов задовольнити.

Стягнути з Державного підприємства „Придніпровська залізницяВ» , м. Дніпропетровськ на користь Відкритого акціонерного товариства "Запорізький завод феросплавів" м. Запоріжжя 507 грн. 79 коп. основної суми, 102 грн. державного мита, 236 грн. витрат на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу, видавши наказ.

В позові до другого відповідача відмовити.

Суддя Л.Д.Пуппо

Рішення підписано 29.06.10.